Artículos etiquetados como Airbag

Los riesgos de un parabrisas mal instalado que nunca imaginarías

La importancia de un parabrisas bien instalado

¿Sabías que una de las misiones fundamentales del parabrisas es el correcto funcionamiento del airbag? ¿Y que evita que el techo se aplaste en caso de vuelco? Son sólo dos de las funciones que cumple el parabrisas en los automóviles.

Cuando un parabrisas se desprende del coche tras producirse un accidente, los ocupantes tienen hasta un 40% más de riesgo de morir. Así lo contó el director técnico de Carglass a nivel mundial durante la I Jornada sobre Tecnología y Seguridad Vial que se ha celebrado en Madrid. Palabras que nos llevan a insistir en la importancia de una correcta instalación del parabrisas.

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¿Qué coche comprar a un conductor novel?

Conductor novel

¿Tienes un hijo que se acaba de sacar el carnet y buscas el primer coche en el que comience a ganar experiencia? Lo común es buscar al conductor novel un coche viejo de algún familiar que no se use o comprar un coche de segunda mano un poco antiguo y barato para que el joven con su carnet reciente se vaya haciendo a la conducción. Cuesta gastar un dinero importante en un coche que probablemente acabe lleno de bollones y marcas en pocas semanas.

“Coche viejo familiar o usado antiguo y barato”. Es decir, un coche con tecnologías de seguridad anticuadas, tal vez sin ABS y muy probablemente con cientos de piezas en la mecánica y el tren rodante en las últimas necesitando sustitución. ¿Crees que es el tipo de coche que necesita una persona con apenas experiencia?

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Tipos de airbags en los coches

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De los airbags en los coches hemos hablado en otras ocasiones. Quien desee recordar qué es y cómo funciona con todo detalle puede pasarse por este artículo de 2012. El airbag es un sistema de seguridad pasiva, complementario del cinturón de seguridad, que disminuye la gravedad de las lesiones que sufren los ocupantes de un vehículo cuando se produce un accidente.

Es, como su propio nombre indica, una bolsa de aire, un “cojín” que se despliega hinchándose con gas, que hace que se infle rapidísimamente en unas milésimas de segundo. La finalidad principal del airbag es clara: es un elemento acolchado que evita que el cuerpo de la persona golpee con elementos rígidos del coche, o en caso de que golpee, al menos el golpe se amortigüe.

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Cinco elementos de seguridad básicos del vehículo

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Sabemos de sobra cuales son los elementos de seguridad activa y pasiva con más presencia en los vehículos actuales pero me gustaría recordarlos nuevamente debido a la importancia que tienen como garantía y seguridad de sus ocupantes y, por supuesto, del propio conductor. La mejora en los vehículos, independientemente de las prestaciones que puedan darnos sus fabricantes a la hora de escoger coche nuevo, pasa necesariamente por la protección de sus ocupantes.

Una seguridad que contribuye a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad del vehículo en movimiento, como, por ejemplo: el ABS y el asistente de frenado y, por si fuera poco, reducir al mínimo los daños materiales y físicos que puedan producirse cuando el siniestro vial puede ser imprevisible pero no por ello inevitable, como, por ejemplo, el cinturón de seguridad, el airbag y el reposacabezas. Se trata de unos elementos clave para su seguridad que no pueden faltar en el vehículo. Vamos a verlos:

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Lesiones por gafas y airbag, ¿qué hay de cierto?

Lesiones gafas y airbag

Si usáis gafas seguro que alguna vez os lo habéis planteado. Y es que a quién no se le pasaría por la cabeza pensar si podemos sufrir algún tipo lesiones por las gafas y el airbag. Y para los que no las usan graduadas pero llevan de sol, seguro que a partir de ahora te lo has empezado a plantear.

Cuando era jóven, mejor dicho, muy joven, mis amigos y yo bromeábamos al popularizarse los airbag. No solo por el hecho de llevar gafas, sino por otros motivos. ¿Y si estás fumando? ¿Estallaría como un gobo? ¿Y si fumas en pipa? No me lo quiero ni imaginar, igual que si vas comiendo un chupa-chups. En fin, ideas de pequeño pero que ahora de adulto dan que pensar, ¿no?

