Artículos etiquetados como Conductores con discapacidad

Albert Llovera: “Nuestra silla de ruedas nos da libertad, conducir nos da autonomía”

Entrevista al piloto de rallyes Albert Llovera

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Albert Llovera, deportista andorrano, tiene una paraplejia por culpa de una lesión medular. Un desgraciado accidente que sufrió en 1985 mientras disputaba la Copa de Europa de Esquí en Sarajevo le provocó la rotura de las vértebras dorsales. Tenía 18 años y desde entonces, a pesar de encontrarse en una silla de ruedas, no ha parado de conseguir títulos, entre ellos, subcampeón del mundo de baloncesto y luego la conquista de un largo palmarés como piloto de rallyes en la categoría de coches. Además, es ingeniero gráfico, posee una ortopedia especializada para deportistas y diseña dispositivos de adaptación a la conducción.

Pues bien, con ocasión de su participación como ponente en el Primer Congreso Nacional sobre Seguridad Vial y Discapacidad celebrado en Sevilla, fuimos testigos de la gran admiración que causó Albert entre los asistentes. Una ponencia sin diapositivas pero llena de vivencias que queremos compartir en Circula Seguro. Su espíritu de lucha y afán de superación le ha conducido a ser el primer piloto de rally en competir con una discapacidad.

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I Congreso Nacional sobre “Seguridad vial y Discapacidad” en Sevilla

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La Seguridad Vial es algo que nos concierne a todos y cuando digo a todos me refiero a todas aquellas personas que de alguna forma u otra puedan desenvolverse, con mayor o menor dificultad, en el entorno que nos rodea; bien como conductores, pasajeros, peatones y usuarios, somos libres de nuestra propia movilidad y ésto implica que para fomentar esa autonomía vial de forma segura debemos facilitar las cosas a quien mas las necesite poniendo todos de nuestra parte. En resumidas cuentas, se trata de empatizar con personas discapacitadas: niños, jóvenes o adultos para analizar sus necesidades, proporcionar una mayor integración e independencia en los desplazamientos y garantizar la seguridad de los discapacitados como usuarios de las vías públicas.

De ahí, que hay que informar, debatir y poner los temas encima de la mesa de forma habitual porque es la única forma de lograr que sean de actualidad y así poder sensibilizar a los usuarios de las vías y a la sociedad en general sobre la movilidad de las personas. Por tal motivo, Circula Seguro hace eco de estas noticias y anuncia jornadas como la que organiza la Federación Nacional ASPAYM y ASPAYM Andalucía sobre Seguridad Vial y Discapacidad que tendrá lugar en Sevilla los próximos días 22 y 23 de Octubre, con objeto de realizar una labor formativa y de concienciación social en materia de prevención de accidentes y seguridad vial.

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Los invidentes ya pueden conducir un kart por sí mismos en el Karting los Molinos

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El Karting los Molinos, en Noja (Cantabria), ha patentado un sistema de forma que los invidentes pueden conducir de manera autónoma un kart a través de la pista de carreras y tener las mismas sensaciones que cuando nosotros nos ponemos a los mandos de un volante.

Uno de los primeros en probar este novedoso sistema que, según sus creadores podría ser el único en el mundo, ha sido el cantante Serafín Zubiri, que ha disfrutado completando varias vueltas siguiendo las instrucciones que su guía le daba desde la cabina.

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Un estudio de la FUNDACIÓN MAPFRE revela que muchos niños discapacitados no viajan de manera correcta

S.R.I.

La FUNDACIÓN MAPFRE ha realizado recientemente un estudio denominado “Los niños con necesidades especiales y su seguridad en el automóvil” y en el que se han analizado cómo deben viajar en vehículos particulares los 60.000 menores que hay en España y que sufren algún tipo de discapacidad.

Los menores con, por ejemplo, autismo, espina bífida, parálisis cerebral o que hayan nacido de forma prematura necesitan unos cuidados especiales que deben mostrar su continuidad cuando se desplazan en vehículos, de forma que su seguridad no se vea mermada.

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Rehatrans Turny Evo, acceso al vehículo para personas discapacitadas

Rehatrans Turny Evo

Hace algunos días, paseando por la calle (si, también camino, no solo estoy siempre montado encima de un coche o una moto) me encontré con un padre que estaba introduciendo a su hijo adolescente discapacitado en el vehículo. Durante unos instantes me asaltó la duda pensando en si ofrecerle mi ayuda o no porque me imagino que esa labor la habría hecho cientos de veces pero decidí que era preferible que me la rechazase a quedarme inmóvil como otros mientras se esforzaba por colocar correctamente a su hijo.

Aceptó de buen grado y una vez nos despedimos y se hubo marchado, a mi cerebro vinieron imágenes de un asiento giratorio especialmente diseñado para facilitar esta tarea. En algún sitio lo había visto o lo había leído así que cuando llegué a casa me puse las gafas de bucear y navegué unos minutos en la red hasta dar con la empresa española Rehatrans. Aunque existen más fabricantes, me vais a permitir que os enseñe el último producto que han sacado al mercado ya que era el que yo recordaba.

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‘Talking Points’, un sistema que orienta por bluetooth a peatones ciegos y videntes

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Si el pasado mes hablamos sobre el perro lazarillo amigo del hombre invidente, hoy nos referimos a ‘Talking Points‘. Es un modelo de bluetooth diseñado en principio para orientar a los invidentes mientras caminan por ciudad y que también puede proporcionar o complementar ayuda e información no solamente a personas con discapacidad visual sino a cualquier persona que la necesite.

