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02 marzo 2010
Cursos de conducción avanzada para conseguir créditos universitarios y descuentos en el seguro
En algunas universidades catalanas pronto será posible aprender Seguridad Vial y obtener por ello créditos de libre elección. El programa universitario para la prevención de accidentes de tráfico Conducción segura y seguridad vial, impulsado por la UPC, la UB y la UAB, acordado con el Circuito Escuela FAST Parcmotor y apoyado por el Servei Català de Trànsit así lo permitirá a partir de ahora.
Los estudiantes de estas universidades podrán realizar cursos de conducción segura y podrán convalidar su formación vial con créditos de libre elección, que se traducirán en 3 en el caso de estudiantes de la UPC y 1,5 para el resto de los universitarios. Además, Mapfre reconocerá esta formación específica y ofrecerá descuentos y condiciones ventajosas a quienes obtengan estos créditos.
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20 febrero 2010
FUNDACIÓN MAPFRE y Telepizza, de la mano por la seguridad de sus repartidores
Mi primer trabajo remunerado, allá por el verando del 98, fue como repartidor de Telepizza. Sólo fueron los tres meses de verano y desde un primer momento tenía muy claro que no quería ser carne de cañón en la jungla del tráfico urbano. Ya de aquella, me compré un buen casco (que todavía conservo), unos guantes de cuero con tachuelas en las palmas (macarrilla que era uno) y siempre llevaba botas de montaña.
Debería haberme protegido mejor, pero también eran mis primeros kilómetros sobre una moto y todavía no sabía muy bien como desenvolverme en este mundo. Sin embargo ya sabía que el resto de los conductores tienen un concepto bastante claro sobre los repartidores: están todos chalados. La verdad es que es cierto, al menos en parte, pero como jóvenes que son se les puede enderezar y para ello, nada mejor que la FUNDACIÓN MAPFRE y Telepizza, que se han juntado para aumentar la seguridad de sus repartidores.
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27 diciembre 2009
La cruda historia del conductor que se droga mientras que sus acompañantes callan por temor
De vez en cuando el alumno llega a la autoescuela con un acompañante y me pregunta si esa persona puede venir con nosotros mientras hacemos la práctica. Nunca me niego. Sé que a veces el acompañante viene sólo para no quedarse colgado en la calle durante una hora, y sé que otras viene para evaluar a mi alumno y así luego darle su parecer sobre por qué no quiero que vaya a examen todavía. Son gajes del oficio que me tomo con buen humor. Hace ya tiempo que entendí que todos saben más de mi trabajo que yo mismo, de manera que acepto que el acompañante opine acerca de mi labor como docente a cambio de que se mantenga en silencio durante la práctica.
Hace unos días, mi alumna Ana se presentó con Eva, una amiga suya que no quería evaluarme sino que se negaba a congelarse en la calle durante una hora. Al poco de comenzar la clase, tuve que dejar un momento a ambas chicas a solas en el coche para recoger una documentación en la autoescuela, y al volver me las encontré debatiendo sobre una llamada que al parecer había recibido Eva en su móvil. La había llamado Eli porque Isi estaba muy cabreado con todas ellas. Isi se negaba a llevarlas aquella noche de viernes en el coche porque había corrido de boca en boca que él se metía de todo y que daba miedo su forma de conducir. Total, que se habían quedado sin medio de transporte para ir de fiesta a la discoteca de un mal comunicado polígono industrial.
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19 diciembre 2009
Dinero a cambio de 0 alcohol al volante
El pasado mes de noviembre, el Ayuntamiento de Alcorcón y la Federación Española de Bebidas Espirituosas llevaron a cabo una campaña de concienciación llamada Noc-Turnos y que tenía como objetivo advertir a los jóvenes del peligro que conlleva conducir bajo los efectos del alcohol. Además trata de fomentar el uso del metodo del conductor alternativo.
Durante la noche en que transcurrió la acción, 146 jóvenes conductores fueron sometidos a un control de alcoholemia, y en el caso de ser negativo se les premiaba con un vale de 20 euros en gasolina. El 100% de los controles dio negativo con lo que, si las cuentas no me fallan, ayuntamiento y federación tuvieron que soltar de su bolsillo casi 3.000 euros. Una cifra bastante baja considerando los gastos provocados por un accidente, ya sea por un conductor borracho, un exceso de velocidad o una distracción, equivalen a muchos más euros.
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13 diciembre 2009
Hacen falta muchos más como Diego Gutiérrez
Permíteme que te presente a Diego Gutiérrez. Diego es un almeriense que lleva más de 30 años dedicándose en cuerpo y alma a la Educación Vial en España. Todo un personaje singular que está haciendo mucho por todos nosotros sin que seguramente hayamos reparado en él. Lo suyo es salvar vidas de forma discreta: las de los jóvenes a los que imparte Educación Vial y las de todos aquellos que sin saberlo convivimos momentáneamente en la carretera con quienes han sido sus alumnos.
Su currículum te deja sin aliento cuando lo lees. Por citar algunas de sus referencias, diré que es profesor de Primaria y de Secundaria, experto en Educación Vial Escolar, monitor de parques infantiles de tráfico, delegado para Andalucía de Stop Accidentes, colaborador de decenas de instituciones relacionadas con la seguridad vial como el Instituto Mapfre de Seguridad Vial, Attitudes de Audi o la misma DGT. La lista es larga… Ah, y el día menos pensado le otorgan la Medalla al Mérito de la Seguridad Vial de la DGT por su dedicación a la divulgación de la Educación Vial Escolar y a la Prevención de Accidentes. Y si no lo distinguen con la Medalla, no será porque no la merezca.
