Artículos etiquetados como Campaña Michelin sobre la presion de los neumaticos del coche

Campaña de Revisión de Neumáticos 2013 de Michelin y Repsol

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Llega el verano, aunque no lo parezca, y muchos conductores saldrán a la carretera para sus vacaciones o desplazamientos estivales. En muchos casos, las vacaciones son el momento de mayores y más frecuentes desplazamientos de cierta longitud, y por eso, como siempre recalcamos, es muy importante tener los neumáticos en perfecto estado antes de salir de viaje.

Como anteriormente, en 2009 y 2011, Michelin está al frente de una Campaña de revisión gratuita de los neumáticos, pero esta vez con interesantes novedades con respecto a las dos campañas anteriores. En esta campaña 2013 se van a realizar las mediciones en estaciones de servicio Repsol de España y Portugal. Para ello se han escogido 52 estaciones de servicio ubicadas principalmente en los grandes núcleos de población, para tratar de absorber la mayor cantidad posible de coches en ruta.

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Seguimos analizando el estado de los neumáticos: profundidad del dibujo y daños

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Hace un par de días analizamos los resultados de la campaña de revisión de neumáticos que promovió Michelin en el mes de julio. Lo que vimos dio para unas cuantas conclusiones a vuelapluma, pero todavía nos faltaba analizar qué pasa con los neumáticos en cuanto a la profundidad del dibujo (es decir, cómo de gastado está el parque de neumáticos en España), y también analizar un poco cómo está de salud un neumático medio. Si tiene golpes o daños visibles.

Vamos a repasar los datos y resultados que se pueden recopilar de la mencionada campaña, y aportaremos unas cuantas conclusiones a todo esto. Ya avanzo que una de las conclusiones más evidentes es que debemos preocuparnos más activamente por la “salud” de nuestros neumáticos. Es muchas veces un simple gesto que nos va a ahorrar disgustos, como mínimo.
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El cuidado de los neumáticos no es la primera preocupación del conductor español

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Lamento empezar un artículo de forma más o menos pesimista, pero es que las conclusiones que se pueden extraer tras analizar los resultados de la campaña de revisión de neumáticos que lideró Michelin en el pasado mes de julio, y que desgranamos en varios posts, son poco halagüeñas.

En pocas palabras y sendos números, 1 de cada 3 turismos lleva al menos un neumático con presión incorrecta, y un poco más de 1 de cada 2 vehículos comerciales lleva al menos un neumático con presión incorrecta. Y no solo eso, la medida de la profundidad del surco en los neumáticos, así como la presencia de daño en alguna de las gomas también se ha evaluado y, bueno, juzguemos todos juntos a tenor de los resultados.
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La presión de los neumáticos, control y descontrol en un vídeo de Michelin

La presión de los neumáticos del coche es un factor de seguridad imprescindible

Estos días le hemos dedicado un espacio a la presión de los neumáticos del coche, una cuestión de indudable importancia en materia de seguridad que, sin embargo, a menudo se nos pasa por alto. De hecho, en la campaña de revisión de neumáticos del año 2009 Michelin detectó que un 10% de los vehículos analizados circulaban con una presión de inflado inferior en 0,5 bar a la recomendada por el fabricante, a pesar de que las reacciones del vehículo cambian drásticamente cuando rodamos con una presión de inflado incorrecta.

Y es que quizá no somos conscientes de cuánto influye la presión de inflado de los neumáticos en el comportamiento del coche, así que seguramente vale la pena echarle un vistazo a un ilustrativo vídeo que Michelin ha preparado para esta ocasión.

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¿Por qué es importante mantener una presión correcta en los neumáticos?

campaa_michelin_revision_neumaticos_12.jpgBibendum también lo haría

Seguimos con el tema de la presión de los neumáticos, una vez hablado ya de la campaña de revisión gratuita de Michelin y de haber repasado los datos de la campaña anterior en 2009. La cuestión ahora es, ¿por qué es importante mantener la presión correcta en los neumáticos? Haremos una recopilación de las principales razones en este post, de manera que seguramente ya no quedarán dudas sobre las razones de “molestarse” en revisar periódicamente las presiones.

Lo primero es que es algo que cae de cajón, y perdonadme la franqueza. Las cosas necesitan revisión y comprobación de que están bien hechas. De la misma manera que nos hacemos un chequeo médico aunque “estemos bien”, o igual que repasamos un exámen antes de entregar, no sea que hayamos escrito algo inconveniente o que nos demos cuenta de que hemos respondido “Si, exactamente” en una pregunta en la que la respuesta debería ser “75”, tenemos que cerciorarnos de que todos los elementos del coche están como deben estar antes de salir de viaje, o antes de usar el coche cada cierto tiempo.
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La presión de los neumáticos, cómo participar en la campaña de Michelin

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Como ya sabéis, estos días mantenemos un especial dedicado a la campaña de revisión de neumáticos de Michelín. Como tal, el especial lo dividimos en varias partes como la presentación de la campaña de revisión y una revisión del estado general de los neumáticos en el parque rodado español. Hoy te vamos a explicar cómo participar en esta campaña utilizando las redes sociales, concretamente Facebook y Foursquare, y a través de las páginas web disponibles.

Siempre insistimos que la presión de los neumáticos es un elemento clave en la seguridad en su conjunto, porque si los neumáticos forman parte de los recursos de seguridad activa, cuanto más “en regla” estén mejor funcionarán. Si eres habitual de Circula Seguro entonces esto puede que lo tengas superado, pero atiende para saber cómo encontrar los talleres autorizados para esta revisión de presiones gratuita.
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La presión de los neumáticos que llevamos en el coche, según lo analizado por Michelin en 2009

La presión de los neumáticos del coche es un factor de seguridad imprescindible

Hace dos años, Michelin inició su primera campaña de revisión de neumáticos, en la que quedó patente que la presión de inflado de los neumáticos que calzan nuestros vehículos es un asunto que no nos quita el sueño especialmente. Y es que un 10% de los vehículos analizados presentaban un déficit de presión de al menos 0,5 bar.

Hoy vamos a echarle un vistazo a las principales cifras que se obtuvieron en aquella campaña, una actuación que estos días se repite, y es que la presión de los neumáticos del coche es un asunto de vital importancia, aunque a más de uno le pasa desapercibido a tenor de lo observado por Michelin en 2009.

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La presión de los neumáticos, segunda campaña de revisión por parte de Michelin

Campaña Michelin

Tal y como ya hiciera en 2009, Michelin lanza su segunda campaña de revisión de neumáticos en España y Portugal. De nuevo la intención es hacer incidir sobre los conductores la importancia de hacer un correcto mantenimiento de los neumáticos, obteniendo un doble beneficio: por un lado, disminuir el consumo y las emisiones de CO2 y por el otro, evitar los accidentes de tráfico. La campaña arranca este próximo 4 de julio y se realizará simultáneamente en ambos países hasta el 24 de julio, durante un total de tres semanas.

La campaña se denomina “Revisa tus neumáticos y viaja más seguro” y se podrán inspeccionar gratuitamente todos los neumáticos de turismos, 4×4 y vehículos industriales ligeros en cualquiera de los más de 1.300 talleres autorizados repartidos por toda la península. Michelin quiere recordar que circular con la presión adecuada contribuye a aumentar la seguridad. Leer más…