Síntomas de mal estado de los frenos: aprende a interpretarlos

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La situación típica cuando uno sale de viaje por vacaciones, por ejemplo ahora en Semana Santa, o circula con su coche tranquilamente, suele incluir acciones como “acelerar para conseguir la velocidad adecuada”, “girar el volante para negociar las curvas y maniobrar”, y “pisar el pedal del freno para disminuir la velocidad o bien detener el vehículo”. Junto a esas acciones van otras cuantas como seleccionar la marcha adecuada en cada momento, revisar los espejos, comprobar que tenemos combustible…

De todas esas situaciones, la menos deseable para convertirse en falsa es la que concierne a los frenos. Que fallen los frenos o que no nos respondan con eficacia cuando los necesitamos es un síntoma de que la cosa puede acabar francamente mal. Pero tranquilos, con un buen mantenimiento de los frenos podemos quitar una variable de incertidumbre para el funcionamiento de nuestros queridos amigos. Lo preocupante en general empieza cuando un amplio porcentaje de los conductores de este nuestro país no reconocen los síntomas que anuncian un próximo fallo de los frenos, o la pérdida considerable de prestaciones de frenado. Vamos a enumerar situaciones y “sentimientos” que pueden darnos pistas sobre cómo están los frenos, y qué podemos hacer.

Entiende los frenos: uso, manías, señales en el salpicadero

El tipo de conducción que practiques es clave para determinar los desgastes típicos que se van a producir en tu vehículo. Si abusas demasiado del pedal de freno o si eres agresivo con ellos, puedes desgastarlos antes de tiempo o agotar sus propiedades de retención (el fading de los frenos que tanto hemos comentado por aquí). Además, si no ponemos en práctica las técnicas de conducción eficiente, o bien si ignoramos por sistema las ventajas del freno motor, la vida útil de los sistemas de frenado disminuye. No es difícil de aprender, pero si tenemos la manía de usar el pedal de freno para todo, al menos tengámoslo en cuenta.

Si estás atento a lo que tu coche te indica mediante los diferentes sensores e indicadores que ves en el salpicadero, estarás sobre aviso ante cualquier fallo inesperado, y podrás actuar en consecuencia. Las claves básicas de este bloque se resumen en:

  1. Procura ser dulce en la conducción. Usa cada mando en su justa medida y alargarás la vida útil de los componentes
  2. Evita el sobrecalentamiento de los frenos: no abuses de los frenos y procura utilizar la retención por freno motor al bajar velocidades
  3. Pon atención a los indicadores del salpicadero: si indican algo relativo a los frenos, haz que te los miren

Síntomas detectados al pisar el pedal de freno

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Cuando circulas con tu vehículo, éste transmite todo lo que va sucediendo a medida que avanzas. Bien sea un neumático que ha perdido presión, las irregularidades del terreno, o cualquier síntoma extraño que notemos cuando accionamos el pedal de freno, todos los conductores notamos (o deberíamos) qué está pasando con nuestro coche, así que esto es muy importante para lograr anticiparse ante un fallo inminente de los frenos, o a las situaciones de pérdida de eficacia de los mismos.

  1. Las vibraciones al pisar el pedal de freno no indican nada positivo (no confundir con lo que ocurre cuando tenemos ABS y éste entra en funcionamiento). Ante una vibración no prevista debemos acudir rápidamente al taller para revisión, porque puede ser algo relativo al sistema de frenos, o de equilibrado de ruedas
  2. Si has de pisar más enérgicamente que antes los frenos para conseguir una misma capacidad de frenado, es posible que las pastillas o los discos necesiten revisión. No lo dejes pasar y llévalo al taller. Podría deberse a otras causas como la presencia de líquido sobre los discos o pastillas, lo que sea. El profesional te lo podrá solucionar
  3. El pedal de freno se hunde al pisarlo. Mucho ojo porque podemos tener poca presión en el circuito de frenado, poco nivel de líquido de frenos o unas pastillas en las últimas

¿Ruidos? Tienen su significado

  • Si oímos un chirrido al frenar, tendremos que discernir si estamos ante el caso normal de un cambio rutinario de pastillas o bien que haya un problema en el sistema de frenado. Ante la duda, lleva el coche al taller

Los ruidos nunca son buenos indicadores de que algo esté correcto en un coche. Pueden ser ruidos benévolos como llevar una ventanilla trasera “casi” cerrada, pero por la que se cuela aire y provoca un molesto ruido, pero pueden ser ruidos que indiquen algún fallo en el sistema de frenado. Si oímos un chirrido desagradable al aplicar presión sobre el pedal de frenado, ¡muchísimo ojo!

Las pastillas gastadas hacen que la fricción contra los discos se convierta en una pesadilla con dentera incluida, pero también es peligroso porque se difumina cualquier frenada eficaz, poniendo en peligro a conductor y ocupantes, además de a los demás conductores.

