Artículos etiquetados como Conducir de noche

Faros láser, ¿serán el futuro?

Laser-1

A la hora de conducir, tan importante como ver es ser visto, ya lo sabes. Que nuestro vehículo lleve en correcto estado todas las luces, para que de noche el resto de vehículos nos vean bien, es fundamental para evitar un accidente grave porque no había forma de saber, hasta que fue demasiado tarde, que estábamos ahí.

Solucionada esta cuestión desde hace décadas, al menos en lo técnico, la industria del automóvil ha estado trabajando sin parar en mejorar el otro aspecto de la iluminación: el ver lo mejor posible la carretera. La tecnología no ha parado de progresar y hoy en día hay soluciones sorprendentes.

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Conducir de noche tiene más miga que la que podemos pensar

Conducción con lluvia, de noche
Conducir de noche tiene una atracción especial para muchos conductores que, paradójicamente, han conducido pocos kilómetros con oscuridad total, o con condiciones de baja visibilidad… aparte de la propia oscuridad. No negaré que sí, tiene algo especial, siempre y cuando nos encontremos con unas condiciones estupendas, como puede ser encontrarnos solos en un tramo de carretera o autovía, con la noche despejada y pudiendo utilizar toda la potencia de nuestro sistema de luces.

Pero si, por poner un ejemplo, nos encontramos haciendo kilómetros en una carretera secundaria con bastante tráfico en ambos sentidos, sin conocerla y con lluvia, la cosa cambia. Conducir de noche deja de ser un placer banal para convertirse en un suplicio de libro, una prueba de fuego para nuestra resistencia y nuestra capacidad de atención. Y puede ser peligroso, para qué negarlo. Vamos a dar unos pocos consejos para conducir seguros por la noche. Cosas de sentido común, por otro lado, que todos podemos concluir con un poco de esfuerzo.
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Si eres peatón, déjate ver, usa reflectantes

reflexivos_para_peatones

Hace unos días hablábamos de Walksafe, un paraguas contra el atropello, un invento como decía Josep que se traduce, por su diseño, en protección para el peatón, es decir, en un elemento de seguridad preventiva destinado a disminuir el riesgo de que se produzca un atropello. Pues bien, hoy hablaremos sobre otra idea no menos brillante. Se trata de Reflectantes Arconant Ojoreflejante que adheridos a la ropa, colgados o como complemento sobre cualquier prenda, mochila, maleta o bolso que llevemos, mientras vamos andando tanto por ciudad como por carretera, nos hacen más visibles en la noche o en condiciones ambientales adversas.

Son pequeños elementos reflectantes que no sustituyen a los chalecos de alta visibilidad, más adelante os diré el motivo; pero que serían muy recomendables en actividades cotidianas, como por ejemplo, en desplazamientos cortos a pie por caminos, calles, carreteras dentro de la población, en zonas más propensas a la lluvia o niebla, en días nublados, etcétera. Incluso, también los reflectantes son válidos para nuestra moscota, como puede ser para nuestro perro, cuando le damos un paseo por la tarde y se nos hace de noche. Veamos más detalles.

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¿Conocemos las normas de circulación? (10): sobre la compatibilidad entre las señales que regulan el tráfico

Confusing signals de lrargerich

La señalización es el conjunto de señales y órdenes de los agentes de circulación, señales circunstanciales que modifican el régimen normal de utilización de la vía y señales de balizamiento fijo, semáforos, señales verticales de circulación y marcas viales, destinadas a los usuarios de la vía y que tienen por misión advertir e informar a éstos u ordenar o reglamentar su comportamiento con la necesaria antelación de determinadas circunstancias de la vía o de la circulación

Hace unos días Morrillu nos comentaba una noticia sobre el ahorro que supone apagar los semáforos durante la noche, sobre todo, en ciudades con escasa afluencia de vehículos. Otros, apuntan a que esa medida no supone tanto ahorro y que además puede crear desconcierto e inseguridad vial entre los conductores.

