En invierno activamos la calefacción, las lunas térmicas, los asientos calefactados… y como consecuencia el rendimiento eléctrico del coche aumenta. Dicho de otro modo, el consumo aumenta y se pone a prueba la capacidad y la resistencia de la batería. ¿Cuidas y mantienes correctamente la batería del coche? Recuerda que sin electricidad, tu coche no funciona.
Quién no ha escuchado a algún niño quejarse porque su juguete preferido se ha quedado sin pilas. Y es que las pilas se agotan, algo similar a lo que ocurre con las baterías de los coches. Según datos de los fabricantes, la vida útil aproximada de las baterías está en torno a los cuatro o cinco años, tiempo que puede aumentar o reducirse en función de tu modo de conducción, el número de arranques y la marca de la batería. Si optas por un fabricante de calidad siempre tendrás más garantía de que estás comprando un producto más fiable y duradero. Una batería de calidad reduce en más del 50% las entradas al taller. Leer más…
La batería del coche es la gran olvidada por muchos conductores. Se asume que está ahí, siempre cargada, presta para responder y ayudar en el encendido del motor. un día renquea, parece que le cuesta ese proceso de arranque a tu coche del alma, y cuando menos te lo esperas, la batería se ha quedado ya, sin «gota» de energía y el coche no arranca. Y te tiras de los pelos. A lo mejor es que te olvidaste encendidas las luces (aunque yo siempre creí que eso se notaba demasiado, como para olvidarse uno de ellas), entonces te tiras del pelo dos veces.
La batería es uno de esos elementos que debes revisar cada cierto tiempo, sobre todo si te vas de viaje, y sobre todo si es invierno o hace mucho frío. Cuando la batería nos deja tirados, lo primero que pensaremos es que es algo inesperado, ¿o no siempre es así?
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La imagen que encabeza este artículo fue tomada ayer mismo en un lugar que guardo con especial cariño en mi corazoncito, ya que fue mi segunda casa durante más de diez años. Acudía prácticamente a diario, vi y viví la transformación de la zona.
De una calle estrecha que moría en un descampado donde los vehículos se amontonaban de forma desordenada, pasó a ser un amplio paseo donde da gusto caminar. La calle se prolongó a través del antiguo solar, ahora perfectamente re-ordenado como un aparcamiento asfaltado.
Aunque yo aún iba por allí cuando todo este proceso terminó, cuando fui ayer me pareció como si lo viera por primera vez. De alguna forma, en mi memoria seguía incrustada la imagen de antaño. En vez de aquél mar de coches aparcados en fila y contra-fila, lo que veían mis ojos era una calle perfectamente ordenada, con los vehículos aparcados en oblicuo a lado y lado de una calzada donde, ahora sí, había un carril para cada sentido.
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A pesar de que no solemos darle demasiada importancia, salvo cuando falla, la batería tiene un papel fundamental. Se encarga de que nuestro coche arranque y por tanto que podamos utilizarlo. Aunque más allá de esa función también se utiliza para dar energía a otros elementos electrónicos de nuestro vehículo como pueden ser los faros, el limpiaparabrisas o el equipo de sonido. Cada vez nuestro coches son más tecnológicos y todo depente del buen estado de la batería para que podamos disfrutar de ellos.
La batería, junto con el motor de arranque y el alternador, forman el circuito de carga del vehículo. Cuando arrancamos la batería genera una chispa de 15.000 voltios que permite al motor arrancar. Posteriormente, el alternador genera la energía que se almacena en la batería para dar servicio.
Simplemente un detalle. Se necesitan circular al menos 10 kilómetros para recuperar la energía necesaria para arrancar el vehículo. Por ello, los pequeños trayectos son los que más dañan la batería ya que no permiten que se recargue la batería al 100%. Leer más…
El sistema eléctrico de los coches actuales es mucho más que complejo. De él cuelga toda la electrónica que interviene entre las actuaciones del conductor y el comportamiento final del vehículo. Inyección, ABS, ESP… funcionan con la energía eléctrica que transforma el alternador a medida que el motor térmico va girando.
Pero la gracia de todo el invento está en que el coche arranque. Y ese arranque viene dado por la energía acumulada en la batería, que viene a ser como Santa Bárbara, a la que sólo recordamos cuando truena. Cuando la batería nos deja tirados podemos echar mano de unos cables con pinzas para poner en marcha el vehículo, pero con un poco de cuidado, que los coches de hoy ya no son como los de nuestros abuelos.
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