Revisiones y pasos por el taller

Las revisiones periódicas y las inspecciones técnicas son vitales para asegurar que nuestro coche pueda seguir circulando con normalidad y en niveles de seguridad estándar. No tratemos de ahorrarnos dinero en el sistema de frenado, si quieres ahorrar dinero piensa en esos extras que son meramente decorativos o muy, muy extra. Pero con la seguridad no se ahorra.

  1. Los frenos que pasan de largo su vida útil y además están desgastados frenan peor. Simple pero real. Aumenta la distancia de frenado y eso queremos tenerlo controlado siempre
  2. Decide, o al menos infórmate de qué sistema de frenado te están instalando. La información es oro, saber qué tienes en el coche y si además es adecuado, es vital y tú ganarás en confianza
  3. Asegúrate de que las pastillas de freno están homologadas. El número de homologación es ECE R-90 y con esto tenermos asegurado que lo que nos va a frenar cumple las normativas en cuestión de seguridad. No juegues con componentes no homologados, por favor

En conclusión, informarte de qué llevas en el coche, saber detectar cuándo una pieza del sistema de frenado está fallando o está desgastada, conducir aplicando el sentido común y también procurando ser suave y sin abusar de los frenos son claves para mantenernos tranquilos, y saber que cuando necesitemos los frenos van a estar ahí para ayudarnos.

Esperamos que no tengáis ningún problema durante la operación retorno de esta Semana Santa, y que no nos tengáis que contar ningún incidente debido a los frenos durante los viajes de regreso a casa de este año. Y ante la duda consultad con un profesional, que os dejará tranquilos de una manera sencilla e inocua.

Vía | PRNoticias
En Circula Seguro | Pisa el freno
Fotos | chickoutrearseats, Niki-Photography

  • pistacho1

    Nunca está de más conocer este tipo de señales en tu coche.

  • Biballo

    Si al soltar el pedal del freno, suena como a fuga de aire (pssssssss) es un claro síntoma de rotura del servofreno.

  • gonzalo0991

    He visto, sobre todo a coches aparcados en la calle, coches con los los discos como habeis puesto en la primera fotografia, como si estuvieran “oxidados”

    ¿que siginifica? ¿estan en mal estado o es “suciedad”?

    • http://openid.blogs.es/esteban-viso Esteban Viso

      Gonzalo, muchas veces ese óxido no indica que los frenos estén en mal estado, sino que más bien es un óxido “itinerante”: puede ser que haya quedado agua sobre los discos y éstos acumulen algo de óxido, que se irá simplemente con ponerse en movimiento y usar un poco el freno.

      Otro tipo de óxido puede ser indicativo de algún problema, pero la mayor parte de las veces es un problema menor. Y si los coches están aparcados en la calle puede ser por humedad ambiente. Cuando vivía en Vigo se veía mucho más que ahora que vivo en Extremadura, por ejemplo.

  • 52254

    Nuestro coche hace un chirrido cuando pisamos el pedal de freno. Antes era un chirrido leve; pero hace unos días se ha incrementado el volumen. La semana que viene lo llevamos al taller. ¿Sería peligroso circular con él hasta que lo llevemos?

    • http://openid.blogs.es/esteban-viso Esteban Viso

      Tiene pinta de ser el testigo de desgaste de los frenos, una lámina de metal que ponen en la pastilla para que roce contra el disco cuando ya está para cambiar (y que a veces te la ponen mal y desde el principio chirría). En principio, no tiene por qué dar problema, llevadlo cuanto antes a mirar por si no se trata de eso.

  • hansen

    Tengo un R.Megane ’00, llevo una conducción suave y uso el freno motor siempre. Parezco Morgan Freeman en “Conduciendo a Miss Daysi” por decirlo claro.

    Las pastillas las vi hace unos 6 meses y se veían dos circulos que calculo eran los testigos. Están finas. Han hecho ruido muy de vez en cuando, por ejemplo los días de mucha humedad por la mañana a las 6Am. Pero luego por el día ya no lo hace, solo lo hace en frío y con mucha humedad.
    Tiene lógica lo que digo?

    Hasta no escuchar el chirrido metálico, una presión mayor en el pedal o un descenso del liquido de freno alarmante, ¿no debería preocuparme verdad?

    Saludos.

