General: Todas las noticias
16 enero 2010
Cuidado con las indicaciones de los GPS
Reconozco que no tengo un GPS en mi coche y que en las pocas ocasiones que he hecho uso de uno mi grado de satisfacción no fue muy elevado. En esas ocasiones en las que utilice un sistema de navegación me di cuenta de que no siempre las indicaciones que nos da la voz son las más adecuadas.
Caminos que no existen, que están cortados o que han variado, indicaciones erróneas o totalmente sin sentido y sobre todo en ocasiones contradecir lo que me estaban indicando las señales. En resumen, que hubiera sido mejor guiarme a la vieja usanza, esa que simplemente se basa en ver las indicaciones de los carteles y un poco de intuición.
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24 diciembre 2009
Vuelve
“Vuelve a casa, vuelve”, nos taladra a gritos una señora en la tele cada año para que le compremos turrón adornado de reencuentros familiares. Estas son fechas para la alegría y para la celebración, pero desgraciadamente para miles de personas estos días se convierten año tras año en fechas para el olvido.
No queremos que seas un número más en la fatídica estadística. Por eso, si vas a coger el coche, por favor no tomes alcohol. Y si tu conductor ha bebido, por favor no dejes que ponga el motor en marcha. Ten paciencia, que todos queremos llegar cuanto antes a la comida en casa de la abuela, pero si no se puede, pues no se puede. Por favor, estate por lo que estás, y no olvides que el cinturón es un gran aliado en la carretera, claro que sí, pero no tanto como tu observación y tu sentido común a la hora de tomar decisiones.
Y vuelve, sí, que no queremos perderte.
Felices fiestas. Y gracias por volver.
(Gracias, Igor, por la foto.)
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08 diciembre 2009
Territorio comanche: el aparcamiento
Cuando era un chaval, salía corriendo del entreno para ver la serie de dibujos de moda: Dragon Ball. Una de las cosas que más recuerdo era que al bajar de su vehículo, ya fuera una rápida moto sin ruedas o una espaciosa rulot, apretaban un botón y el aparato se convertía en una cómoda cápsula, que guardaban en un estuche de bolsillo.
Ahora con la edad, y tras haber aprendido un par de cosas sobre la conservación de la masa, el peso y el principio de incertidumbre, me parece que tan práctica tecnología seguirá siendo fantasía. Así que, al menos por el momento, nos la tendremos que seguir apañando con el método tradicional: los aparcamientos.
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23 noviembre 2009
1000 posts sobre Seguridad Vial, 1000 compromisos
Estamos de conmemoración estos días en Circula Seguro. Si no me he descontado, este que lees es el post número 1000 del blog, así que hoy vamos a hacer un alto en el camino y nos vamos a permitir la licencia de darnos un pequeño homenaje (un poco de autobombo, como se suele decir), que de vez en cuando apetece.
¿Cómo se genera Circula Seguro? ¿Cuáles son las motivaciones del equipo editor? ¿Qué mecánica seguimos para ofreceros nuestros contenidos? De eso precisamente habla este post.
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04 noviembre 2009
Carreteras Seguras. La campaña global por la seguridad vial
Desde hace varios años, en nuestro país todos los agentes implicados está realizando una feroz lucha a favor de la seguridad vial. Las cifras de fallecidos de nuestro país dejaban mucho que desear. Por suerte, y tras mucho trabajo, esas cifras han descendido hasta cotas que ni los más optimistas podían imaginar pero que también nos hizo pensar, y utilizo el lema de la DGT porque no creo que haya otro mejor, que Menos sieguían siedo muchos.
Los accidentes de tráfico, más allá de un mal localizado, es una pandemia a nivel mundial. No hay país que se libre. Es por ello que se creó la campaña “Carreteras Seguras”. Un movimiento a nivel mundial que pretende romper la tendencia. Para 2020, las cifras hablan de 1.9 millones de fallecidos. Los objetivos de “Carreteras Seguros” es que la cifra de fallecidos en los próximos diez años descienda por debajo del millón de personas. El mes pasado, la OMS hizo público un estudio en el que esperaba para 2030, 2.4 millones de fallecidos.
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16 septiembre 2009
Los dos lados de un vado
Toda historia se puede ver desde varios puntos de vista. Y la de hoy no es una excepción. Tiene dos protagonistas, ambos la ven de forma muy diferente.
