Artículos archivados el " septiembre, 2019"

Configura tu móvil para usarlo con la voz y evita las distracciones

movil conduciendo

Las distracciones al volante son uno de los principales motivos de accidente en todo el mundo y el teléfono móvil es principal causa de ello. Desgraciadamente, su uso al volante se ha extendido sobremanera por la urgencia tecnológica de estar continuamente conectados y disponibles en todo momento. Un 77% de las personas que posee un teléfono inteligente padece ‘nomofobia‘, es decir, el temor y ansiedad ante el hecho de no poder consultar su ‘smartphone’ cada vez que lo desea. Pero, ¿es al volante el mejor momento para hacerlo? La respuesta es sencilla y las alternativas muy diversas.

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Las mujeres son las últimas protagonistas del Plan Estatal de la Bicicleta

Mujeres en bicicletaSi las mujeres utilizan más el transporte público y caminan más que los hombres, ¿por qué cogen menos la bicicleta? Esto es lo que se preguntan los responsables del Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB), impulsado y coordinado por la DGT. Llegados a estas alturas de siglo XIX, desde el Plan tratan de incluir la perspectiva de género dentro de la integración y los planes de futuro existentes para este medio de transporte.

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Guía para llevar a los niños en coche si viajas al extranjero

viajar con ninos en cocheConducir a través de países extranjeros implica adaptarnos al sentido de las normas que rigen en cada país. Puede que nos parezca una obviedad, pero es algo que debemos tener muy en cuenta para garantizar nuestra seguridad y la de los que viajan con nosotros. En ese sentido, es conveniente saber que el uso de los sistemas de retención infantil conlleva diferentes matices legales dependiendo del país en el que circulemos.

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Cinco motivos para dar más espacio urbano al peatón

espacio peaton

La peatonalización de las calles es el proceso que pretende revertir la excesiva motorización de la ciudad. Busca devolverle al peatón, al ciudadano, un espacio habitable que le fue arrebatado cuando los vehículos y las calzadas se hicieron más y más frecuentes. El factor medioambiental es el principal motivo para volver a las calles peatonales, pero existen otros que bien merecen la pena el “sacrificio” de dejar nuestro coche en casa.

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«Alcanzar el Objetivo 0 podría ser imposible desde un ángulo económico». De todo esto se habló en las Jornadas de Tecnología y Seguridad Vial

Jornadas de Tecnología y Seguridad VialMadrid ha sido el punto de encuentro de las IV Jornadas de Tecnología y Seguridad Vial donde varios expertos se han dado cita para tratar una cuestión fundamental que nos concierne a todos: ¿hasta qué extremo las tecnologías ADAS y de conducción autónoma van a cambiar el panorama para conseguir acabar con los siniestros y las víctimas de tráfico?

Desde las administraciones públicas reconocen la incertidumbre del momento. Pese a esto, el evento ha servido para poner sobre la mesa algunos de los puntos más inmediatos que tratar, como son la formación de los conductores (en realidad, la de todos los usuarios de la vía)  o la necesidad de legislar para integrar los sistemas de asistencia a la conducción.

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Ya no hay ángulo para coger el móvil al volante sin ser detectado

movil conduciendo

Los países de la Unión Europea han decidido aunar fuerzas para pelear una batalla que, desgraciadamente, hoy en día tiene cada vez más adversarios: el uso del teléfono móvil al volante. Este hecho, unido al incremento del número de siniestros, principalmente de camiones y autobuses, ha motivado que la Organización Internacional de Policías de Tráfico (Tispol) realizase durante el final de febrero una campaña de control al transporte por carretera tanto de mercancías como de viajeros.

En España por otro lado, el director de la DGT, Pere Navarro, ha confirmado que ya hay una prueba piloto en Galicia con un camión y una furgoneta camuflados con el objetivo de vigilar mejor las carreteras desde las alturas. Para que nadie se libre de ser visto.

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Este es el gadget que ayuda a que tu hijo vaya más seguro en el coche

nino seguro cocheEs innegable que las soluciones tecnológicas actuales en el ámbito de nuestros vehículos nos han hecho la vida mucho más cómoda, pero también más segura. Es mucho lo que se puede innovar antes de que las tecnologías de asistencia a la conducción y de conducción autónoma cumplan con sus aspiraciones de convertir los accidentes en una excepción. En ese sentido, la protección de los más pequeños debería ser una prioridad.

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Tras el éxito de la turbo rotonda de Vigo, ahora le toca el turno a Manises

Turbo rotonda

Ya hemos hablado anteriormente de la turbo rotonda o turbo glorieta, ese giro de tuerca a una de las ya de por sí mejores innovaciones de la ingeniería vial de las últimas décadas. Procedente de la siempre calmada y pacífica Holanda, quedaba por ver si esta estructura vial podría aplicarse a un país con más tráfico como el nuestro. Varios años después de la primera turbo rotonda de España, tenemos datos empíricos para llegar a una conclusión.

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¿Tienes que registrar tu coche eléctrico para aparcar gratis en la zona SER de Madrid?

Aparcar un coche eléctrico en zona SERMuchos han sido los cambios normativos que la movilidad de Madrid está viviendo en los últimos años. Responden a la necesidad sanitaria de mejorar tránsito y calidad del aire de una ciudad que cada vez encuentra más problemas de contaminación. Una de las medidas que ha atraído ciertas dudas es la posibilidad de aparcar un coche eléctrico en zona SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) de forma gratuita y sin restricción horaria.

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