Cómo es la mejor equipación del motorista en verano

Ya estamos en pleno verano, comienza el buen tiempo, las altas temperaturas y se inician las vacaciones, un momento perfecto para salir de ruta en moto con tus amigos y disfrutar de tu gran pasión. Pero todo ello viene acompañado de un calor sofocante y, con él, la problemática acerca de la correcta equipación que escoger para circular cómodo y seguro. En verano la ropa de moto resulta incómoda y calurosa, por lo que es muy común ver a muchos motoristas circulando en manga corta y sandalias, algo que incluso en cortas distancias puede ser fatal. Las condiciones de la carretera no son tan diferentes en cada época del año y muchos accidentes por deslizamiento en gravilla o por despiste, incluso a velocidades reducidas, podrían suponernos un contratiempo grave si no vamos bien equipados.

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Cosas imprescindibles, recomendadas y útiles para viajar en coche este verano

pareja coche mapa gps

Todos tenemos claro lo que debemos llevarnos cuando salimos de viaje, ¿verdad? ¿O acaso eres de los que salen de casa con la horrible sensación de haberte dejado algo? Para que no te dejes nada y puedas partir tranquilo, recuperamos y ampliamos nuestra lista de cosas indispensables para cuando salgas de viaje en coche este verano. Desde cosas obligatorias, hasta cosas recomendadas y útiles.

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WTLP: todo sobre el nuevo ciclo de homologación de vehículos

Laboratorio de la AECA 2

El ciclo de conducción homologado WLTP surge como respuesta a las deficiencias que presenta el ciclo NEDC, hasta ahora vigente en Europa y no exento de numerosas críticas. El nuevo ciclo trata no sólo de solucionar los problemas de la actual prueba, sino que pretende ampliar su ámbito de aplicación a otros países no europeos.

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60ºC en el interior del coche: no dejes ni un minuto al niño dentro

Una situación a la que podemos exponernos, como padres y conductores, durante estos calurosos meses de verano es al riesgo de que tanto nosotros como nuestros hijos suframos un golpe de calor. Aunque tendemos “a pensar que este tipo de desgracias les suceden a otros, lo cierto es que nos pueden suceder a cualquiera”, pues en muchas ocasiones, ya sea por descuido o por intentar relativizar la gravedad del asunto, desatendemos a los niños en el coche y por mínimo que sea el tiempo, puede ser fatal. Aquí podrás informarte de las consecuencias de sufrir un golpe de calor y una serie de útiles consejos que pueden ayudarnos a prevenir estás situaciones con los más pequeños.

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La DGT activa su dispositivo ante 89 millones de desplazamientos este verano, ¿estás preparado?

Con la llegada del mes de julio para muchos comienzan las tan ansiadas vacaciones. Un período en el que este año se prevé bastante denso en cuanto al tráfico si nos atenemos a las previsiones adelantadas por la DGT, que anuncia unos 89 millones de desplazamientos durante los meses de julio y agosto, nada menos que cuatro millones más que el pasado año.

Ante este panorama que se nos avecina en el que el destino no siempre está cerca donde uno vive es importante, para viajar tranquilos, comprobar que el coche se encuentra a punto. No olvides que lo primero es tu seguridad y la del resto de usuarios de la vía. Leer más…

Familiares de víctimas se implican en las campañas ante un posible aumento de los accidentes este verano

Este verano se prevé un nuevo aumento en el número de desplazamientos por carretera de turistas que acuden a su destino de vacaciones en los distintos destinos de la geografía española. Y con el inicio de los primeros desplazamientos, se activan todos los procesos de administración e instituciones para prevenir la siniestralidad en la carretera, principalmente operativos de tráfico y campañas de concienciación.

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¿Se puede circular con neumáticos de invierno en verano?

Mucho se ha hablado de la conveniencia de montar neumáticos de invierno en aquellas zonas donde las temperaturas sean bajas de forma constante o donde llueve, hiele o nieve de forma muy frecuente en los peores meses del otoño e invierno. Pero hemos hablado menos de la circunstancia contraria. ¿Qué pasa si se usan neumáticos de invierno en verano? La estación más calurosa del año presenta una serie de condiciones que hacen que no sea seguro conducir con los neumáticos que muestran en su perfil el dibujo de la montaña de tres picos y un copo de nieve en su interior.

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Signos para saber que tu coche ya no está para viajes largos

Se acercan las vacaciones más largas del año y quizás nos planteemos, una vez más, desplazarnos lejos de casa confiando en nuestro ya algo veterano coche. El calor veraniego, la carga, las varias horas sin parar de conducir, y los kilómetros añadidos, suponen para muchos coches un trabajo más intensivo que el realizado en el uso diario, que puede destapar o activar fallos latentes en la mecánica de nuestro coche provocando una avería a cientos de kilómetros de nuestro hogar y en plena carretera.

Por otro lado hay que pensar en la seguridad, de si nuestro coche mantiene aun sus características de estabilidad para poder afrontar con seguridad una situación de peligro, estando además cargado con pasajeros y equipaje.

A continuación se expone un sencillo chequeo para hacernos una idea sobre la aptitud de nuestro vehículo para poder afrontar un largo viaje de turismo con bajo riesgo de averías y con suficiente seguridad.

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El significado del desgaste de los neumáticos

Neumático nuevo en un Citroën C4 Picasso 2013

Los conductores no debemos olvidar nunca que hay tres elementos fundamentales para la seguridad activa de nuestro coche cuando lo conducimos: los neumáticos, los amortiguadores y los frenos. Que estos tres elementos estén en buen estado y funcionen como es debido es imprescindible para tener agarre, un comportamiento estable y poder frenar en la menor distancia posible.

Y algo que todos sabemos es que los neumáticos se gastan. Cuestan dinero y nos gustaría que duraran más tiempo y kilómetros, pero es inevitable que lo hagan. Además de no pretender usar el neumático más allá de la profundidad mínima de la escultura (el dibujo, los tacos), lo que sí podemos evitar, hasta cierto punto, es que se desgaste de manera inadecuada e irregular, para ello conviene entender el significado de los diferentes tipos de desgaste que pueden presentar los neumáticos.

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¿Cómo sería la carretera perfecta?

autopista tres carriles

Pensar en cómo sería la carretera perfecta, aquella que ofrezca las mejores condiciones de seguridad y comodidad en la conducción, es un ejercicio que entraría irremediablemente en el campo de la ciencia – ficción.

Sin embargo, al igual que el diseño de las carreteras debe evolucionar a medida que evolucionan los vehículos, podemos encontrar casos reales de carreteras que se acercan mucho a lo que podríamos considerar la carretera perfecta, al menos para los coches que conducimos hoy en día.

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