Seguridad activa: Todas las noticias
11 febrero 2010
¿Hasta dónde puedo llegar con mis neumáticos?
Con este artículo trataré de responder a una pregunta clásica de los conductores. Hay dos variables que marcan el desgaste de un neumático principalmente, una de ellas es el kilometraje y la otra el tiempo. Supongamos un juego de neumáticos totalmente nuevo, nuestro coche estrena zapatitos nuevos.
Con el paso de los kilómetros la banda de rodadura del neumático irá degradándose, haciendo que los surcos vayan perdiendo profundidad y por lo tanto las prestaciones original de las ruedas. Si el mantenimiento es correcto, tenderán a desgastarse los delanteros primero (por el peso), los traseros tiempo después.
Respecto al kilometraje, el punto de decir “basta” es cuando se enrasan los testigos de los surcos con el dibujo, significa que hemos alcanzado el límite legal de 1,6 milímetros y que deben cambiarse lo antes posible. Esto es aplicable para zonas fundamentalmente secas, pero ¿y en las mojadas?
Más noticias sobre:
Seguridad activa
Tags: consejos, mantenimiento, neumáticos, ruedas
Comentarios (2)
29 enero 2010
EuroNCAP endurece sus reglas una vez más
El consorcio EuroNCAP ha publicado esta semana sus resultados de todo 2009. Ha seleccionado a siete modelos como los más seguros del mercado: Volkswagen Golf, Honda Insight, Toyota Prius, Hyundai i20, Toyota Avensis, Volvo XC60 y Opel Astra. También ha nombrado a los más inseguros de los probados: Suzuki Alto y Toyota Urban Cruiser.
El año pasado probaron 33 coches, de los cuales casi todos obtuvieron cinco estrellas al ir tomándose los fabricantes más en serio las medidas de seguridad. Aunque cada vez es más difícil tener puntuaciones altas, el baremos se ha vuelto a endurecer de cara a este año. Los primeros resultados los tendremos en marzo.
Además del “top 5” (*) anual que va a sacar EuroNCAP, pretenden motivar a la industria a mejorar elevando los requisitos para poder obtener las cinco estrellas, que ahora es un resultado global. Antes de 2009 las cinco estrellas aludían a la protección de ocupantes, dejando en segundo plano lo demás.
Más noticias sobre:
Seguridad pasiva,
Seguridad activa,
Vehículos y tecnología
Tags: EuroNCAP
Comentarios (0)
28 enero 2010
Cómo realizar una detención de emergencia si se queda atascado el acelerador
Existe un caso de emergencia que es realmente acongojante y es que el acelerador se quede atascado y perdamos el control del vehículo. Si tenemos esa mala suerte, lo primero que hay que hacer es pensar con la sangre fría que podamos reunir, o puede que no salgamos de esa, especialmente en coches potentes.
Si detectamos que el acelerador no responde a nuestras demandas, intenta levantarlo por debajo, para llevarlo a su posición superior, mientras tanto, no pierdas de vista el tráfico. Si es inútil, lo primero es liberar la transmisión del motor, inserta el punto muerto, ya sea automático o manual.
Si el cambio automático no permite tal cosa, si tiene manejo secuencial hay que ir reduciendo marchas para tener retención. El uso de los frenos todavía no es recomendable porque podemos quedarnos sin ellos. Aplicar freno de mano a alta velocidad es tener ganas de suicidarse, ya que perderemos el control.
Más noticias sobre:
Seguridad activa
Tags: emergencia, velocidad
Comentarios (26)
25 enero 2010
Las sensaciones durante la conducción (y 2)
Quizás a alguno le haya llamado la atención los estímulos que nos llegan a la gente que conducimos una motocicleta gracias a que podemos sentir la temperatura. Pero además, podemos realizar otros gestos que nos ayudan a conducir de una forma más precavida y con mayor seguridad.
Por ejemplo, por carreteras con el asfalto muy oscuro y en invierno, hay veces que no sabes con seguridad si está o no mojado. Algo tan sencillo como levantarse en la moto y observar la rueda delantera por encima del manillar te dirá en que estado se encuentra el asfalto. Si ves que la parte central está húmeda, sabrás que circulas por una carretera que presenta zonas con agua. Dentro de un coche sólo puedes fijarte en las ruedas de otro veículo que circule delante de ti.
Más noticias sobre:
Vía y climatología,
Seguridad activa
Tags: ciudad, consejos, moto, temperatura
Comentarios (0)
22 enero 2010
Las sensaciones durante la conducción (1)
No, con este título no me estoy refiriendo al conocido anuncio de coches en el que el conductor iba con el brazo fuera de la ventanilla. Ni tampoco a cuando un vehículo nos transmite mejor o peor por donde vamos circulando. Más bien se refiere a aquello que nos rodea y que debido a la carrocería no apreciamos cuando nos desplazamos.