Pues bien, pasando por alto el debate sobre la noticia, planteo la siguiente cuestión: ¿Cómo actuar ante un semáforo que no funciona? ¿Sabemos la preferencia entre las señales de tráfico? Todo esto y más lo aclara el reglamento de circulación. Vamos a verlo:

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Inventos ‘made in Spain’ que ayudan a salvar vidas

carretera de noche de fcastellanos Aunque durante la noche el tráfico disminuye, la conducción nocturna presenta mayores riesgos

Hace unas semanas, me impactó de lleno una noticia difundida por TVE sobre la instalación de un “kit” en la parte posterior del asiento del coche para facilitar el rescate de heridos, así como la iluminación del vehículo para que en caso de accidente sea localizado y evite males mayores. Al principio, no le di importancia a dicha noticia pero como de vez en cuando se escuchan otras medidas, a mi juicio poco convincentes, como la reducción de velocidad en algunas carreteras, la formación exprés con publicidad engañosa para obtener el carnet de conducir, etcétera; prefiero dar a conocer las noticias con fundamento como diría Arguiñano cuando prepara uno de sus exquisitos platos.

Nuestro protagonista se llama Sergio de Rico Herrero, ingeniero industrial y con una larga experiencia como técnico de emergencias en una UVI móvil de SUMMA 112. Es el inventor de los sistemas de Seguridad Post-Accidente “e-Light” y “e-Rescue System”. Dos innovadores sistemas que si se llevan a cabo, como ocurrió también con el sistema e-call, sin duda alguna, servirán para mejorar el proceso de rescate de personas implicadas en los siniestros viales, al reducirse el tiempo de localización y respuesta. Veamos más detalles.

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La Policía y la Guardia Civil usan tuenti para concienciar a los más jóvenes

fiesta jóvenes El fin de semana y la noche suponen un mayor riesgo para los jóvenes

Según datos de la DGT, los accidentes de tráfico fueron la primera causa de mortalidad para el grupo de 15 a 24 años de edad en el 2.008. El pasado año y sólo en accidentes de carretera, fallecieron 259 jóvenes. En cuanto a los momentos de mayor riesgo, destacan el fin de semana y la noche incluyendo la del jueves. De hecho, durante ese periodo se registraron entre los jóvenes de 18 a 24 años el 45% de los fallecimientos, mientras que para el resto de la población el porcentaje es del 34%.

Por tal motivo, la Policía Nacional y la Guardia Civil han lanzado una campaña para concienciar a los más jóvenes sobre la importancia de ser responsable cuando se conduce. Ambos Cuerpos de Seguridad del Estado en colaboración con la DGT han creado en la red social Tuenti una página del Plan Contigo. En dicho portal, que forma parte del Plan para la Mejora de la Convivencia y la Seguridad Escolar, los jóvenes pueden comprobar su nivel de responsabilidad al volante respondiendo a unas preguntas. Desde Circula Seguro también nos unimos al proyecto, ¿y tu?

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Por la noche, cuanta menos luz, mejor

Conduccion nocturna

Tranquilos, no os habéis vuelto locos. El título es el correcto, porque no me refiero al alumbrado exterior del coche, sino del interior. A medida que transcurren los años, la cantidad de elementos luminosos dentro del habitáculo va en aumento y con ello, disminuye nuestra capacidad para percibir lo que ocurre fuera del coche.

Antiguamente, los coches contaban con una iluminación simple en el tablero de mandos y algunos, como mucho en el techo. Poco a poco, los botones retroiluminados, las luces de lectura de mapas, parasoles con luz de cortesía, pantallas de climatización, pantallas de radio/CD/MP3, móviles y navegadores convierten el interior en un árbol de navidad. Leer más…

Conducción nocturna en moto

Carretera nocturna

Aunque en esta entrada, el tema de la conducción nocturna lo enfoquemos desde el punto de vista de la moto, prácticamente todos los consejos los podemos extrapolar a la conducción de los automóviles (bueno, la parte del casco os la podéis saltar).

Principalmente debemos tener en cuenta dos principios: ver y ser vistos. De unos simples detalles depende nuestra seguridad, y aunque por la noche, el tráfico es más reducido, proporcionalmente se producen más accidentes asi que, mucha precaución. Leer más…

Los faros de xenón, seguridad en la oscuridad

Comparativa xenón-halógenas

Conducir de noche es algo que no agrada demasiado a la mayoría de conductores. Es frecuente encontrarse con tramos de carreteras con una iluminación deficiente, por no hablar de otros en los que *la iluminación es directamente inexistente*. Es en estas situaciones cuando disponer de un buen sistema de alumbrado en el coche se torna primordial.

Según un estudio publicado por especialistas alemanes, *la mayor luminosidad de los faros de xenón puede prevenir un buen número de accidentes nocturnos*. Considerando que el número de accidentes con víctimas de noche duplica al de los diurnos, no debe quitársele importancia a un aspecto tan decisivo en nuestra seguridad.
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