El verano ya ha finalizado y el otoño ya se encuentra aquí. Una estación caracterizada por la aparición de fenómenos climatológicos adversos como la lluvia, la niebla o el hielo, que nos pueden llegar a sorprender en la carretera. Además y aunque las temperaturas continúan estos días siendo agradables, comienzan a asomar en esta estación algunos indicios de que debemos adaptar la conducción y nuestro vehículo a esta nueva estación en la que los días son más cortos, hay una menor temperatura en el asfalto y una mayor probabilidad de lluvia.
Por todo ello y para evitar el riesgo de accidente o costosas averías que pueda sufrir nuestro vehículo, es importante además de ser prudente en la carretera, realizar una puesta a punto de los diferentes elementos que se puedan ver más afectados con el cambio climatológico de esta estación.
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Circula Seguro cumple una década (2007-2017) gracias a los que visitan nuestra publicación. Han sido diez años dedicados a cubrir los distintos aspectos relacionados con la educación y seguridad vial que nos han permitido llegar hasta donde estamos ahora. Un proyecto impulsado por la Fundación Michelin y la Fundación MAPFRE y que, mediante la gestión editorial de la agencia especializada en contenidos Socialmedia SL y su editorial Weblogs SL, hacen posible su publicación diaria. Por tal motivo, hacemos una parada para recordar el objetivo de esta publicación y su andadura.
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Tan solo el año pasado, 1.235 millones de viajeros cruzaron las fronteras internacionales en un solo año. Para 2030, estos 1.200 millones se habrán convertido en 1.800 millones. El mayor reto al que se enfrenta el sector turístico (y lo vemos en las noticias casi cada día) es contribuir al desarrollo y la riqueza sin que ello suponga un impedimento la habitabilidad, la convivencia y la movilidad en las ciudades anfitrionas. Dada esta tendencia en crecimiento, en 2017 se celebra el Año del Turismo Sostenible para el Desarrollo, donde entre otros aspectos se promueve los viajes fluidos y seguros, un ámbito en el que la movilidad sostenible es una pieza clave. Leer más…
Los coches eléctricos han vuelto en esta década para quedarse definitivamente. Autoridades, poniendo límites a la contaminación en el transporte; y fabricantes, apostando de una vez por modelos enchufables, confirman esa transición del motor térmico al eléctrico. Van a ser muchos los cambios que veamos en nuestras ciudades, entre ellos, los relativos al aparcamiento de coches eléctricos.
Las grandes ciudades, en su intento por reformular el transporte en sus centros urbanos, tienden su mano a la movilidad eléctrica. En gran parte de nuestro continente los coches eléctricos disfrutan de ventajas exclusivas, como el acceso carriles de tránsito limitado y aparcamientos gratuitos. Es una situación que puede parecer ideal para los dueños de este tipo de modelos, pero que en algunas ocasiones no lo es tanto.
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Todos hemos tenido alguna vez una falsificación en la mano: bolsos, relojes, colonias… Y sabemos que todos adolecen de lo mismo: son de materiales de baja calidad, se rompen en seguida, les faltan algunos componentes… Ahora, ¿os imagináis algo así en vuestro coche, circulando con vuestros seres queridos a 120 km/h? Las falsificaciones de los recambios para vehículos se han convertido en un tema de preocupación en todo el mundo por los grandes problemas de seguridad que acarrean.
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En España circulan por las carreteras 32 millones de vehículos, de los cuales 3,2 millones son motocicletas, según datos de la DGT a los que hay que añadir 3,8 millones de usuarios, según el Barómetro de la Bicicleta 2015, que utilizan la bicicleta a diario por las mismas vías que el resto.
Con el objetivo de concienciar a los usuarios de la vía de extremar la precaución con los vehículos más vulnerables, como son las motocicletas y las bicicletas, de respetar las normas de circulación y ayudar a reducir la siniestralidad en carretera, la DGT dispone de COMOBITY, una aplicación que conecta a vehículos, ciclistas y peatones.
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Como todos los años, el 22 de septiembre se celebra el Día Mundial sin coches, dentro de la denominada Semana de la Movilidad Sostenible y Segura. Una año más las ciudades despliegan sus recursos para concienciar de la importancia de la movilidad sostenible. Para este caso, lo hacen instándonos a que imaginemos la posibilidad de una ciudad sin coches. Es una visión utópica no tan descabellada dados los tiempos que corren.
La iniciativa viene respaldada con una serie de medidas para que tratemos de dejar el coche en casa ese día (u otros). Son más de 400 ciudades las adheridas al programa europeo, garantizando no tanto el vaciado de las ciudades, como la sonoridad del Día sin coches.
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En Circula Seguro hemos querido entrevistar a Dª Mar Cogollos, Directora de Aesleme, la Asociación para el Estudio de la Lesión de Médula Espinal. Hablamos con ella sobre el trabajo de su asociación, su experiencia como víctima y como una de los protagonistas de la campaña de la DGT titulada «Testimonios que pueden salvar vidas» (#TestimoniosDeVida). También nos cuenta los detalles del acuerdo de colaboración entre AESLEME y la Fundación Michelin, firmado el pasado mes de julio.
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La sillita infantil del coche es uno de los accesorios imprescindibles y fundamentales para la seguridad de los pasajeros más pequeños. Es mucha la información que rodea a los sistemas de retención infantiles, también conocidos bajo las siglas SRI. Por eso, es importante que conozcamos todas las claves a la hora de realizar la instalación en el vehículo. Para iniciar este proceso, podemos comenzar por descubrir si nuestro vehículo cuenta con un sistema ISOFIX.
Hay que tener presente que no todas las sillitas de seguridad infantil en el coche protegen del mismo modo. En ese sentido, tener ISOFIX en nuestro vehículo puede ayudarnos en varios aspectos, comenzando por la instalación de la silla que adquiramos.
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La velocidad en carretera es un tema sobre el que se ha escrito mucho. Es un factor que afecta al tiempo del viaje, al consumo de combustible, a la seguridad (tiempos de respuesta y frenada, energía en el impacto…).
Sin embargo, muchos conductores siguen teniendo dudas sobre cuál es la velocidad máxima en una vía, a qué velocidad mínima podemos circular por ella, cuántos puntos nos retiran si infringimos los límites o qué señal tiene preferencia en cuanto a velocidad.
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