Artículos etiquetados como Salud y conduccion

Acrofobia, agorafobia o la gefirofobia: las fobias desconocidas que afectan a la conducción

Una fobia es un temor extremadamente irracional, intenso, de carácter enfermizo y constante que impide afrontar ciertos escenarios. Curiosamente, a la conducción se le han atribuido muchas más de las que podríamos imaginar: miedo a padecer accidentes viales (distiquifobia), a sentarse en un vehículo (catisofobia), a viajar en carretera (hodofobia) o a conducir por una calle estrecha (estenofobia), son solo algunos ejemplos.

De los citados arriba, y a pesar que parezcan reales, ninguno está reconocido por la Sociedad Española de Psiquiatría, que sólo admite aquellos de los que tiene documentación basada en evidencias. Te traemos tres términos de fobias reconocidas y comprobadas científicamente ¿Quieres saber de qué se tratan?

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Recuerda: en vacaciones, relax también en la conducción

Las vacaciones son para descansar. Estos días de relax son fundamentales para desconectar de nuestra rutina diaria y recuperar fuerzas para afrontar el resto del año. Por eso, no puede ser que el viaje en sí mismo resulte una fuente de nerviosismo o tensión. Es necesario que cuando nos montemos en el coche, seamos conscientes de que tenemos que cambiar de mentalidad y tomar una actitud más relajada al volante que cuando nos montamos cada día para ir al trabajo.

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Cómo es la mejor equipación del motorista en verano

Ya estamos en pleno verano, comienza el buen tiempo, las altas temperaturas y se inician las vacaciones, un momento perfecto para salir de ruta en moto con tus amigos y disfrutar de tu gran pasión. Pero todo ello viene acompañado de un calor sofocante y, con él, la problemática acerca de la correcta equipación que escoger para circular cómodo y seguro. En verano la ropa de moto resulta incómoda y calurosa, por lo que es muy común ver a muchos motoristas circulando en manga corta y sandalias, algo que incluso en cortas distancias puede ser fatal. Las condiciones de la carretera no son tan diferentes en cada época del año y muchos accidentes por deslizamiento en gravilla o por despiste, incluso a velocidades reducidas, podrían suponernos un contratiempo grave si no vamos bien equipados.

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Ideas y consejos para aligerar tu equipaje estas vacaciones

Si eres de los afortunados que tienes tu viaje de vacaciones a la vista, es posible que ya estés planificando el equipaje que tienes que llevar. Ya hemos hablado en esta publicación del tema de la carga en el coche y cómo influye en nuestra seguridad. La sobrecarga del vehículo puede alterar la conducción, cuando la aceleración y la frenada no son óptimas y la estabilidad del coche se puede ver comprometida. En este artículo hablaremos de cómo prevenir esto, con consejos que pueden ayudaros a aligerar y organizar el equipaje en el coche sin volvernos locos, para comenzar el verano de la mejor forma.

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Día Mundial del Medioambiente: una ciudad sostenible también pasa por una movilidad segura

parque en ciudad

Hoy 5 de mayo se celebra el Día Mundial del Medioambiente. Así viene siendo desde que lo decidió Naciones Unidas en 1972, celebrándose desde 1974 en todo el mundo aunque siendo acogido cada año en un país distinto y con una temática concreta.

Este año el país anfitrión es Canadá, que celebra su 150º aniversario, y tiene como tema principal la conexión de las personas y la naturaleza. Las ponencias y grupos de trabajo tratarán de poner sobre la mesa la plena consciencia de las comunidades rurales de la dependencia que tienen de los recursos naturales, especialmente el agua y las tierras de cultivo. Por el contrario, también se debatirá como fomentar esta conexión en las grandes ciudades, donde la actividad frenética de sus gobiernos y empresas han devenido en contaminación, cambio climático y sobreexplotación de los recursos.

Precisamente uno de los grandes contribuyentes a la contaminación de nuestro planeta es el auge descontrolado del tráfico motorizado. Como bien sabemos, una movilidad sostenible trata de racionalizar esta contribución de emisiones contaminantes. Así, los grupos de trabajo han llegado a la conclusión de que, fomentando estas conexiones entre la gente y la naturaleza, estamos fomentando las formas alternativas de movilidad en nuestras ciudades.

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Llegan las alergias: cómo saber qué medicamentos son incompatibles con la conducción

Ya queda menos para el comienzo de la primavera, una época del año en la que aún se puede disfrutar de las últimas pinceladas del invierno, pero también de los nuevos colores y temperaturas que anticipan la llegada del verano. Con ella, llegan también las alergias y sus molestos síntomas, que afectan a cada vez más personas, y que sin duda pueden tener efectos muy adversos al volante.

