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27 mayo 2008
Neumáticos de baja resistencia a la rodadura o "ecológicos": ¿estafa o realidad?
El triángulo de la seguridad activa lo forman los amortiguadores, frenos y neumáticos. Sobre estos sistemas se apoya todo lo demás, tanto el humano que conduce como los ayudantes electrónicos como el ESP, ABS, EBA… Si estos elementos fallan, no vamos tan seguros. Hoy vamos a conocer unos neumáticos que empiezan a popularizarse, los de baja resistencia a la rodadura. De primeras, eso puede mosquear, si se resiste menos, ¿es que se agarra menos? Sí y no, maticemos.
Estos neumáticos tienen como objetivo ser más eficientes y gastar menos energía, mientras que la seguridad activa no se degrade. ¿Es posible? Sí, pero no es fácil. Lo que es imposible es hacer un neumático ecológico, que dure 50.000 Km, que sea una lapa en asfalto, no haga ruido y cueste 50 euros la pieza. Vamos a analizar el Michelin Energy Saver, el nuevo producto de nuestro patrocinador, probado en condiciones muy exigentes.
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10 octubre 2007
Unos nuevos neumáticos Michelin contribuyen a reducir las emisiones de CO2
Hemos entrado en una era en la que cualquier pequeño detalle debe ser estudiado profundamente si de su optimización deriva una sustancial mejora medioambiental. Y esta máxima ha sido la que ha llevado a Michelin a desarrollar unos neumáticos de muy baja resistencia que resultarán en unas reducidas emisiones en el Peugeot 308.
La reducción de CO2 para cumplir con el Protocolo de Kioto está llegando a todos los rincones de nuestra vida cotidiana, y en el caso de los automóviles, ya no es suficiente con cuidar la aerodinámica y optimizar los poco eficientes motores térmicos. Es necesario dar un paso más, y eso es lo que han conseguido Peugeot y Michelin.
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