Un vehículo en mal estado puede poner en peligro a sus ocupantes, pero también a los usuarios de las vías por las que circule. Por eso, el mantenimiento del vehículo debe ser una pauta obligatoria por parte de su propietario. Aun así, el 50% de las denuncias de los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, durante la pasada campaña de la DGT sobre el estado de los vehículos, lo fueron por circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa.
El objetivo de la campaña, que duró una semana, era comprobar que los vehículos controlados llevaran correctamente y en buenas condiciones sus elementos de seguridad para poder circular. Veamos cuáles fueron las deficiencias más importantes observadas durante esos controles.
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El remolque es un elemento de nuestro vehículo tan importante que cuenta con su propia regulación en la normativa vial. Por ello, genera muchas dudas tanto entre conductores como en aquellos que se están preparando para serlo en el futuro. Una de las dudas más frecuentes es sobre la Tarjeta de Inspección Técnica, y por tanto si debe pasar o no la inspección de la ITV. Es un asunto lleno de matices, por lo que vamos a verlo con detenimiento.
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La normativa sobre inspecciones técnicas periódicas de los vehículos y de sus remolques (ITV) está regulada por el Parlamento Europeo mediante la Directiva Europea 2014/45 UE aplicable en todos sus países miembros. Pues bien, desde el 20 de mayo de 2018, España incorpora dicha normativa a su reglamentación con el Real Decreto 920/2017 por el que se regula la ITV y de esa manera seguir su compromiso con la hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte. Un acuerdo no sólo para legislar sino para cumplir con el objetivo visión cero, que consiste en que la Unión se aproxime, de aquí a 2050, a la meta de cero muertes en el transporte por carretera.
Para ello, el vehículo como instrumento de movilidad es pieza clave y de su estado dependerá la seguridad de sus ocupantes. La ITV está diseñada para garantizar que los vehículos estén en buenas condiciones desde el punto de vista de la seguridad y el medio ambiente. Pero, si por motivos de residencia temporal en un país de la CE…, ¿Puedo pasar la ITV fuera de España?, ¿Qué hago si me caduca la ITV en el extranjero?
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Es uno de los componentes de nuestro vehículo más importantes, aunque también uno de los más económicos. Que no funcione correctamente puede provocar graves síntomas en el interior del coche, pero sustituirlo por un filtro nuevo es muy sencillo y podemos realizarlo en nuestro propio garaje. ¿Qué sabes del filtro de aire de tu coche? Mantenimiento, reemplazo, función, vida útil, precio, tipologías… Muchos son los interrogantes que surgen en torno a este elemento y aquí pretendemos solucionar muchos de ellos.
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Ya parece que el frío entra en nuestras vidas y mientras nosotros seguimos con la vista puesta en nuestra próxima escapada otoñal. Si tienes pensado desplazarte en las próximas semanas debes tener en cuenta que –además de considerar las condiciones climáticas adversas y de realizar un buen mantenimiento preventivo–, tu vehículo también tiene fecha de caducidad. Bien por el kilometraje y su consiguiente desgaste o bien porque el tiempo no pasa en balde para ninguno, hay ciertos elementos que convienen cambiarse pasado un tiempo. Desde luego que no es una situación grave ni límite, pero como conductor responsable has de estar pendiente de los síntomas que presenta tu coche y actuar en consecuencia para prevenir posibles fallos.
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Ha llovido mucho desde la última vez que hablamos en Circula Seguro del Vehículo de Celda o Pila de Combustible (FCEV), también conocido como vehículo de hidrógeno. Por aquel entonces, la posibilidad de tener coches “alimentados” por aire y que solo echasen agua por el tubo de escape, resultaba cuanto menos futurista. Pero esta tecnología ha alcanzado muchos hitos, que han estado ensombrecidos en parte por el avance del coche eléctrico. Los progresos han sido tantos que muchos ya se aventuran a decir que el FCEV es el verdadero coche del futuro, por delante incluso del eléctrico.
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Entramos en el mes de octubre y, tras el veranillo de San Miguel, parece oficial el adiós al verano. Los días de ocio y vacaciones han dado mucho trabajo a tu coche y, seguramente, ha tenido que aguantar muchos kilómetros de viaje a sus espaldas. A ese desgaste veraniego hemos de sumarle la llegada del frío y unas condiciones climatológicas diferentes sobre el asfalto, por lo que preparar tu coche tras un estío despreocupado y de descanso hará más fácil y segura la vuelta a la rutina.
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Este verano estamos viviendo una de la olas de calor más importantes de los últimos años. Las altas temperaturas pueden afectar a nuestro vehículo de muchas maneras, pero nuestros neumáticos se resienten especialmente. Como estamos hablando de la parte de nuestro vehículo que mantiene el contacto con la carretera, debemos extremar las precauciones para que no se vean afectados. Y más en estas fechas en las que probablemente realicemos largos trayectos con motivo de nuestras vacaciones.
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El aire acondicionado del coche es –y más en esta época del año– tu mejor compañero de viaje, cuando el calor comienza a arreciar. Conducir con un calor excesivo puede disminuir hasta el 20% de la concentración al volante, algo que no difiere demasiado de la conducción bajo los efectos del alcohol. Es por ello que resulta recomendable circular siempre con una temperatura adecuada en el habitáculo entre los 21ºC y lo 23ºC. Hacer un buen uso del sistema de climatización y cuidar su mantenimiento favorecerán su eficacia y funcionamiento, evitando averías que puedan tener consecuencias más tarde en tu seguridad.
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El mantenimiento del vehículo es uno de los aspectos fundamentales en la prevención de siniestros y accidentes. En estas fechas estivales y tan señaladas para la seguridad vial resulta recomendable cuidar ciertos detalles cruciales en la seguridad, como la presión de nuestros neumáticos o la colocación de la sillita infantil. La DGT, consciente del factor de riesgo que supone el estado del vehículo, está impulsando una nueva plataforma que podría traer consecuencias que nos afectan a todos los conductores.
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