Las gasolineras, por lo general, te avisan del tipo de combustible que vas a repostar con un mensaje sonoro cuando coges la manguera. Pero no todas lo hacen y puede que la cartelería que así lo tiene que indicar sea insuficiente o estén en mal estado. También puede ocurrir que tengas vehículos propulsados por diferentes combustibles y que, por despiste, repostes el equivocado, algo más frecuente de lo que pensamos, a pesar de las pegatinas que los fabricantes suelen poner en el interior de la tapa del depósito.
Pero, ¿qué puede pasarle al coche si cometemos un error en el repostaje? ¿qué tenemos que hacer?
Una de los consejos más comunes a la hora de llenar nuestro depósito de carburante es evitar repostar cuando hace calor (por ejemplo, en pleno día), debido a que la dilatación de la gasolina hace que la misma cantidad de carburante ocupe más espacio. Y es que en la gasolinera nos cobran por volumen, no por peso.
Que las cosas ocupan más volumen cuando se calientan es un hecho conocido por todos, creo. Yo ya lo he explicado en otras ocasiones, así que no repetiré la explicación hoy (si alguien quiere ver la explicación, que vea por ejemplo La temperatura del motor). Pero, ¿cuánto se dilata la gasolina? ¿que ahorro comporta repostar con frío?
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Antes que nada, decir que seguramente este vídeo es un montaje. Fijaos en la postura tan rara que tiene la chica al coger la manguera, con el cuerpo de lado, mirando en otra dirección y con la mano contraria a la que había utilizado para insertarla. Desde luego, le hubiera costado asir la manguera de esa forma, pero es un gesto ideal para evitar quemarse la cara.
Por Internet circula un documento que pregona el riesgo de la electricidad estática al repostar carburante. Sobre todo, como la chica del vídeo, si se vuelve a entrar al coche mientras se deja la bomba en marcha. El rozamiento con el asiento puede cargar el cuerpo del conductor con electricidad estática, provocando supuestamente una chispa al tocar la parte metálica de la manguera.
Como puede pasar con este tipo de mitos, no tiene mucha credibilidad. Veamos por qué, aprendiendo un par de cosas sobre electricidad por el camino.
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