Empecemos por Antonio. Tras tantos y tantos kilómetros, para él el coche no es más que una herramienta que le permite llegar a donde necesita, pero sin pensar en ello demasiado, ya está un poco de vuelta. Aunque reconoce que a veces se salta alguna que otra normal, es plenamente consciente de que debe conducir de forma segura si no quiere exponer los suyos a peligro.
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10 septiembre 2009
La inseguridad vial vista con otros ojos
Hoy día todo el mundo trata de dar consejos: que si vida saludable, propuestas de dietas, dejar de fumar, dormir en un colchón Viscolatex, cuidar los excesos… y la seguridad vial, esa que suele ser “opcional” para ciertos colectivos de gente. Como el castellano es muy expresivo, vamos a aprovecharlo.
No es lo mismo decir “cuidado con el colesterol” que “estás haciendo oposiciones a un infarto”. Utilizaré analogías directas para referirme a conductas muy extendidas por desgracia entre los conductores españoles.
En Circula seguro entendemos que tal vez predicamos más con creyentes que con infieles, pero son utiles para amigos y conocidos infieles. De modo que si no te sientes identificado con lo que lees por aquí, siempre puedes recordárselo a algún que otro escéptico y como mínimo provocarle una mínima reflexión.
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31 agosto 2009
Hay que llamar a las cosas por su nombre
A veces nos perdemos en el lenguaje de lo políticamente incorrecto o con eufemismos, y acabamos perdiendo la esencia de las ideas y acabamos llamando plátanos a las manzanas. Según va cobrando más relevancia la siniestralidad en carretera como una forma de muerte evitable en muchos casos, el lenguaje va ganando en precisión.
En Marzo de 2008, entre La Nucía y Alfaz del Pí (Alicante) un joven sufrió un accidente con su ciclomotor y se quedó tendido sobre el asfalto. Un conductor inglés que pasaba por la zona lo atropelló y arrastró durante dos kilómetros. Hiela la sangre pensar que a pesar de todo, seguía vivo.
Tras hacer varias maniobras para desenganchar el cuerpo de su coche, logró su objetivo y dejó abandonado al chaval. Los servicios de emergencia lo encontraron moribundo y acabó falleciendo. La investigación fue rápida, había un rastro de sangre muy evidente y una cámara del ayuntamiento sirvió de prueba.
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28 junio 2009
Acera compartida peatón-ciclista
En Gijón, concretamente en el Paseo del Muelle que es donde se ha realizado esta foto, la magnífica idea que ha tenido el Ayuntamiento hace años para chapucear que en ninguna de las reformas que han hecho incluyesen un carril bici, ha sido pintar un par de rayas para delimitar por dónde se pueden desplazar las bicicletas.
En esto paseos las aceras son suficientemente anchas, pero a la vez, la cantidad de gente que transita por ellas también es muy elevada. No es común que caminando por esta zona, te acuerdes de que las bicicletas también pueden transitar, sobre todo si las marcas viales empiezan a mostrar los signos del paso del tiempo.
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13 mayo 2009
Más radares móviles para las vías secundarias
Desde hoy y hasta el 27 de mayo la DGT va a intensificar la vigilancia en las carreteras secundarias con 246 radares móviles. El motivo y la causa es la cantidad de accidentes con víctimas que ocurren en este tipo de vías. Si nos remontamos a 2003, los fallecidos en autovías y autopistas han descendido una media del 46,55%.
Si sólo tuviésemos en cuenta las autopistas, el descenso es muy acusado, un 65,5%. En las vías secundarias el descenso de víctimas ha sido del 46,9% y todavía queda mucho por hacer. Según la información que proporciona la DGT, el 78% de los accidentes y fallecidos en 2008 (datos provisionales) fue en vía secundaria, y de ellos, el factor concurrente de velocidad inadecuada estuvo muy presente, más del 25%.
Se tiene constancia de que la mentalidad del conductor español va mejorando progresivamente. Aunque cada vez hay más vehículos controlados y más presión, desciende el número de denuncias año tras año, no es sólo a consecuencia de la crisis. Sin embargo, en las vías secundarias todavía existe bastante impunidad, ya que es más complicado encontrarse radares.
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