Este tipo de alergias estacionales nos provocan estornudos, lagrimeo, ojos irritados, picores, congestión nasal y molestias de luz, que junto a la ingesta de ciertos medicamentos pueden alterar nuestra percepción, capacidad física y tiempo de respuesta mientras conducimos nuestro vehículo. Hay que tener en cuenta que un 5% de los accidentes que se producen en España son consecuencia de la somnolencia y adormecimiento provocado por el efecto de medicamentos contra la alergia, como los antihistamínicos.

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Estas son las dolencias que pueden afectarte en un viaje largo

viaje largo

Cierras el maletero y compruebas que todo el mundo lleva su cinturón de seguridad; estás listo para el viaje y ahora sí que empiezan las vacaciones. Playa o montaña, en familia o con los amigos, será el tiempo de recargar las pilas.

Sin embargo, para que el viaje sea seguro no debemos olvidar algunos aspectos de nuestra salud, que como conductores, podrían influir negativamente en el viaje.

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El estrés tecnológico como factor de riesgo en la conducción

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La salud y la concentración al volante tienen que ser compatibles para conducir de forma segura. Con la diversidad y cambiante modo de la información, avances en telecomunicaciones, parece que nunca estamos al día en cuanto a novedades tecnológicas. Además, su complejidad resulta ser un dilema para comprobar si realmente nos beneficia o más bien nos perjudica, ya no sólo por el tiempo que empleamos en esa puesta al día sino también por la complejidad que supone aprender un nuevo programa, sistema o aplicación y adaptar esos conocimientos a nuestra forma de vida.

El excesivo uso de las tecnologías de la información como el rechazo a las mismas dan lugar a patrones de comportamiento diversos, puesto que ambas reacciones pueden empeorar u obstaculizar el correcto uso de nuestra vida personal y, en consecuencia, en otras labores, no menos habituales, como la de manejar los mandos de un vehículo al provocar estrés o extremada confianza. De ahí que, como consejo previo, no nos podemos dejar llevar por la máquina y su programa sino que debemos ser conscientes de la realidad y controlar la situación con nuestros propios mecanismos: conocimiento, dominio, experiencia, saber estar, en todo momento y a la altura de las circunstancias.

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¿Puede un desfibrilador externo automático mejorar la seguridad en el coche?

desfibrilador externo automatico

Según el último Informe sobre la situación mundial de la seguridad de la Organización Mundial de la Salud, en todo el mundo 1,25 millones de personas mueren cada año por siniestros viales. En España, esto supone 3,7 muertes por cada 100.000 habitantes. Es un riesgo cierto. Se calcula que 1 de cada 84 fallecimientos son por causas viales, y por eso la siniestralidad vial es un problema de primera magnitud que poco a poco intentan resolver todos los agentes implicados.

Sin embargo, existen algunas causas de mortalidad que, en ocasiones, pasan más desapercibidas pese a su elevado índice de probabilidad. Hablamos, por ejemplo, de la muerte por infarto del conductor. Se calcula que 1 de cada 5 fallecimientos se produce por infarto. De hecho, es la principal causa de muerte hoy por hoy en el mundo. Tanto es así, que los desfibriladores portátiles se están generalizando en determinados espacios de uso público externos al ámbito sanitario, gracias a las diferentes normativas autonómicas que ya contemplan su instalación obligatoria.

¿Pero qué ocurriría si, además, cada vehículo llevase instalado, de serie, un desfibrilador?

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Conducir con molestias o lesiones, ¿qué debemos tener en cuenta?

8197054060_ea4586570a_kEn este espacio nos ocupamos de muchos aspectos de la conducción que son habituales, como conducir con cansancio en el cuerpo y la mente (y sus peligros), lo contraindicado que está circular si estamos sujetos a un fuerte estrés, el riesgo de las migrañas… En general, cualquier cuestión que afecte a nuestra normalidad debe ser tenida en cuenta como posible factor de riesgo cuando nos ponemos tras el volante. Pero, curiosamente, no nos hemos adentrado en el mundo genérico de las “molestias” o “lesiones”. Sabemos que no podemos conducir con un brazo escayolado, o con cualquier otro miembro inmovilizado, pero ¿qué sucede si tenemos una uña del pie encarnada? ¿Y si tenemos una contractura en la espalda?

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