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General Motors presenta el airbag central delantero

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El fabricante norteamericano General Motors ha presentado recientemente el nuevo airbag central introducido en el mercado por primera vez como sistema de seguridad pasiva de serie en los modelos BuickEnclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse del mercado estadounidense, no descartándose que en breve puedan implantarlo en el resto de sus modelos así como en el resto de marcas.

Se trata de una bolsa de aire instalada entre los ocupantes de la parte delantera del vehículo y diseñada para evitar que su conductor y acompañante sufran daños al golpearse entre ellos por una colisión lateral o impacto fuerte contando, además de activarse el airbag frontal, de que tengan abrochados correctamente sus cinturones de seguridad. Pero, veamos más detalles.

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¿Qué es el airbag para cinturón de seguridad?

Cinturón de seguridad hinchable

El airbag o bolsa de aire para cinturón de seguridad es un dispositivo que une ambos elementos de seguridad pasiva del vehículo para reducir o minimizar las posibles lesiones que puedan sufrir, en especial, los ocupantes de las plazas traseras en caso de colisión.

Un sistema similar a un airbag convencional instalado en el propio cinturón de seguridad y que se llena de aire comprimido cuando los sensores del vehículo detectan una colisión o impacto. De ahí, que sea conocido también como cinturón hinchable.

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Airbag de segunda mano, un problema creciente

Airbags Mercedes-Benz

Allá por octubre del 2010, ya metidos de lleno en la reinante falta de liquidez del personal (por buscar otra forma de decirlo), Javier Costas nos avisaba del aumento de conductores que ante un problema en su airbag, decidían prescindir de su reparación y circular con él desconectado. Se echaba las manos a la cabeza y no era para menos.

Han pasado más de dos años y la situación sigue más o menos por los mismos derroteros. Bueno no, esta gente que no podía sustituirlo, se ha encontrado con la tesitura de tener que pasar la pertinente Inspección Técnica de Vehículos y como con el testigo del airbag encendido no pasas la ITV, pues había que buscarse la vida.

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¿Qué es el airbag para casco de protección?

casco con airbag

Se trata de un dispositivo de seguridad conocido también como Casco con Airbag o APC coincidiendo con las siglas o nombre de la empresa española APC SYSTEMS BCN, después de llevar a cabo su proyecto sobre el casco motorista con airbag diseñado para proteger o minimizar, en lo posible, las lesiones que puedan sufrir los conductores de vehículos obligados a llevar casco de protección en caso de producirse un siniestro.

Un sistema preparado con una serie de sensores inalámbricos que si detectan un movimiento brusco del vehículo o una separación repentina entre éste y conductor actúan como cualquier otro airbag convencional, con la diferencia de que éste es recargable. Es decir, en tan sólo 0,15 segundos activará un dispositivo pirotécnico que hará desplegar la bolsa de aire sobre la parte posterior del casco, cerca de la nuca para amortiguar el impacto contra el suelo o alguna parte del vehículo.

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¿Qué es el airbag?

Airbag de Circula Seguro

La bolsa de aire (en inglés, airbag), conocido también con las siglas SRS (Suplementary Restraint System o Sistema de Seguridad Suplementario) es el elemento de seguridad pasiva más moderno y el que más rápidamente ha avanzado en el mercado automovilístico. A pesar de realizarse en el año 1953 las primeras experiencias, es en el año 1971 cuando Mercedes-Benz registra la patente sobre el airbag. Dos años más tarde, la General Motors lo introduce de manera opcional en algunos Chevrolet y en 1981 Mercedes-Benz lo instala de serie en uno de sus modelos, el Mercedes Clase S W126.

El airbag es un dispositivo instalado como complemento de los cinturones de seguridad de tres puntos y de los sistemas de retención en los vehículos de motor, es decir, aquellos sistemas que, en caso de colisión grave del vehículo, despliegan automáticamente una estructura flexible que, mediante la compresión del gas que contiene, limita la gravedad de los contactos de una o varias partes del cuerpo de un ocupante del vehículo con el interior del habitáculo.

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