Artículos etiquetados como Salud y conduccion

Qué supone para la seguridad vial el envejecimiento de la población

mayores y conducción

La población española ve como su esperanza de vida aumenta año tras año, provocando así un envejecimiento poblacional derivado, a su vez, de la baja natalidad. ¿Tiene este hecho consecuencias en nuestras carreteras? Sin duda que sí. Los conductores de edad avanzada constituyen un sector de riesgo muy susceptible a ser partícipes en siniestros viales debido principalmente a la merma de sus capacidades motoras al volante, consecuencia de la edad y su estado de salud. Los mayores de 65 años forman el tramo de edad con más víctimas mortales por accidente de tráfico y entre todos debemos orientar el foco para evitar que siga siendo así.

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Cómo adaptar un coche para discapacitados

coche adaptado a discapacitado

Los aspectos relacionados con el colectivo de discapacitados siempre son complicados de resumir en un artículo. Existen muchos y muy diversos tipos y grados de discapacidad, por lo que las circunstancias de cada caso siempre son muy concretas y lo que le sirve a uno, puede no servirle a otro.

Cuando en seguridad vial hablamos de discapacitados, realmente a quienes tenemos en mente es a las personas con movilidad reducida, obviando otros tipos de discapacidad como la psíquica, la auditiva o la visual.

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Fumar en el coche a debate: los médicos quieren que se prohíba

La  noticia ha saltado esta semana cuando ya pensábamos que no habría más novedades en el reglamento de circulación. Tres sociedades médicas (Semergen, Separ y SEMT) han pedido a la DGT que se prohíba fumar en el interior de los vehículos, sea quien sea el fumador (aunque especialmente el conductor) y los ocupantes (los precedentes actuales sólo lo contemplan cuando se viaja con niños). Los motivos esgrimidos son varios (los efectos perjudiciales, las distracciones que ocasiona…), y todos ellos parecen tener la suficiente base como para que se legisle en esa dirección.

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No nos damos cuenta de la importancia de las donaciones de sangre en invierno

La movilidad aumenta en este periodo festivo y desde el final de diciembre hay un mayor riesgo de accidentes debido, no sólo a las circunstancias climáticas, si no también a las celebraciones navideñas y el abuso del alcohol. Es por ello que resulta indispensable que como ciudadanos (y conductores) nos ofrezcamos a participar en las donaciones de manera frecuente y más en fechas especiales y urgentes como estas. Las transfusiones de sangre salvan vidas y mejoran la salud de muchos, pero hay quienes no tienen la suerte de disponer de acceso a sangre cuando más la necesitan.

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Haz del invierno una grata experiencia en moto: esta es la mejor equipación

 

Con el invierno a la vuelta de la esquina no es de extrañar que el mal tiempo haga acto de presencia, pero no por ello tienes que estar obligado a dejar la moto en casa. Al fin y al cabo no es solo tu modo de transporte sino un vehículo pasional, que se elige más con el corazón que con la cabeza, que tomando las debidas precauciones nos puede llevar a cualquier sitio.

Si decides sacarla es importante tener en cuenta una serie de precauciones cuando vayamos a coger la moto y llevar la ropa adecuada para no hacer de nuestro viaje una trayectoria infernal. ¡Ah y por supuesto, usar la cabeza!.

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¿A qué edad tengo que dejar de conducir?

La actual Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (en adelante LSV), que se aprobó en enero del año pasado, puede que no haya tenido en cuenta el progresivo envejecimiento de la población en España. Lo cierto es que, con el paso del tiempo, tenemos más conductores mayores y muchos de ellos han dejado de estar en condiciones de manejar cualquier vehículo con seguridad.

Los conductores mayores son un grupo de riesgo y debemos prestarles mucha atención. Por ejemplo, en los reconocimientos médicos deberían ser mucho más exhaustivos no por el hecho de tratarse de personas mayores sino para comprobar si realmente pueden seguir conduciendo. Puede que ahí esté la solución pero, ¿existe un límite de edad a partir del cual no se puede conducir en España?, ¿a qué edad es peligroso conducir?

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Cómo evitar las malas posturas en moto

Circular en motocicleta es una actividad que requiere de una capacidad, una resistencia y una concentración por parte del usuario mayores que en cualquier otro vehículo. Del mismo modo, ofrece una experiencia diferente y estimulante, que también supone un ejercicio físico y pone en marcha gran parte de los músculos del cuerpo. Es por ello que resulta imprescindible adoptar una postura natural y relajada sobre el vehículo, más aún en trayectos largos, para evitar una circulación forzosa que provoque cansancio y retrase los tiempos de respuesta. El descanso no es negociable y, si es necesario, detenerse cada 150 kilómetros o cada hora y media para bajarte de la moto y estirar el cuerpo es una estupenda idea. Si además sufres dolor en las articulaciones o espalda, es quizá porque tu postura no es la adecuada. Aquí te mostramos cómo corregirla.

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Día sin coches: para qué sirve dejar hoy el coche en casa

Calle de Madrid en un día sin coches

Como todos los años, el 22 de septiembre se celebra el Día Mundial sin coches, dentro de la denominada Semana de la Movilidad Sostenible y Segura. Una año más las ciudades despliegan sus recursos para concienciar de la importancia de la movilidad sostenible. Para este caso, lo hacen instándonos a que imaginemos la posibilidad de una ciudad sin coches. Es una visión utópica no tan descabellada dados los tiempos que corren.

La iniciativa viene respaldada con una serie de medidas para que tratemos de dejar el coche en casa ese día (u otros). Son más de 400 ciudades las adheridas al programa europeo, garantizando no tanto el vaciado de las ciudades, como la sonoridad del Día sin coches.

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Miedo a conducir por autopistas y autovías, ¿la fobia más incomprendida?

La amaxofobia o miedo a conducir es una aversión muy común sobre todo entre los conductores noveles, pero que resulta muy amplia en su ámbito de actuación. Existen usuarios con miedo específico a conducir de noche o lloviendo, a tener un accidente, a perder el control del vehículo, a que se les cale y les reprendan otros conductores o, simplemente, a coger el coche. En este caso, vamos a tratar la fobia generada por el pánico a conducir en autopistas y autovías que, desgraciadamente, es sufrida por millones de conductores y que les complica su día a día para ir al trabajo, llevar a los hijos al colegio, visitar a familiares y amigos o cumplir con la rutina.

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Acrofobia, agorafobia o la gefirofobia: las fobias desconocidas que afectan a la conducción

Una fobia es un temor extremadamente irracional, intenso, de carácter enfermizo y constante que impide afrontar ciertos escenarios. Curiosamente, a la conducción se le han atribuido muchas más de las que podríamos imaginar: miedo a padecer accidentes viales (distiquifobia), a sentarse en un vehículo (catisofobia), a viajar en carretera (hodofobia) o a conducir por una calle estrecha (estenofobia), son solo algunos ejemplos.

De los citados arriba, y a pesar que parezcan reales, ninguno está reconocido por la Sociedad Española de Psiquiatría, que sólo admite aquellos de los que tiene documentación basada en evidencias. Te traemos tres términos de fobias reconocidas y comprobadas científicamente ¿Quieres saber de qué se tratan?

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