Artículos etiquetados como Etiquetado de los neumaticos

Cómo comprar neumáticos seguros y eficientes

Cómo comprar neumáticos seguros y eficientes

Llevamos ya unos cuantos años hablando de forma periódica sobre la normativa europea que regula el etiquetado de los neumáticos. Una regulación que, además de jubilar en su momento un 30% de los neumáticos del mercado, nos permite a los propietarios de automóviles conocer las características de las gomas, permitiéndonos comprar neumáticos seguros y eficientes con conocimiento de causa.

Con poco más de año y medio de vigencia, la detallada información que proporcionan estas etiquetas no sólo permite los consumidores la compra informada, sino que también hace posible radiografiar el estado actual del mercado de neumáticos. Ésto es lo que ha hecho la Fundación CEA, que recientemente ha presentado el informe ¿Cómo comprar un neumático seguro, que ahorre combustible y no contamine?

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Etiquetado europeo de los neumáticos, vamos a recordarlo

Neumatico-CS

Hace ya algo más de un año que se hizo obligatorio el etiquetado europeo de los neumáticos. Fue el 1 de noviembre de 2012. Todos los neumáticos que se vendan para turismos, todoterrenos, vehículos comerciales, camiones, autobuses y autocares tienen que llevar la etiqueta. No están afectados los neumáticos para motos, ni ciclomotores, ni los neumáticos para tierra, los que tienen clavos para el hielo, o los de clásicos. Os explicamos todos los detalles en su día, en abril de 2012.

Es curioso que con el tiempo que ha pasado ya, todavía hay muchos conductores que no lo conocen. Estos resultados son los que arroja un reciente estudio realizado por el Instituto Ipsos para Rezulteo, encuestando a más de 3.400 conductores de cinco países europeos, Alemania, España, Francia, Italia y Reino Unido: solo el 36% han oído hablar de él. Y puesto que el neumático es un elemento fundamental en la seguridad de nuestro coche, vamos a recordarlo.

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La nueva normativa de etiquetado de neumáticos nos dará seguridad y respeto por el medio ambiente

Frenada en mojado con neumáticos Michelin

Sobre la nueva normativa de etiquetado de neumáticos que entrará en vigor el próximo 1 de noviembre hemos hablado ya largo y tendido en Circula Seguro. Se trata de una norma europea que permitirá conocer el producto que adquirimos para adquirir neumáticos más eficientes y más seguros. Así lo aseguran Michelin y el RACC tras realizar un estudio conjunto sobre la nueva etiqueta del neumático.

La normativa relativa al etiquetado de los neumáticos se aplicará a los turismos, vehículos comerciales, 4×4, camiones, autocares y autobuses, y no afectará a los neumáticos clasificados como recauchutados, con clavos, off-road, neumáticos para competición y neumáticos para vehículos de colección.

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Etiquetado de los neumáticos, ¿cuáles son las diferencias entre neumáticos clase A y neumáticos clase F?

Frenada en seco
Es la hora de verle el sentido práctico a la clasificación de neumáticos que vendrá dada por el nuevo sistema de etiquetado que entrará en vigor en noviembre de este año. Porque, si no le vemos el sentido práctico, ¿qué podemos esperar de la etiqueta? Como sabemos, por hacer un breve resumen de dónde habíamos dejado la cosa, el etiquetado informará a los usuarios de la “calidad” de tres parámetros considerados esenciales en cuanto a los neumáticos: consumo de carburante asociado, seguridad y ruido ambiental.

Ahora bien, ¿cómo son las diferencias en estos parámetros de los neumáticos considerados ‘A’ (los que mejores valores manejan) y los considerados ‘F’ (lógicamente, los que peores valores manejan)? Lo vamos a ver de forma muy rápida y visual.
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¿Qué le pide un usuario a sus neumáticos?

Frenada en mojado
Seguramente no hay una pregunta más general o que invite más a debatir que esta. Al menos en relación con los temas de neumáticos. El otro día hablamos del nuevo etiquetado de neumáticos que va a entrar en vigor el próximo 1 de noviembre de 2012, y dejamos planteadas algunas preguntas para responder en artículos como este. ¿Cuáles son expectativas y necesidades de los conductores sobre los neumáticos? ¿Son los parámetros de las etiquetas representativos de ellos? Vamos a ver si respondemos, o podemos responder, a estas cuestiones.

Hoy en día lo más probable es que la intuición nos diga que lo que uno espera de sus neumáticos es que la relación calidad/precio sea buena, y que además los neumáticos sean seguros en múltiples situaciones: que sean polivalentes.
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Nuevo etiquetado de neumáticos en Europa: te explicamos en detalle cómo será la normativa

Etiquetado de neumáticos
A partir del próximo 1 de noviembre de 2012 entrará en vigor un nuevo sistema de etiquetado de neumáticos en Europa. A partir de esa fecha va a ser obligatorio que los fabricantes incluyan en sus productos una etiqueta informativa en la que se especifiquen tres parámetros importantes relacionados con el neumático y sus propiedades: consumo de carburante, seguridad y ruido ambiental. ¿Por qué?

La normativa nace de la necesidad de dar al consumidor claves para comprender el impacto real de los neumáticos, tanto para él como para el entorno y el medio ambiente. Permite, además, que el consumidor identifique de forma sencilla la eficiencia energética de un producto, en este caso los neumáticos, que ya sabemos que son importantísimos y, por encima de todo, un actor importante en dos temas clave: economía y reducción de las emisiones de CO2.

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Las nuevas etiquetas jubilarán el 30% de los neumáticos del mercado

El pasado 25 de noviembre de 2009 el parlamento de Estrasburgo aprobó el nuevo reglamento sobre el etiquetado de los neumáticos en relación con la eficiencia en términos de consumo de carburante y otros parámetros esenciales.

Según esta nueva normativa, todos los neumáticos que se vendan a partir del 1 de noviembre de 2012, así como todos los folletos o material propagandístico, deberán incluir una etiqueta donde se detallarán tres aspectos fundamentales del rendimiento de la goma: su eficiencia energética, la efectividad en mojado y el nivel de ruido emitido al exterior.

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