Artículos etiquetados como Peatones y Seguridad Vial

Día Mundial de las Ciudades: Estas son las ciudades que se adelantan al futuro

Un año más celebramos el Día Mundial de las Ciudades. La cita promovida por la ONU para promover el interés por el urbanismo sostenible y fomentar la cooperación de los países ante los retos de sus ciudades, cobra más importancia que nunca. Aunque este año el tema central de las celebraciones es la gobernabilidad de los ciudadanos, las autoridades no desvían la atención sobre aspectos de gran vigencia como los problemas de tráfico en las grandes ciudades, la importancia de fomentar el medioambiente en los entornos urbanos o la necesidad de mejorar la seguridad en nuestras calles, especialmente la de los colectivos más vulnerables.

Y como en el Día Mundial de las Ciudades las protagonistas deben ser éstas, vamos a repasar algunos ejemplos especialmente reseñables que deben servir de ejemplo en el resto del mundo.

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Menos población, más coches: así es la problemática de la movilidad en zonas rurales

En España, hay una realidad distinta a la de las grandes ciudades. Una realidad alejada del carsharing, de la Smart City o de la movilidad inteligente. Una realidad donde no existe el metro, ni los trenes de cercanías ni el AVE, y donde temas como los problemas de contaminación o el coche eléctrico parecen banales.

Es la realidad de las pequeñas ciudades, los pueblos y las zonas rurales. Y aunque puedan parecer escenarios idílicos de calles tranquilas, aire limpio y gente caminando sin prisa, son lugares donde la movilidad es un problema aún mayor si cabe que en las grandes ciudades.

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Formas de resolver el problema de la movilidad en las zonas turísticas

bicicleta en la playa

Tan solo el año pasado, 1.235 millones de viajeros cruzaron las fronteras internacionales en un solo año. Para 2030, estos 1.200 millones se habrán convertido en 1.800 millones. El mayor reto al que se enfrenta el sector turístico (y lo vemos en las noticias casi cada día) es contribuir al desarrollo y la riqueza sin que ello suponga un impedimento la habitabilidad, la convivencia y la movilidad en las ciudades anfitrionas. Dada esta tendencia en crecimiento, en 2017 se celebra el Año del Turismo Sostenible para el Desarrollo, donde entre otros aspectos se promueve los viajes fluidos y seguros, un ámbito en el que la movilidad sostenible es una pieza clave. Leer más…

Conoce COMOBITY, la app de la DGT para una movilidad más segura y eficaz

En España circulan por las carreteras 32 millones de vehículos, de los cuales 3,2 millones son motocicletas, según datos de la DGT a los que hay que añadir 3,8 millones de usuarios, según el Barómetro de la Bicicleta 2015, que utilizan la bicicleta a diario por las mismas vías que el resto.

Con el objetivo de concienciar a los usuarios de la vía de extremar la precaución con los vehículos más vulnerables, como son las motocicletas y las bicicletas, de respetar las normas de circulación y ayudar a reducir la siniestralidad en carretera, la DGT dispone de COMOBITY, una aplicación que conecta a vehículos, ciclistas y peatones.

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No te engañes, las rayas blancas del paso de peatones no evitan el atropello

 

persona a rayas en paso de peatones

Hasta un 40% de los atropellos en España podría suceder en zonas de cruce regulados como pasos de cebra y semáforos, lo que demuestra que no podemos cruzar los pasos de peatones de cualquier manera, y no evitaremos ser atropellados sólo por el hecho de que cruzar por las rayas blancas. ¿Cuáles son las causas y posibles soluciones?

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¿Qué pasaría si no hubiera pruebas de homologación Euro NCAP para vehículos?

Uno de los aspectos fundamentales de todos los vehículos que circulan por las carreteras es su seguridad pasiva en caso de accidente, aquella que actúa para minimizar las consecuencias de un accidente con elementos tales como los airbag o las estructuras deformables de la carrocería.

