Artículos en la categoría Movilidad Sostenible

La DGT descarta el carnet ciclista. ¿Cómo reducir la accidentalidad urbana de las bicicletas?

Carnet ciclistaLa Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 ha provocado que volvamos a poner la atención sobre la evolución negativa de la accidentalidad en determinados grupos de usuarios de la vía como los ciclistas. Queda mucho por hacer para mejorar la seguridad de tránsito del colectivo y, en ese sentido, la DGT está fijando nuevos objetivos. Pese a los rumores que se escuchan, implantar un carnet ciclista no se encuentra entre estos.

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Así es Symbio, el proyecto de Michelin y Faurecia para la movilidad de hidrógeno

Michelin Symbio hidrógeno

El camino hacia el coche de hidrógeno podría acelerarse de la mano de Michelin y Faurecia. Ambas sociedades se han unido en Symbio, uno de los líderes en la fabricación de sistemas de pila de combustible. Con ello Michelin se compromete más aún con la movilidad sostenible, y Faurecia podrá ampliar las posibilidades de sus plantas en nuestro país y en todo el mundo.

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Contaminación en el transporte: cambiar de mentalidad para no cambiar de planeta

COP25La contaminación tiene cada día más consecuencias en nuestras acciones. En cuestión de movilidad y de seguridad vial, la sostenibilidad y el transporte limpio son asignaturas que adquieren una importancia capital. Ya no se trata solo de «cuidar el planeta que dejemos a nuestros hijos y nietos», sino de dejarles un planeta habitable.

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Última Milla: víctima y verdugo de la movilidad en las ciudades

ultima milla

El boom del comercio electrónico y los servicios de reparto a domicio han multiplicado el transporte de mercancías en la ciudad. La Última Milla, el eslabón que une toda la cadena de reparto con el cliente, es cada vez más frágil por los problemas de movilidad en las ciudades. Pero a la vez los consumidores exigimos plazos de entrega cada vez más cortos, lo que disparará sin duda el impacto que la Última Milla ya tiene en la movilidad.

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Accidentes y bicicletas, ¿qué hacer si me caigo de la bicicleta en ciudad o carretera?

accidente bicicletaLejos de reducirse, la accidentalidad ciclista se mantiene al alza en los últimos años. El incremento del número de ciclistas urbanos es uno de los motivos que justifican este aumento, pero no el único. Por eso, se antoja necesario fomentar la convivencia. Si nos ponemos en la piel del ciclista, uno de los momentos que más teme todo ciclista, desde el más experimentado al más novato, es el de una caída.

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STARS: así es el proyecto que mueve a cientos de niños en bicicleta a diario

stars bicicletas ninos

Aproximadamente el 70% de las emisiones contaminantes de las ciudades provienen de la movilidad motorizada. Por otro lado, los embotellamientos del tráfico en las horas puntas están muy relacionados con los trayectos en coche de casa al colegio, y nuestros menores llevan una vida sedentaria que produce obesidad, dependencia, disminución del rendimiento escolar y síntomas de hiperactividad, entre otras enfermedades. Estas son solo algunas de las razones por las que el proyecto STARS ha decidido ponerse en marcha como solución a algunos de los problemas sociales que vivimos en nuestras ciudades.

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¿Qué es Madrid 360 y en qué se diferencia de Madrid Central?

Madrid 360

Cuando el actual alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, salió elegido en las últimas elecciones municipales, se encontró con la tesitura de tener que cumplir su promesa electoral de eliminar Madrid Central. La opinión pública, las amenazas de la Unión Europea y las sentencias de los tribunales obligaron al hoy alcalde a desdecirse ya en campaña electoral. Todo apuntaba a que, lejos de eliminar las restricciones al tráfico, el nuevo equipo de gobierno optaría por un nuevo plan con algunas diferencias y, sobre todo, un nuevo nombre. Hoy ese plan se llama Madrid 360, y aunque su filosofía es similar a Madrid Central, conviene hacer un repaso para aclarar las diferencia.

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Vehículos de pila de hidrógeno, ¿el verdadero vehículo del futuro?

vehiculo hidrogeno

Ha llovido mucho desde la última vez que hablamos en Circula Seguro del Vehículo de Celda o Pila de Combustible (FCEV), también conocido como vehículo de hidrógeno. Por aquel entonces, la posibilidad de tener coches “alimentados” por aire y que solo echasen agua por el tubo de escape, resultaba cuanto menos futurista. Pero esta tecnología ha alcanzado muchos hitos, que han estado ensombrecidos en parte por el avance del coche eléctrico. Los progresos han sido tantos que muchos ya se aventuran a decir que el FCEV es el verdadero coche del futuro, por delante incluso del eléctrico.

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Cómo será la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona

ZBE Zona Bajas Emisiones Barcelona

Mucho se ha hablado en los últimos años de Madrid Central, y poco sobre el proyecto que ha llevado a cabo la otra ciudad española señalada por las autoridades europeas: Barcelona. La Zona de Bajas Emisiones de la Ciudad Condal está a punto de arrancar, y muchos dudan de si va a contar con las mismas dificultades que Madrid Central. Las diferencias entre un proyecto y otro son palpables, y la experiencia vivida en el caso madrileño no necesariamente servirá para el caso de Barcelona.

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No, la aceleración de los coches eléctricos no los hace más peligrosos

aceleracion coches electricosLa popularidad de los coches eléctricos enchufables va creciendo a un ritmo lento, pero sostenido. Están cada vez más presentes en las carreteras y, sobre todo, en el día a día de las grandes ciudades que más lo necesitan. Es innegable que la conducción de este tipo de modelos es diferente. Sin embargo, ¿es más peligroso conducir un coche eléctrico que uno convencional?

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