Cuando llega el frío, ¿es necesario cambiar los neumáticos?

Michelin neumáticos en invierno

Según nos cuenta Michelin en su última nota de prensa, en España y Portugal aún es muy bajo el número de conductores que conocen los beneficios del neumático de invierno. Vivimos en un país en el que las temperaturas y las condiciones en invierno no son muy extremas, al menos comparado con otros países de Europa. Por eso tendemos a pensar que nos basta con un neumático “mixto” para todo el año, y que cambiar a unos de invierno solo vale la pena para la alta montaña. ¿Es realmente cierto?

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Nieve, hielo y viento, ¿cómo reducir el riesgo al volante?

Ningún año se sabe cuándo llegará el invierno ni hasta cuándo se quedará. Junto al frío en sí mismo, la nieve, el hielo o la lluvia suponen un importante factor de riesgo para la conducción. Pérdida de control del vehículo, patinazos en las frenadas o falta de adherencia del asfalto son algunas de las situaciones a las que podrías tener que hacer frente.

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Guía para comprar una bicicleta de segunda mano… y no comprometer tu seguridad

Comprar una bicicleta de segunda manoLa bicicleta está cada vez más integrada en el día a día de las grandes ciudades. Esto se nota, en especial, en urbes como Madrid en las que su modelo de movilidad está en plena transición. El proceso de introducción de este vehículo como medio de transporte urbano conlleva una necesaria adaptación desde el punto de vista de la seguridad vial.

Consecuentemente, el mercado de bicicletas en España vive una gran actividad. Son muchos los que se animan a su uso. Si bien adquirir una bicicleta puede llegar a ser un proceso de complicada elección, la complejidad crece si buscamos ahorrar al comprar una bicicleta de segunda mano. Es aconsejable seguir algunas pautas que harán la elección y compra mucho más sencilla.

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¿Qué se debe revisar del cinturón de seguridad para su correcto funcionamiento?

cinturon

El cinturón es uno de los grandes aliados de nuestra seguridad vial. Se compone de un tejido sólido en forma de banda diagonal y otra cinta baja a la altura de la cadera que retiene a los ocupantes de un vehículo en su asiento en caso de accidente. Por supuesto, a pesar de no ser elástico, es extensible, permitiendo así la absorción del choque con cierta holgura. Por ello es tan importante su funcionamiento correcto y, desde hace relativamente poco, sus anclajes son objeto de revisión en los controles habituales de la ITV.

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Consejos para una conducción segura (3): aceleración y frenado

El conductor puede controlar la velocidad durante el tiempo que dure la conducción a través del acelerador y el freno. Para conocer mejor el movimiento de los cuerpos, a los mandos de cualquier vehículo, es necesario definir una nueva magnitud que relacione el cambio de velocidad con el intervalo de tiempo en que se produce. A dicha magnitud se le denomina, aceleración. La aceleración, dentro de la física de la velocidad, es la acción y efecto de aumentar la velocidad. Y, la frenada o desaceleración, como medida de seguridad activa, sería la consecuencia de la utilización de los frenos.

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La prohibición de fumar en el coche vuelve a ser debate público

Fumar en el coche a debate

Un nuevo capítulo saca de nuevo a la luz el debate sobre el hábito de fumar en el coche. Representantes políticos de todos los colores se unen a asociaciones médicas y a la comunidad científica en su lucha contra los malos humos. El interior del vehículo se suma ahora a otros espacios de convivencia, como la playa o los espacios deportivos, en donde se podría prohibir este hábito. Pero la aparición de nuevas formas de consumir tabaco añade más incertidumbre sobre qué se puede y qué no se puede prohibir dentro de un coche.

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“Lo peor no es la muerte”: ¿por qué la DGT vuelve a la línea dura en su última campaña?

vivomuerto

La DGT ha vuelto a sorprender con una de las campañas sobre accidentes de tráfico más duras que recordamos. Imágenes muy explícitas, un mensaje directo y una moraleja: ¿quieres ser quien vive o quien muere? Con dos clips de poco más de un minuto se exhiben las consecuencias de ser partícipe en un siniestro vial, tanto si resulta mortal como si, finalmente, sobrevives a él. La polémica está servida, y en las redes sociales ya hay opiniones que critican la dicotomía planteada en este sentido entre fallecer o caer herido, más que poner el foco en la prevención frente al riesgo. La campaña podemos verla en diferentes medios como la radio, cine, tele, papel, internet y otros soportes externos.

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Antonia Ortiz: “Y de repente…, otra vida”. Así nos cuenta su grave siniestro vial

Antonia Ortiz es la autora del libro “Desde que puedo recordar…”

Antonia Ortiz es una joven que nació el 18 de Septiembre de 1977 en Alcázar de San Juan (Ciudad Real) aunque se considera jienense por sus raíces con el pueblo de Navas de San Juan (Jaén) donde vivió desde pequeña. Su historia es un poco impactante ya que con 23 años, según la protagonista, volvió a nacer en un Hospital de Toledo. Todo fue por culpa de un desgraciado siniestro vial ocurrido cerca de su pueblo y mientras iba de ocupante. Sufrió lesiones graves y se temía lo peor. Así que tuvo que ser trasladada en helicóptero.

Pues bien, con ocasión del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico que tendrá lugar el próximo domingo 18 de Noviembre, hemos querido compartir en Circula Seguro su relato,  que enlaza perfectamente con el lema de este año y su significado: “La carretera tiene historias”. La historia de Antonia podría ser la historia de muchos, ella desprende entusiasmo y gracias a su espíritu de lucha y afán de superación vive mejor su día a día. Por eso logra transmitir en cada respuesta que nos regala una lección de superación.

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“La carretera tiene historias”: en qué se inspira el lema del Día Mundial de Víctimas de tráfico

Día Mundial de Víctimas de tráficoEl tercer domingo de noviembre se conmemora el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas en Accidente de Tráfico. Como cada año, la Fundación MAPFRE se suma a colaborar con la Federación Europea de Víctimas en Carretera para rendir el adecuado homenaje que deben recibir las víctimas de los siniestros y trabajar por conseguir el Objetivo Cero.

Con este, se persigue reducir las muertes y heridos consecuencia de los accidentes de tráfico en un 50% de cara al año 2020. En ese aspecto, la concienciación es uno de los pilares fundamentales para poder lograr semejante desafío. De ahí la importancia que cobra el Día Mundial de Víctimas de tráfico. Para la cita de este año se ha establecido el lema «La carretera tiene historias».

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Decisiones erróneas al volante: analizamos las causas de un siniestro vial

En la Primera Semana Mundial sobre Seguridad Vial de Naciones Unidas, hace ya mas de diez años, se dijo que la seguridad vial no es accidental. Desde entonces los mal llamados accidentes de tráfico tienen, por fin, una visión distinta. Las decisiones al volante cuentan a la hora de determinar la responsabilidad durante la conducción. No obstante, a la hora de analizar las causas de cualquier siniestro vial, son muchos los factores que intervienen. Además, hay que tener en cuenta las condiciones y circunstancias que rodean al siniestro vial para entender su resultado o gravedad de sus consecuencias.

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