Artículos etiquetados como Ergonomia en el coche

Pequeña reflexión sobre la ergonomía de los vehículos

Interior del Renault Scénic

ergonomía.

(Del gr. ἔργον, obra, trabajo, y -nomía).

1. f. Estudio de datos biológicos y tecnológicos aplicados a problemas de mutua adaptación entre el hombre y la máquina.

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Eso es lo que dice el diccionario sobre la ergonomía. Pero, ¿qué dicen los fabricantes de vehículos? Bien, cuando hablamos de coches y ergonomía normalmente nos referimos a que los asientos tengan más o menos regulaciones, que los ajustes sean los adecuados, que los mandos estén accesibles…

Y está muy bien que así sea. Sin embargo, hace tiempo que me ronda la mente un problema que no sé si alguien se ha parado a atender durante un mínimo lapso de tiempo, pero sospecho que no, y tiene que ver con la ergonomía como elemento de seguridad activa vital para minimizar el tiempo que media entre la reacción del conductor y la ejecución de su decisión.

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Un curioso traje para conducir como una persona mayor

Third Age Suit

¿Cómo puede una empresa que se dedica a fabricar coches entender las necesidades de las presonas de la tercera edad? Pues Ford ha encontrado una solución que si la hubieran publicado un 28 de diciembre no me la hubiera creído: un “disfraz” que dificulta el movimiento y reduce la visión será la herramienta para poder adecuar los vehículos a las especiales necesidades de los conductores de mayor edad.

Es evidente que con la edad aumenta también la inseguridad al volante, y según estudios realizados en Estados Unidos, la presencia en las carreteras de los nacidos durante el baby boom entre el 1946 y el 1964 pueden hacer incrementar los accidentes de tráfico entre un 130% y un 300% en los próximos 20 años. De modo que está claro que ésta es una franja de edad en la que hay que trabajar para intentar mejorar la seguridad en la medida de lo posible. Y para eso se ha diseñado el “Third-Age Suit”.
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