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¿Puede un curso de conducción deportiva mejorar mi seguridad vial?

Curso AMG Michelin
Los cursos de conducción son los grandes desconocidos, al menos en lo que respecta a la mayoría de los conductores y sociedad en general. Se ven como algo exótico, algo que quizás algún conocido haya hecho, o el amigo de un conocido, tal vez. Los hay de varios tipos, de hecho hablamos aquí de los cursos de perfeccionamiento y de cursos especiales en la nieve.

Lo que hoy os voy a contar es mi experiencia en un curso de conducción deportiva la semana pasada, en el Circuito del Jarama y que gracias al buen hacer de los instructores del RACE, a la buena disposición de Mercedes AMG y al amparo de Michelin se ha convertido en una de las experiencias únicas de mi vida. Pero, ¿por qué? Básicamente porque es un curso que me ha hecho poner los pies firmemente sobre la Tierra.
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Cursos de conducción y perfeccionamiento, ¿deseables o necesarios?

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Siempre leí, y también oí, que marcas como Audi, Mercedes o Porsche, por nombrar algunas, organizan cursos de conducción para sus clientes, y algunos de ellos son cursos de conducción en condiciones y superficies “incómodas”: hielo, nieve, superficies deslizantes, condiciones adversas. Y siempre me pregunté, a la vez, ¿por qué solo se ofrecen estos cursos a los propietarios de coches deportivos o de alta gama?

La respuesta es obvia: quien se gasta más de 50.000 euros en un coche, puede permitirse pagar 500, 1.000 euros en un curso que implica un viaje y un cierto “lujo”. Quien se gasta 10.000, 12.000 euros… Pasamos al siguiente punto: un coche deportivo, un coche de más de 200 CV, puede ser inmanejable en condiciones comprometidas del firme o la climatología. Y si no que se lo digan a los iluminados que compran un superdeportivo y lo estrellan, siniestro total, a la primera de cambio. Más que deseables, en esos casos los cursos de conducción avanzados deberían ser obligatorios.
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