Los ‘Talking Points’ pueden ser, primero, constructores de una realidad virtual a través de audio para que la gente con discapacidad visual puedan orientarse como peatones además de proporcionar información sobre el lugar donde se encuentran. Y segundo, pueden resultar muy útil también al resto de personas por hacer la función de GPS, es decir, localizador de rutas e itinerarios útiles para el peatón. Vamos a verlo:

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El perro lazarillo, el mejor amigo del peatón invidente

perro lazarillo

Si cuando vas conduciendo ves que intento cruzar, ten precaución y para a una distancia suficiente para no asustarme.

Cuando hablamos de animales de compañia, como son los perros, tenemos que tener en cuenta los que son paseados por sus dueños y los lazarillos que guían a personas invidentes. Estos últimos son los llamados perros guía que conducen a personas ciegas por nuestras calles y que gracias a la Fundación ONCE hacen que esa gran labor social sea de forma segura y autónoma.

Las normas de circulación rigen la circulación de peatones y animales. Sin embargo, a nuestros legisladores se les olvidó la figura del perro acreditado como guía de persona invidente. Podemos pasear a un perro pero… Si se trata de un perro guía, ¿tiene preferencia si cruza una calle? ¿Cómo se define a la persona que es ayudada por un perro guía? Vamos a verlo:

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Solidaridad con los minusvalidos

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Poliomelitis, esclerosis múltiple o distrofia muscular. Éstas, son tres ejemplos de graves enfermedades que pueden provocarnos alguna discapacidad. En España, hasta cuatro millones de personas sufren algún tipo de descapacidad y entre ellas 120.000 son conductores. Para desgracia de estos últimos, además de tener la fuerza de voluntad para luchar contra su enfermedad, en ocasiones tienen que luchar contra la falta de educación de la gente.

Para ayudar a los minusválidos en su día a día, todo aquel que cuente con una discapacidad en las extremidades inferiores puede ser beneficiario de un distintivo de aparcamiento que le permitirá aparcar en las plazas reservadas para discapacitados. Aquí es donde sufren la poca solidaridad de algunos conductores.

Desde mayo de este año, aparcar en este tipo de plazas reservadas para personas con movilidad reducida es una falta grave sancionada con 200 euros de multa. A pesar de ello, ciertos conductores siguen haciendo uso de estas plazas como si fueran suyas. Si tú no encuentras sitio donde aparcar, imagináte un minusválido. Él tendrá muchos mayores problemas que tu. Leer más…

Conducir sin pies ni manos

 

Coche adaptado

 

Vamos a jugar a rol. Somos conductores de una flamante furgoneta campestre y nos adelanta un turismo pequeño que en la próxima curva se sale de la calzada y se estampa, provocando una buena retención, pese a no haber más heridos que él mismo. El tipo circulaba bien, a buena velocidad, sin hacer maniobras bruscas… pero finalmente ha tocado el quitamiedos. Nos detenemos y vemos que se trata de un chaval joven, que lleva puesto el cinturón, que solo tiene una leve contusión y está un poco confundido. ¿Qué pensaríamos? ¿Defecto de novel? ¿Un despiste? Probablemente, de entre todas las cosas que llegáramos a pensar no se nos pasaría por la cabeza que quizá no fuera apto para obtener el permiso de conducción.

Pero juguemos con otro personaje. Vamos conduciendo la misma furgoneta que en el caso anterior, también nos adelanta un turismo… y se la pega. Detenemos nuestro vehículo, avisamos a las autoridades y todo lo pertinente. Entonces, nos damos cuenta de que el chaval joven, que tendrá unos veinte años, lleva extremedidades ortopédicas y conduce un coche adaptado. ¿Pensaríamos que se debe a su inexperiencia? ¿Cuántos de nosotros acabaríamos creyendo que no puede ser apto para conducir, si el resultado de la conducción es ese accidente? ¿A quién se le ha ocurrido que un tío sin manos ni pies puede ser apto para conducir? ¡Menuda estupidez! Y más blablablá.

La sociedad tiende a hablar más de la cuenta, y si no, que se lo pregunten a Andoni Agra. Vive en Barakaldo, Bizkaia y tiene 21 años. Le faltan los pies y las manos, pero utiliza unas prótesis que le permiten hacer vida normal y ahora, ha decidido obtener el permiso de conducción.
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Cuéntame un cuento

 

Cuentame un cuento

 

Que la educación vial tiene un vacío importante cuando está dirigida a niños nadie lo duda. Es más, el otro día comenzaba yo en este mismo blog una serie de artículos que tratarán de acercar los recursos necesarios para educar a los niños a nuestros lectores. Una pequeña ayuda para respirar más tranquilos cuando un menor esté jugando en la calle. Por una vez, tráfico parece estar de acuerdo con la plebe y por eso han convocado el concurso ‘Cuéntame un cuento’ por primera vez.

Al mismo tiempo han convocado la VIII edición del concurso de teatro enfocado a la seguridad vial y, como siempre, enfocado a mejorar el acceso de la educación vial por parte de los colectivos con algún tipo de discapacidad.

Si decidimos escribir un cuento y resultamos ganadores obtendremos un premio en metálico. Si somos discapacitados o trabajamos en alguna institución dedicada a los disminuidos podremos optar al concurso teatral y obtener un premio en metálico si quedamos en alguna posición que no sea la primera, ya que esta obtendrá un viaje en toda regla y algo de dinero.
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