Artículos etiquetados como Consejos para conducir con seguridad

Cómo actuar en caso de accidente de moto

Accidente moto

Aunque ya hace tiempo mi compañero Josep habló sobre el protocolo PAS (Proteger, Avisar, Socorrer) para poder prestar nuestra ayuda de la mejor forma posible, no está de mas que hagamos una pequeña puntualización por si alguna vez nos encontramos con un accidente de moto.

Porque si eres de los que sale los fines de semana ya sea en grupo, en solitario pero sobre todo por carreteras frecuentadas por motoristas, hay muchas posibilidades de que un día te encuentres con un accidente. Lamentablemente tengo la experiencia en ello. Y mejor tener claro qué hacer en ese momento.

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‘La tercera oportunidad’ (5): Uso del volante en curva

La tercera oportunidad - Análisis sobre La segunda oportunidad

Nuestra quinta entrega de ‘La tercera oportunidad’, especial con el que estamos viendo como la mítica serie sobre Seguridad Vial sigue vigente en la actualidad aunque haya pasado ya unas cuantas décadas. En la entrega de hoy vamos a hablar de algo muy importante: el uso del volante en curva.

Una mala ubicación del asiento provoca que aparezca la fatiga con antelación, que no nos sujete correctamente en curva y que obligue a nuestros brazos a adoptar una postura que en caso de necesidad, no nos permitirá reaccionar a tiempo pudiendo por ello tener un accidente.

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La lluvia, factor de riesgo en la conducción

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La lluvia es un factor climatológico adverso para la conducción. Conducir con lluvia o suelo mojado requiere una atención especial y al mismo tiempo un control sobre el vehículo acorde a las circunstancias. Un vehículo que tiene que estar bien preparado para soportar cada estación del año y así poder afrontar en estas fechas, la niebla, el viento y las lluvias que nos trae el otoño.

Una conducción adaptada al estado de la vía para poder maniobrar con seguridad y evitar situaciones de riesgo. La lluvia provoca la disminución de adherencia del neumático sobre el asfalto y en consecuencia debemos incrementar la distancia con los vehículos que nos preceden, reforzar nuestra atención y anticiparnos para evitar las reacciones tardías o las maniobras evasivas erróneas.

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Espejos retrovisores, la extensión de nuestra visión

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Los espejos retrovisores de nuestro vehículo son como la extensión de nuestra visión ya que permiten al conductor una visibilidad clara hacia atrás y hacia los lados del vehículo. Para ello, es imprescindible que éstos proporcionen una imagen nítida y que estén bien reglados. Usar el espejo retrovisor a tiempo, incluso, antes de señalizar una maniobra es una de las reglas para una conducción segura.

De ahí, el significado tan importante que tiene el espejo retrovisor en nuestro vehículo. Sería impensable, por no decir imposible, conducir sin los retrovisores porque faltaría la información necesaria y suficiente para ello. Pero, ¿cuántos espejos retrovisores deben llevar los vehículos?, ¿cómo se regulan los espejos retrovisores? Mejor, lo vemos.

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Imprevistos en moto, ¿cómo actuar?

Imprevistos en moto

Aunque es imposible prever todas las situaciones que nos encontraremos cuando circulamos, sí que podemos anticiparnos a ellos sabiendo leer adecuadamente los mensajes que nos envía todo lo que nos rodea: desde la vía hasta los propios conductores. De esta forma, los imprevistos en moto pueden ser algo más previsibles.

Hablamos por ejemplo de observar cuando llegamos a una rotonda, si puede haber restos de combustible. Sobre todo en aquellas en las que hay una gasolinera en las proximidades. No es raro que algunos vehículos que llenan el tanque al máximo o no cierran correctamente el tapón, dejen un rastro cual si de un caracol se tratase.

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Tres sistemas de retención en el coche para mascotas

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Cuando hablamos de animales sueltos, vimos que son muchos los atropellos que se producen a animales controlados o no y que desgraciadamente no sólo el animal queda mal parado sino que también en este tipo de sucesos se producen, en el mejor de los casos, lesiones en las personas y daños materiales en el vehículo.

Pues bien, dejando los atropellos a un lado, hablaremos hoy sobre los animales o mascotas de compañía dentro del vehículo. Una mascota es un ocupante más y debemos saber que en caso de colisión o impacto, si el animal no va debidamente sujeto puede sufrir y provocar, al mismo tiempo, lesiones a otros ocupantes incluyendo al conductor del vehículo. Pero, veamos más detalles.

