Perfil de Esteban Viso

  • Nombre:   Esteban Viso
  • Sitio web:   http://about.me/visoesteban
  • Sobre mí:   Durante 2011 fui conductor novel. Algo tarde, pero eso no significa que no me haya interesado la seguridad vial desde mucho antes. Antes de ser blogger incluso, algo que se remonta ya al remoto año de 2005 cuando empecé a dar mis primeros pasos en Motorpasión. A esto le siguió poco tiempo después el lanzamiento del blog de ciencia, primero llamado Genciencia y ahora Xataka Ciencia y en Motorpasión Moto y Motorpasión F1. Actualmente me dedico íntegramente a escribir aquí sobre Seguridad Vial, además de ser útil (o eso creo) para otros proyectos similares mientras desarrollo mis torpes técnicas de redacción. Creo que aquí siempre se aprende algo, y si nos fijamos en los temas de Seguridad Vial, que es lo que nos ocupa, siempre, siempre, siempre hay algo que aprender. O al menos, compartir.

Artículos por Esteban Viso

Tinto de verano, fresquito y de aperitivo

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Hace mucho calor, estamos casi en agosto, necesitamos refrescar bien el gaznate y que sea con algo bien fresquito, y un buen tinto de verano nos entra a la perfección como aperitivo, o incluso para comer. Y lo mismo decimos de una cervecita, un vino blanco fresquito, acompañados de su tapita reglamentaria, a la sombra del chiringuito y con el rumor de las olas de fondo.

No, no estás en Directo al Paladar, sino en Circula Seguro, y no, no vamos a hablar por enésima vez de los peligros del alcohol y el manejo posterior del volante. Eso ya lo sabes, así que si bebes, no conduzcas, y menos si además llevas tu buena ración de sol en la cabeza. Vamos a hablar de la importancia de la hidratación en verano, conduzcas o no (pero si conduces, claro que te interesa), y cómo no nos vale cualquier líquido para mantenernos hidratados.

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¿De verdad sabes cambiar una rueda pinchada?

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Esas cosas que nunca pasan, de repente suceden. Los pinchazos en los neumáticos son algo impredecible en la mayor parte de los casos, sobre todo porque nadie puede decir exactamente dónde están los clavos de la carretera. Bromas aparte, un pinchazo puede convertirse en algo más que un engorro si no sabemos cambiar una rueda, por mucho que creamos saber hacerlo. Porque la teoría es posible que sí la sepamos: poner el gato, subir el coche, quitar la rueda, poner la de repuesto… Sin embargo, ¿estás seguro de saber qué se hace exactamente para quitar la rueda?

Seguro que muchos de vosotros sabéis cambiar ruedas, así que en ese caso no es necesario que os recordemos el tema, aunque vuestra opinión siempre es bienvenida. El fondo de este artículo viene a ser que, por mucho que creamos saber hacer algo, o por muy improbable que nos parezca su suceso, las cosas pasan. Y en el peor momento.
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Es imposible controlar el 100% de infracciones

Combo doble, al menos.

Combo doble, al menos.


Este mundo en que vivimos es muy repetitivo, y también lo es nuestra sociedad: cada vez que las autoridades “sacan de la manga” una nueva forma de controlar las infracciones, un nuevo sistema infalible o un helicóptero especial, las reacciones son más que previsibles: aquí vuelven ellos a intentar recaudar al máximo a nuestra costa. Claro que “nuestra costa” se asimila a que queremos hacer las cosas como nos sale de ahí, en lugar de ser buenos y cumplir las normas.

El tira y afloja es épico, y no tiene solución. Primero por lo que encabeza este post, es imposible controlar el 100% de las infracciones; segundo, porque no tiene sentido seguir perdiendo neuronas y tiempo en plantearnos si las autoridades buscan llenar sus arcas, si buscan reducir la mortalidad, o si buscan educarnos. ¿Por qué no tiene sentido? Porque no tenemos que esperar que alguien nos eduque: somos adultos y nosotros somos quienes, de forma individual, debemos distinguir entre “bien” y “mal”.

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¿Cuánto calor hace (de verdad) dentro del coche al sol?

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Cada año mueren muchos niños en el mundo agobiados por el calor (si te preguntas qué es ese “muchos”, lo es cualquier cifra mayor que cero) que pasan dentro de los coches, a veces olvidados por sus padre, o a veces simplemente porque esos mismos padres necesitan hacer algo y, lo mejor que se les ocurre, es dejar un momento a los niños dentro del coche. Ya sabemos todos de la peligrosidad de dejar a los niños solos dentro del coche, y también de dejar a las mascotas (que sufren de la misma manera, o más rápido, los efectos del calor), pero siguen dándose casos, y es preocupante.

Una de las razones para que se de este tipo de “olvido” imperdonable tiene que ser la ignorancia sobre la temperatura que puede alcanzar el habitáculo de un coche en plena canícula. De forma intuitiva sabemos que “se alcanzan grandes temperaturas”, pero es difícil interiorizar cuánto de caluroso se puede convertir un habitáculo con solo estar unos minutos al sol. Hoy lo vamos a ver de forma inmediata, y entenderemos por qué se dan los golpes de calor.