De ensayar estos sistemas de seguridad pasiva en Europa se encarga Euro NCAP, un organismo independiente fundado en 1997, cuyo significado responde al de “Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos”. Su función es la de promover y comprobar la seguridad pasiva de los automóviles comercializados en Europa realizando pruebas de choque más estrictas que las legalmente necesarias para la homologación de vehículos. Leer más…

Madrid renovará sus señales para peatones según el modelo de Nueva York

El peatón es un actor importante en la seguridad vial, en términos de movilidad y de seguridad en la ciudad y como tal, debe contar, al igual que el resto de los usuarios de la vía pública, con una buena señalización. La importancia de este lenguaje universal, ayudaría no sólo a mejorar el tránsito en las grandes núcleos urbanos, sino también a evitar accidentes.

En la última década, los cambios en la configuración urbanística de las grandes ciudades han transformado la movilidad de todos los agentes implicados en la seguridad vial: conductores, ciclistas y peatones. Un hecho que también afecta a la señalización y que tiene especial relevancia en la seguridad vial. Leer más…

En cabalgatas, desfiles y aglomeraciones también ten en cuenta la seguridad vial

cabalgata de reyes magos

Las fiestas de Navidades y fin de año no marcan sólo el inicio del invierno, con todo lo que eso conlleva para nuestra seguridad víal, también es la fiesta de los más pequeños, especialmente el día de Reyes.

Prácticamente en todas las ciudades de España se podrá disfrutar de las tradicionales cabalgatas para que los niños puedan ver a sus majestades los Reyes Magos de Oriente antes de que pasen por sus casas. Obviamente, esto supone cortes de tráfico y dispositivos especiales de seguridad. Aún así, en cabalgatas, desfiles y aglomeraciones también ten en cuenta la seguridad vial con estos sencillos consejos.
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En la Semana Europea de la Movilidad: razones para la peatonalización

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La peatonalización asociada a la educación vial ha tenido su cita en la Semana Europea de la movilidad (SEM). Una campaña que viene celebrándose en Sevilla, todos los años, desde que surgió esta iniciativa en el año 2000. Un evento que cuenta con el apoyo de la Comisión Europea y donde se realizan actividades para promocionar la movilidad sostenible y el desarrollo de prácticas relacionadas con la salud pública y el medio ambiente.

El uso de la bicicleta, la circulación de vehículos y peatones por ciudad son temas que planteamos en Circula Seguro para aprender y reflexionar sobre la forma que tenemos de convivir durante nuestros desplazamientos a pie o como conductores de vehículos. Los Planes de Movilidad de cualquier municipio pueden influir de manera positiva o negativa en la utilización de cualquier modo de transporte. Pero…, ¿cuáles son y cómo nos afectan los problemas asociados al aumento del tráfico en las ciudades?, ¿qué alternativas existen ante la peatonalización de una calle?

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De vuelta con la educación vial: ¿qué aprenden nuestros hijos?

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La siniestralidad en las zonas escolares viene, como consecuencia, del incumplimiento sistemático de las normas básicas sobre educación y seguridad vial. De ahí, que para empezar a preocuparnos por el repunte en las cifras de accidentes de tráfico habría que empezar primero desde la base, es decir, desde la educación vial infantil. Una conclusión de la Fiscalía General del Estado que nos dice en esta noticia y donde lamenta que, a estas alturas, la Ley Orgánica de Mejora de la Calidad Educativa (LOMCE) no se preocupe de una educación vial integral como medida para bajar la sinestralidad en nuestras calles y carreteras.

Ante la inexistencia de un debate que proponga medidas concretas para erradicar o, en su caso, disminuir el número de víctimas con ocasión del tráfico, Circula Seguro apuesta por una educación vial comprometida con la sociedad en general pero especialmente con nuestros más pequeños porque serán los próximos peatones y futuros conductores. Pero…, ¿dónde empieza la educación vial?, ¿damos ejemplo a nuestros hijos?

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