Los coches cada vez vienen mejor aislados acústicamente, tanto que prácticamente no oyes ningún ruido, ni del roce con el asfalto, ni aerodinámico, ni tan siquiera del motor. Cada vez poseen una gestión térmica más eficaz, con climatización bizona y hasta cuatrizona. Sin embargo, ¿y los que vamos en moto?
Más noticias sobre:
Vía y climatología,
Seguridad activa
Tags: consejos, hielo, moto, temperatura
Comentarios (0)
19 enero 2010
Mejor esperar a que se haya detenido
Cuando era pequeño y mis padres me enseñaban como debía comportarme en la calle, una de las normas que fijaron en mi tierno cerebro era esperar siempre a que los vehículos estuviesen detenidos, ya fuera en un semáforo o en un paso de peatones, antes de empezar a cruzar. En los pasos de peatones parece lógico, pues puede que no te vean debido a vehículos mal estacionados o elementos del mobiliario urbano que tapan la visión del conductor.
Sin embargo en un semáforo podría parecer un poco innecesario. Quizás bastaría con establecer contacto visual con el conductor para saber cuáles son sus intenciones, si vienes despistado o simplemente está probando los frenos del coche. Pero alguna vez os habéis preguntado, ¿qué podría pasar si uno de los vehículos tuviese un fallo técnico? Lo mejor para salir de dudas es ver el vídeo.
Más noticias sobre:
Seguridad activa,
Educación Vial
Tags: atropello, peatones
Comentarios (2)
15 enero 2010
Mira, señaliza y maniobra
¿Cuántas veces nos habrán comentado en la autoescuela el título de esta entrada? Mira, señaliza y maniobra. Pues si pensamos que el vídeo que os muestro es de los años sesenta, gente como Josep habrá estado bombardeando a sus alumnos días y días. Pero, ¿cuántos de nosotros nos acordamos de ello? Lo más habitual es hacer dos de tres. Bueno, un sesenta y seis por ciento no está mal, ¿no? Visto desde el punto de vista de la Seguridad Vial, habrás tenido un treinta y tres por ciento de posibilidades de haber provocado un accidente.
Lo más comun es olvidarse de señalizar. Total, el intermitente sólo sirve si el de detrás está cerca. Y a veces ni eso. Pero es que el vídeo no sólo nos reitera los tres pasos principales para realizar una conducción segura, sino que también hace hincapié en otros factores que muchas veces pasamos por alto. Y más en un recorrido habitual.
Más noticias sobre:
Seguridad activa,
Educación Vial
Tags: consejos, moto
Comentarios (0)
15 diciembre 2009
To be or not to be, usa el casco
El hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra, y a veces, tres o cuatro veces, por eso tenemos que seguir recordando a los usuarios con campañas como la del uso del casco que acaban de poner en marcha MICHELIN y la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) dirigida especialmente a los jóvenes.
Todavía se puede ver como los jóvenes, entrevistados en algún programa de televisión, responden a los periodistas con lindezas del tipo: total para ir hasta la esquina, si sólo es un momento, es que me despeino, da demasiado calor, si voy despacio… Frases que deberían empezar a erradicarse del cerebro de los motoristas de una vez.
Más noticias sobre:
Seguridad activa
Tags: casco, moto
Comentarios (2)
12 diciembre 2009
Los coches nuevos tendrán ayuda a la frenada de emergencia obligatoria de serie
De nuevo la Unión Europea da un pasa más en busca de la seguridad. Como ya ocurriera con el ABS o el ESP a partir de ahora, aunque la medida no se haga totalmente efectiva hasta el año 2011, los coches nuevos tendrán sistemas de ayuda a la frenada de emergencia de serie.
Este sistema nos ayuda en situaciones límites de frenada en las cuales la presión ejercida por el conductor no es suficiente. La ayuda a la frenada detecta un fuerte pisotón en el freno entendiendo que se trata de una situación de riesgo, por lo que se encarga de incrementar la presión para tratar de evitar la colisión.
Más noticias sobre:
Seguridad activa,
Vehículos y tecnología
Tags: AFU, asistencia, atropello, BA, BAS, EBA, emergencia, frenada, peatones, Unión Europea
Comentarios (0)
10 diciembre 2009
Luz de freno en el casco para los motoristas
Un lector habitual del blog de Moto22, Nostromo Mille, nos envió una pista de una proposición no de ley que acaba de realizar el PP para instalar una luz de freno en el casco de los motoristas y así hacerlos más visibles.
Según los datos que mostraba el PP, más de la mitad de los motoristas fallecidos en accidente de tráfico fueron en ciudad y de estas, también más del cincuenta por ciento han sido por colisiones entre turismos y motocicletas, muchas de ellas atribuibles a los vehículos de cuatro ruedas. Pero como suele pasar en estos casos, las cifras hay que mirarlas con mucho cuidado.
Más noticias sobre:
Instituciones y Normativa,
Seguridad activa
Tags: accidente, casco, luces, moto, visibilidad
Comentarios (3)
| Página siguiente » |