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26 junio 2009
Tuning: ¿jugarse el cocido?
De antemano quiero avisar, que el motivo de esta entrada no es juzgar, si el movimiento denominado tuning y las modificaciones que la gente hace en su vehículo son justificables o no. Entiendo perfectamente que es una forma de expresión, de desmarcarse del resto, de hobby y de gastar dinero. Ahora bien, siempre y cuando se cumplan las homologaciones, no por ellos, sino por el resto de los usuarios a los que puede poner en peligro.
Pero es que también, a veces, y sobre todo si hablamos de chavales que quieren hacer su coche un poco más racing, toman decisiones desde mi punto de vista, absurdas. La verdad es que en las dos modificaciones más comunes que voy a tratar (asiento y volante), no encuentro beneficios, y si multitud de problemas y peligros. Os invito a que por favor, me comentéis las cosas buenas que implican estos cambios.
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09 junio 2009
Cómo sacarse el carnet (1): Elegir autoescuela
Para miles de jóvenes, el verano empieza este jueves. Aquí en Catalunya la Prueba de Aptitud para el Acceso a la Universidad ha empezado hoy y durará hasta ese día. Y una vez acabado el trámite (o el suplicio) de la selectividad, muchos de estos jóvenes con los 18 años recién cumplidos, liberados de su estudio, decidirán dar un paso más hacia la independencia personal: se apuntarán a una autoescuela para conseguir el carnet.
Van a aprender a realizar una actividad que cada año acaba con la vida de miles de personas, sólo en España. Y que estropea irremediablemente la de muchos muchos otros. Evidentemente, no significa que uno deba tener miedo a esta nueva actividad, pero sí que se debe afrontar con respeto y madurez. No sólo hay que aprender a conducir, sino también a circular seguro.
Seguro que por Internet se pueden encontrar miles de artículos sobre cómo sacarse el permiso de conducción, la mayoría de personas interesadas profesionalmente en el asunto: ya sean páginas con tests, de autoescuelas o profesores. Todas ellas son, por supuesto, recursos valiosísimos que recomiendo. Pero quiero aportar la visión de alguien que está al otro lado, vuestro lado. Hace apenas 11 meses que me matriculé en la autoescuela, así que me permito hablar de ello en primera persona.
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13 abril 2009
Un 83% de los jóvenes se posicionan a favor de la tasa cero de alcoholemia para conductores noveles
El RACC y la ANFABRA acaban de presentar un estudio según el cual la práctica totalidad de los jóvenes de 18 a 34 años, un 92% de los encuestados, creen que se debería potenciar el consumo de refrescos como alternativa al alcohol cuando hay que conducir. De la misma forma, una amplísima mayoría (83%) está a favor de que a los conductores noveles no se les permita beber ni una gota de alcohol.
Dejando de lado el interés más o menos altruista que pueda tener la ANFABRA en este tipo de contiendas, desde Circula Seguro siempre hemos insistido en que alcohol y conducción son incompatibles, incluso cuando uno tiene la percepción de que no ha bebido tanto y de que, en definitiva, controla la situación. Por este motivo, que sean ahora los jóvenes quienes comienzan a ver en el alcohol un problema cuando se mezcla con el volante no puede pasarnos por alto.
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26 marzo 2009
MAPFRE lanza un seguro especial para jóvenes
La aseguradora MAPFRE lanza una póliza de seguro especial para conductores jóvenes, que se ajustará a la peligrosidad real del asegurado y no simplemente a su edad y sexo. Para conocer la realidad de la conducción joven se realizó un estudio durante un año con 10.000 voluntarios que han recorrido 127 millones de kilómetros, tanto chicos como chicas. Se llama “Y-CAR” o “Guay-Car” por la similitud de pronunciación en inglés.
El vehículo estará monitorizado por GPS, de forma que se controla la velocidad, horarios de uso y posición. De aceptar llevar el gran hermano a bordo, las ventajas están muy claras para los conductores, que pueden beneficiarse de grandes bonificaciones e incluso pagar menos que un conductor experto. Pero antes de seguir, veamos a qué conclusiones ha llegado el citado estudio.
El 68% de los conductores es del tipo “constante”, que usa el vehículo toda la semana en trayectos cortos, a poca velocidad y mayoritariamente varones. Por otra parte tenemos a los “buhos”, el 15%. Este grupo conduce más en fin de semana y de madrugada, y la mayoría de los que conduce coches potentes está en este grupo. Conducen más tiempo, más distancia y más deprisa.
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13 febrero 2009
Ley seca para los conductores jovenes italianos
El gobierno italiano podría tomar una decisión drástica que afecta principalmente a los conductores jóvenes. Tasa de alcoholemia máxima permitida igual a cero. Adiós a los cálculos de cuantas cervezas puedo beber para no dar. Ni una cerveza, ni una copa de vino. Lo único que podrán beber serán bebidas no alcohólicas.
El ministro italiano del Interior ha afirmado que cuando se ha de dirigir un mensaje a los más jóvenes, éstos, para que sean eficaces, han de ser lo más claro posibles. Y el mensaje está más que claro: el que bebe no conduce y el que conduce no bebe.
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