MAPFRE y Citroën sacarán pólizas de seguro más eficientes

MAPFRE Citroen

La marca *Citroën* y la aseguradora *MAPFRE* han llegado a un acuerdo para hacer una póliza de seguro especial para coches de bajas emisiones, ya sean de motor convencional, híbridos o eléctricos. El objetivo de esta póliza es bonificar una conducción eficiente, y por lo tanto, *ecológica, económica y más segura*.

Existen teorías que dicen que la conducción eficiente es más insegura que la normal. Nada más lejos de la realidad. Como todo tipo de conducción, se puede hacer bien o se puede hacer mal. Hay una serie de cosas que hay que evitar, ya os hablamos de ello antes (“parte 1”:http://www.circulaseguro.com/2008/06/29-lo-que-no-se-debe-hacer-en-conduccion-eficiente-i y “parte 2”:http://www.circulaseguro.com/2008/06/29-lo-que-no-se-debe-hacer-en-conduccion-eficiente-ii).

La conducción eficiente se basa en la anticipación como uno de sus pilares fundamentales. Esa anticipación se consigue mediante una vigilancia constante del tráfico que nos rodea, el terreno, las condiciones de la vía y el clima, etc. Además, un conductor eficiente estará muy pendiente del correcto mantenimiento del coche.

Citroen C-Zero

Como este tipo de conducción es bastante seguro para el conjunto de los conductores, lo lógico es que existan bonificaciones si hay menos riesgo. ¿Y cómo se mide eso entonces? *Mediante un dispositivo GPS que analiza la forma de conducción* que tenemos para conocer de primera mano cómo lo hacemos. Es como la póliza YCAR.

El dispositivo analizaría la velocidad a la que hacemos nuestros recorridos, cuántos kilómetros y un cálculo para obtener las emisiones de dióxido de carbono (directamente proporcionales al consumo). *No han especificado cuánto puede bajar la cuota* pero puede ser algo a tener muy en cuenta.

Con la conducción eficiente el coche es menos propenso a averías, el mantenimiento es más económico tanto en los repostajes como en lo demás. Pongo otro ejemplo, un conductor eficiente sabe que los frenos se pueden usar mucho menos sin alterar la seguridad del tráfico (esto último lo quiero recalcar).

Citroen C-Zero

Un coche pensado para gastar poco no reduce los consumos solito sin ayuda, es muy importante la actuación del conductor, que puede aprovechar esas ventajas o anularlas en su totalidad. Cierto es que los híbridos lo hacen casi todo solos, *pero aún así siguen dependiendo de la forma en que se conducen*.

Próximamente conoceremos más detalles sobre estas nuevas pólizas, seguramente se ofrecerán de momento con automóviles Citroën. Los conductores de esta marca que tengan un coche eficiente, usen esta aseguradora y conduzcan de forma eficiente podrán tener un precio de seguro bastante competitivo.

La primera variable a tener en cuenta en todo tipo de conducción *debe ser la seguridad*. A partir de ahí, podemos tener en consideración el resto, como el ahorro de combustible o el placer de conducción. Si se hace como se debe hacer, la conducción eficiente es siempre sinónimo de seguridad en el tráfico.

Fuente | *MAPFRE* y *Citroën*

  • Por un momento pensé que esos datos del GPS lo iba a tener la aseguradora: por donde vamos y por donde no.

    A mi no me gusta que nadie sepa por donde voy y por donde no voy.

  • La aseguradora se supone que utilizaría esos datos de forma agregada y estadística, no como una forma de tener controlados a sus clientes. Es decir, información agregada no es mencionar todos tus recorridos sino decir “300 km al mes, fundamentalmente a estas horas y con una velocidad media de …”

    El que no quiera sentirse “vigilado” puede optar por un seguro clásico. Es totalmente voluntario, hay gente que le da igual que esa información se pueda obtener si a cambio le rebajan la prima. En virtud de la LOPD esa información no podría ser proporcionada a terceros sin el consentimiento del tomador del seguro.

  • “En virtud de la LOPD esa información no podría ser proporcionada a terceros sin el consentimiento del tomador del seguro.”

    El problema es que, al firmar la póliza, no la leemos,y puede tener una clausula que diga que sí, que cedemos los datos.

    Yo opino como ‘palmax’, no me gusta que registren mis recorridos.

    Por otro lado, estaran pensadas para coches falsamente ecológicos. Que genere menos emisiones no significa que sea ecológico. El marketing nos lleva a no llamar las cosas por su nombre.

    De todas formas será interesante ver qué condiciones hay que cumplir para hacer ese seguro.

    🙂