Artículos etiquetados como Conductores con obsesidad

Obesidad y siniestros de tráfico, ¿el huevo o la gallina?

Las personas con obesidad tienen mayor probabilidad de morir en un siniestro vial que el resto, según el estudio ‘Driver obesity and the risk of fatal injury during traffic collisions‘. Firmado por Thomas M Rice y Motao Zhu, de la Universidad de Berkeley, y publicado en el British Medical Journal, el estudio corrobora lo que hace unos años explicó Jeff Crandall, profesor de Biomecánica en la Universidad de Virginia, al alertar sobre el problema de los conductores con obesidad, a la vez que abre un interesante debate en torno a la seguridad vial de los ocupantes del vehículo.

Los autores consideran que los fabricantes de automóviles deberían adaptar sus vehículos a las formas de los ocupantes obesos, y esto se puede leer como la historia del huevo o la gallina. ¿Es preferible pedir una sociedad que no evolucione hacia la obesidad o bien es más realista adaptar los vehículos para que sean protejan a todos sus ocupantes?

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La obesidad es una mala compañía en el coche

Bibendum

Aquellos ocupantes de un automóvil que padecen exceso de peso se dan cuenta antes que nadie de si la habitabilidad de un coche es buena o mala. El mejor ejemplo que conozco es un amigo que, midiendo dos metros, pesa 150 kilos. Le cuesta bastante acomodarse en un turismo normal a causa de su morfología.

Se ha demostrado que la obesidad *puede beneficiar las posibilidades de supervivencia cuando hablamos de una colisión lateral*, al estar las partes vitales del cuerpo humano más protegidas. Sin embargo para todo lo demás, el sobrepeso no es nada bueno. Lo dice Jeff Crandall, uno de los mayores expertos del mundo en biomecánica de impacto aplicada.

Partamos del supuesto de que los ocupantes llevan siempre el cinturón de seguridad abrochado. Recordemos que, en un accidente, la masa de nuestros cuerpos sin retención tiende a seguir en movimiento, *el resultado es mucho más del peso normal del cuerpo*.

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