  • francisco

    hola, buenas, he notado que cuando piso el pedal del freno, justo al soltarlo, a última hora suena un poco el pedal, un chirrido leve pero un poco molesto… de que puede tratarse?
    puede ser el pedal que esté desgastado? el liquido de frenos??
    gracias, un saludo

  • https://www.facebook.com/KrisstophXochyShore christopher olalde

    Hola que tal, Buenas noches.
    Mi situación es la siguiente:
    Al frenar al principio no, pero manteniendo el pedal de freno para bajar la velocidad hacen un ruido extraño no es el clásico ruido de cristalización de los discos o balatas, si no yo lo asemejaría mas al ruido que hacen las rutas o peceros, es mas como los camiones pesados cuando frenan, hace unos días en mi ciudad(Cuernavaca Morelos)se presento una lluvia bastante fuerte y al momento de frenar me hizo el ruido exactamente igual al de los camiones bastante fuerte. Tengo un peugeot 206 feline del 2007 y el servicio a los frenos tiene creca de 4 meses que se lo hicieron, y ya llevo mas de 2 meses con el ruido, les habia explicado en el taller y me dijeron que era cambio de balatas se lo hicieron pero aun asi el ruido vuelve tras semanas, entonces no tengo idea de lo que es porfavor ayudenme que tengo miedo que me deje sin frenos el auto

  • Alejandro

    Tengo un golf 98 (a3) dese hace unos 2 o 3 meses comenzo a hacer ruido al pasar por zonas irregulares, al frenar el ruido cesa, pero si suelto el freno el ruido comienza nuevamente. Hoy le acaban de cambiar los 4 bujes de las horquillas que ya estaban desgastados y si hubo una disminución de ruido pero sigue escuchandose menos ruido en superficies irregulares pero no se que sea. Podrán decirme que puediera ser.

    Gracias

  • http://cursos-ceac.quecursar.com/cursos/mecanico/ Manuel Lonis

    Muy buen aporte. Hacer el mantenimiento de los frenos es una tarea vital para el buen funcionamiento de los mismos, algo imprescindible a la hora de evitar accidentes de transito por ejemplo.

  • http://huancayo WALTER

    me gustaria que me solucionen sobre mi auto nissan versa 2012 cuando piso el embregue y el freno zumba mucho y tambien agarra o roza con fierro a fierro me gustaria su respuesta de ustedes por favor .

  • roberto melgar

    tengo un golf 98 el pedal de freno se me fue a fondo y lo bombeo pero no su precion puede ser la bomba central ??? alguien que me pueda apoyar

  • roberto melgar

    no tengo ni una sola fuga

  • nelson chavez

    a que se debe un chillido de mis dos ruedas delanteras al avanzar y retroceder y al frenar no suena.

  • Pilar

    Al frenar se oye el ruido de un muelle en movimiento.que puede ser. He cambiado pastillas y discos, y a unos 180 km ha empezado ese suceso que antes no lo tenía.

    • dante

      mi llanta delantera la derecha al pisar el freno se detiene y al soltarlo da vuelta pero la izquierda es la revez al estar soltado el freno se amarra y al pisarlo da vuelta que puede ser solicito su valiosa ayuda muchas gracias

  • JOSE CRUZ

    Sentra 96 se amarra la llanta delantera del copiloto se cambio el caliper mangueras y tuberia pero al calentar el freno se amarra hay que purgar para que libere dicen que es el abs pero cambie la salida de otra llanta y se amarra la misma

  • JOSE CRUZ

    las pastillas tienen media vida pero no encuentro solucion 10 minutos y se amarra ayuda gracias

  • jose

    hola. tengo un gol 98. hace poco lo compre y lo estoy conociendo. desde ayer cuando freno hace un ruido como a algo raspa cerca de la rueda izquierda. serán las pastillas?

  • betzaida

    estoy teniendo el mismo problema que jose cruz,despues que empiezo a usar el sentra b13 del 99, empieza a botar humo en la llanta delantera del copiloto, le cambiamos la manguera porque nos dijo el mecanico que era eso, se limpio el calisper y se dio limpieza en ambas llantas delanteras, porque tenia el problema en ambos lados, ahora bien, le hicieron todo eso y continua el problema se siente leve, pero sigue frenado AUXILIOOOO!! CONTESTANOS PORFAS!!!! GRACIAS!!!

  • Cristian

    HOLA ALGUIEN SABE QUE PUEDE SER ESTO? HACE UNA SEMANA CAMBIÉ LOS AMORTIGUADORES Y HACE 2 DÍAS CREO QUE LOS FRENOS (POR DONDE VIENE EL RUIDO) CHILLAN FUERTE, CUANDO APENAS LO ANDO NO PASA NADA, CUANDO CALIENTA HACE RUIDO, Y NO EN TODAS LAS FRENADAS, ME VUELVE LOCO! TIENE EL CALIPER NUEVO TAMBIÉN. TENGO UN CLIO 00 DE LOS VIEJOS 1.6 NAFTERO. SI ALGUIEN SABE POR FAVOR ME DIGA!

  • barcelo

    tengo una camioneta town and country que cuando piso el pedal del freno hace un ruido como fuga de aire shhhhhhh, el motor no se apaga pero si se acelera un poco al pisar el pedal del freno y da mucho trabajo frenar solo hasta que llega al fondo el pedal es que la camioneta logra frenar. cual podría ser el problema, por favor espero sus comentarios,
    el ruido se escucha por debajo del pedal.

  • Pato

    Hola, me ha pasado en varios autos que al pisar el freno ( estando el motor apagado) suena como si escapara aire. Es un defecto o es normal?
    Saludos / Pato