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De cómo valoramos los riesgos, y por qué lo hacemos tan poco

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Un riesgo es la “contingencia o proximidad de un daño”, y una contingencia es la “posibilidad de que algo suceda o no suceda”. Como tal posibilidad, se puede estimar en un porcentaje desde el 0% hasta el 100%, y podríamos decir que el riesgo de sufrir una colisión es del 100% si circulamos hacia un muro y no frenamos, o que el riego de sufrir una colisión contra un muro es de casi el 0% si tenemos el coche apagado (casi, porque alguien puede empujarnos por accidente).

Sea como sea, el riesgo es algo que está presente en todas y cada una de las acciones que hacemos a diario: levantarnos en la cama, entrar en la ducha, desayunar, salir del portal, meternos en el coche, arrancar, ir al trabajo. Todo tiene un riesgo de salir mal: podemos torcernos el pie al levantarnos de la cama, resbalar en la ducha, atragantarnos con una madalena, recibir un macetero en la coronilla al salir del portal… ¿sigo? Lo que sucede es que la percepción del riesgo se puede relajar si su probabilidad es lo suficientemente baja. Y eso se suele confundir con “si esto nunca me ha pasado…”.
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Cuida tu maletero

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El maletero del coche, en algunos coches, es un almacén de objetos sin ton ni son. Es el trastero del coche, donde se acumulan las cosas que no queremos sacar, las que nos olvidamos dentro del mismo, y muchas veces no solo están mal aseguradas, sino que corremos el riesgo de estropear tanto al tapicería del maletero, como los propios objetos que porta.

El maletero del coche no es un elemento de seguridad del vehículo, aunque sí contribuye a la seguridad en cierta manera indirecta. El maletero es una zona útil que deberíamos cuidar (en el sentido más práctico de la palabra, limpiándolo y curando sus heridas), y mantener limpio y despejado para poder llenarlo en caso de necesidad. Además, no hay nada más ineficiente que llevar carga inútil (gastamos más combustible), que no necesitaremos.

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Estas son las razones para llevar el cinturón bien ceñido

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¿Eres de los pocos que todavía dudan de la eficacia del cinturón de seguridad para salvar tu vida en caso de colisión? Entonces es que eres impermeable a todas las campañas de concienciación habidas, y por haber, y además no tienes muy presente cómo funciona un cinturón de seguridad, y por qué funciona mucho mejor cuanto más ceñido esté al cuerpo. Pues si eres de esos, te voy a dar las razones para que cambies de opinión y empieces a usar el cinturón hoy, y si ya lo usabas, que lo hagas mejor.

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¿Puedo conducir con una insolación?

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La respuesta corta es que no. No puedes conducir si te has pasado horas al sol, sin protección, y al sentarte en el coche notas cómo no te encuentras del todo bien. Las insolaciones son procesos que parten de un problema de regulación de la temperatura. Si nuestro cuerpo no es capaz de contrarrestar el efecto del calor excesivo con sus propias armas (sudor, vasodilatación, por ejemplo), experimenta un aumento de la temperatura interna y aparecen los problemas.

La insolación es algo que nos debe preocupar, si la padecemos o si creemos que podemos estar en riesgo (por habernos pasado de la raya con el sol). Debemos actuar rápido y lo último que debemos hacer es pensar en conducir. Si no se manifiesta hasta que ya nos hemos puesto en marcha, deberíamos detener el coche lo antes posible y que conduzca otro… o bien ponernos a la sombra rápidamente. ¿Por qué?

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Este verano, pon a punto tu coche

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Cada temporada estival tenemos que recordar la importancia de mantener el coche a punto, de manera general, pero sobre todo a la hora de plantearnos un viaje largo para las vacaciones. No todo el mundo lo va a hacer, pero quien pretenda hacer kilómetros extra en verano, debería pasar una buena revisión a fondo, para tener todos los sistemas del coche a tope de salud.

Para los escépticos, es necesario decir que si utilizamos el coche habitualmente para recorridos cortos y urbanos, cualquier pequeño defecto puede pasar desapercibido. Sin embargo, una vez salimos a la carretera y hacemos kilómetros, podemos sufrir las consecuencias de no haber revisado bien lo que hay que revisar: desde descubrir que no nos queda líquido limpiaparabrisas cuando reconozcamos que los mosquitos y el polvo han formado una pasta translúcida, hasta sufrir en carne propia las consecuencias de tener los neumáticos en las lonas y con las presiones incorrectas.

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Algunos simples gestos que puedes hacer para favorecer el tráfico

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Cada conductor tiene todos los días muchas oportunidades de aportar su granito de arena y favorecer el tráfico. No es nada que nos saquemos de la chistera, sino más bien una realidad que está ahí fuera. Que consideremos que nuestros simples gestos no van a aportar nada al tráfico total, global y salvaje, es otra cosa. Nuestros cerebros no están diseñados para entender que un grano no hace granero, pero ayuda al compañero. Nos creemos demasiado poco decisivos para lo que nos conviene, igual que nos creemos imprescindibles o decisivos para lo que queremos.

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