El principal objetivo de una inspección en el transporte escolar es velar por la seguridad vial de los menores en los entornos escolares y en los autobuses durante sus trayectos. La administración, además de valorar las campañas de vigilancia escolar, establecerá otra serie de medidas orientadas a la visibilidad y señalización próxima a la parada del autobús escolar. Un diseño adecuado a los accesos y una iluminación correcta sería lo ideal. Además, los directores de colegios pueden solicitar la presencia de los agentes de tráfico para regular la circulación si fuera necesario. No obstante, la seguridad de los pasajeros del transporte escolar es lo que nos importa y por eso no está de más conocer, ¿cómo se realizan las inspecciones en el transporte escolar y a quiénes les afecta?
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Hace apenas unos días nos despertábamos con una terrible noticia en todos los medios de comunicación que jamás debería haber ocurrido. Un autobús escolar volcaba en una rotonda del municipio de Fuenlabrada a primera hora de la mañana, cuando éste llevaba a los niños a sus respectivos centros educativos. Las pruebas realizadas al conductor demostraban que en su organismo había restos de sustancias estupefacientes, cocaína concretamente.
Dentro de la mala noticia, afortunadamente ningún joven resultó herido de gravedad, siendo hospitalizado únicamente un menor por precaución, recibiendo el alta médica unas horas más tarde. Este suceso nos ha llevado a hacernos varias preguntas sobre el control de los profesionales del volante, concretamente de los conductores de transporte escolar. Leer más…
Los niños ya están de vuelta al cole, y los padres pueden respirar un poco tras un verano escaso de rutina y con mucho tiempo libre por parte de los peques. Volver a las clases, a los horarios matutinos, a acostarse más temprano que en verano para no quedarse con las sábanas pegadas cada mañana puede ser algo estimulante, o una pesadilla dependiendo del propio niño. Los hay que disfrutan de esos primeros días de reencuentros, de material nuevo y de muchos meses por delante, y también están los que preferirían seguir en un eterno verano.
Sea como sea, este año queremos proponer algo muy sencillo, pero que seguro que marca la diferencia: eduquemos a nuestros hijos sobre seguridad vial de forma consciente, activa. Seguro que todos pensaremos que eso ya lo hacemos, pero a la vez la sorpresa puede ser inquietante cuando nos demos cuenta de la cantidad de cosas que podemos mejorar con simples gestos. Ya lo contamos cuando hablamos de cruzar la calle en nuestro especial de Educación Vial para niños.
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Si realmente queremos sensibilizar a los más jóvenes sobre los riesgos que existen en nuestro entorno vial tenemos que empezar con los más pequeños y hacerles ver que para prevenir los siniestros con ocasión del tráfico, bien, como conductores, usuarios o peatones, tenemos que cumplir y respetar las normas. Si ellos ven, de primera mano, cuando van montados en el autobús que los agentes de tráfico examinan la documentación del conductor y del vehículo se sentirán al menos protegidos y, sobre todo, seguros después de ver cómo se han preocupado por ellos.
Las labores de inspección garantizan a todos el cumplimiento de las normas. Por tal motivo, La DGT, cumpliendo con su calendario de campañas y operaciones especiales, tiene previsto para el próximo lunes 25 de febrero y hasta el domingo 3 de marzo, a través de la Guardia Civil de Tráfico y Policías Locales, una campaña de vigilancia del transporte escolar en carreteras convencionales y vías urbanas con el propósito de que se cumpla la normativa en cuanto a vehículo, conductor, trayecto y pasajeros de los vehículos dedicados al transporte de menores.
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El autobús es a partes iguales un ejemplo de seguridad vial y de inseguridad vial. Esta frase puede que marque para siempre mi futuro, pero lo veo de esta forma: si el autobús es considerado el medio de transporte por carretera más seguro, ¿cómo es posible que en estos vehículos no haya forma humana de ajustar un asiento para niños homologado? Y aún más, ¿cómo podemos sentirnos seguros cuando nos abrochamos un cinturón que sabemos que es, a todas luces, insuficiente para retenernos en caso de accidente?
El autobús, amor y odio a partes iguales. Quitando mi historia personal, en la que contaría cómo algunos autobuses dejan a las doncellas de hierro en mantillas en cuanto a comodidad, más de una vez me he parado a pensar cómo un cinturón de dos puntos podría sujetarme a mi, varón de 100 kilos (subestimados generosamente) y más de 1,85 m en caso de accidente y mientras la educada persona que va delante mía reclina su asiento todo lo que da de sí, y un poquito más. Mi respuesta más optimista es que sujetar, lo que se dice sujetar, puede ser. Pero de ahí a salir indemne va un largo trecho.
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Muchos son los niños que cada día cogen un autobus escolar para dirigirse a sus colegios. La seguridad de los más pequeños queda en entredicho ya que la mayoria no lleva el cinturón de seguridad puesto. Para luchar contra ello durante el curso 2007-2008 ha entrado en vigor un decreto europeo que obliga a los niños de 5 a 11 años a llevar puesto el cinturón de seguridad utilizando los sistemas de retención adecuados para ello.
Los datos dicen que, a pesar de que un 60% de los autobuses cuentan con este elemento, el 80% de los niños reconocen que no lo usan. Esto, sumado al hecho de que el decreto no actúa de forma retroactiva y que para el transporte escolar se suelan destinar autobuses de más antiguos resta seguridad a los más pequeños. Leer más…
La vuelta al cole está aquí mismo. En septiembre unos siete millones de estudiantes tomarán de nuevo autobuses escolares a diario y será entonces cuando entren en vigor las últimas reformas legales en materia de transporte infantil, que se ajustarán a un criterio homogéneo en toda España y enmarcado en las directivas de seguridad europeas.
En los últimos años han sido varias las modificaciones que han sufrido los reglamentos relativos al transporte escolar y de menores. Para que las empresas del sector pusieran al día su flota, se les concedió una moratoria que termina ahora. Por eso, a partir del curso 2007-2008 no podrán circular los autobuses escolares que no cumplan con los requisitos que se enumeran a continuación, y que deberían conocer y exigir los responsables de contratar el transporte en las escuelas, una tarea que generalmente recae en las asociaciones de padres de alumnos: Leer más…