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Te interesa si llevas mascota a bordo: su seguridad depende de ti

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Hace poco tiempo hablamos de mascotas, y de cómo llevarlas con seguridad en nuestros viajes en coche. La realidad nos dice que ni todo el mundo tiene claro cómo llevar a una mascota a bordo, ni sabe que son directamente responsables de los daños que produzca su mascota en un incidente. Es decir, que estamos obligados a asumir cualquier responsabilidad derivada de nuestra mascota, ya sea porque se cruce con un coche y provoque una colisión, como por cualquier otra situación de peligro.

La DGT ha recordado una publicación ya algo antigua de su revista «Tráfico y Seguridad Vial», un extenso artículo sobre este tema que en Circula Seguro queremos (re)difundir por ser de la máxima importancia. No en vano, en España, hay millones de perros y gatos en las familias, y como parte de ellas también son ocupantes en los viajes de vacaciones. Al menos la mayoría, porque más de 100.000 perros son abandonados cada año (cifras variables, pero aproximadas), unos números que nos dan una idea de la vergüenza que supone abandonar a un miembro más de nuestra familia en una carretera perdida.

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Los peligros de la carretera (1): Curvas

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El siniestro ferroviario ocurrido el mes pasado en Galicia ha puesto de manifiesto la importancia del factor humano durante la conducción de cualquier vehículo o modo de transporte. Un hecho que, perfectamente, podría trasladarse al transporte por carretera porque al igual que ocurre cuando manejamos el volante y dirección del coche, la persona es la que dirige o controla la máquina y no al revés. Por lo menos, eso es lo que me enseñaron en la autoescuela durante las primeras clases prácticas de coche. ¿Cuándo se debe apretar el acelerador y los frenos?

Con el tiempo compruebas que los riesgos, al verlos más de cerca, existen y por eso intentas perfeccionar tu forma de conducir, adaptarte a las circunstancias del terreno o condiciones climatológicas adversas te hace, incluso, prevenir cualquier señalización ya sea por exceso como por defecto. Por eso, en última instancia, el peso de la tarea de conducir siempre recaerá sobre el conductor, salvo que se trate de una catástrofe natural o que haya existido voluntariedad en la producción del suceso.

Por tal motivo, en el supuesto de sufrir una salida de vía en un tramo curvo de una carretera e intentar justificar el motivo con un fallo del vehículo por sistema o por una señalización deficiente después de llevar años colocada sería, al menos, discutible. ¿No les parece?

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Cefaleas, migrañas y conducción, todo un quebradero de cabeza

Cefaleas, migrañas y riesgo para la conducción

¿Cómo podemos abordar cefaleas, migrañas y conducción sin que nos entre dolor de cabeza? Según el estudio ‘Cefaleas, migraña y riesgo para la conducción de vehículos’, realizado por el Grupo de Neurología de la Asociación Española de Especialistas en Medicina del Trabajo y la Asociación Española de Pacientes con Cefalea en colaboración con el Instituto de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE, uno de cada tres conductores que padecen cefaleas o migrañas consideran que conducir bajo sus efectos constituye un riesgo para la seguridad vial.

Se trata de un informe pionero en España, y se ha llevado a cabo con el objetivo de conocer las implicaciones que tienen sobre la conducción las cefaleas y los medicamentos que se utilizan para combatirlas. Con los resultados de esta encuesta, realizada a cerca de 350 personas con distintos tipos de cefaleas, sus autores proponen medidas preventivas para favorecer la disminución del riesgo vial entre los conductores aquejados por estas dolencias.

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Diez consejos para conducir de forma eficiente y ahorrar gasolina

Gasolina

Ayer saltaba la noticia de que Repsol ha reconocido públicamente de que efectivamente existe el efecto lunes en la gasolina. Pero no porque ese día se recojan las estadísticas oficiales sino porque es cuando los transportistas llenan sus depósitos.

Sin embargo y a partir de ahora, el viernes será el día en el que la petrolera española venderá el combustible más barato para incentivar el uso del coche en periodo vacacional. Aun así, no está de más repasar algunos consejos para exprimir más aun si cabe el depósito de combustible y darle así un respiro a nuestro bolsillo, que le viene bien.

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