La UE insiste en poner la llamada de emergencia (eCall) de serie en los coches

eCall

Durante esta semana la Comisión Europea (dependiente de la UE) ha pedido que los fabricantes, gobiernos y demás sectores implicados implanten este sistema de seguridad de forma voluntaria antes de que acabe el año. *No es la primera vez que lo hace*, pero los avances no están siendo los esperados.

La llamada de emergencia consiste en un automatismo por el cual en caso de accidente, si no hay respuesta humana, el coche contacta con el 112 indicándole la posición exacta y unos datos básicos como la hora de colisión o el modelo del coche. Esta comunicación puede ser vital para salvar vidas, *los primeros minutos son los más importantes*.

Si la Comisión no observa avances significativos en este sentido se verá persuadido a obligar a instalarlo mediante una directiva. *Calculan que podrían salvarse las vidas de 1.500 europeos al año y el coste del dispositivo se estima en 100 euros por vehículo*. Hoy día está disponible en algunos modelos (suele ser opcional).

*El órgano europeo ha dado un _ultimátum_*, es la última vez que lo pide “por las buenas”. Este dispositivo cuenta con el apoyo de todos los miembros excepto Dinamarca, Francia, Irlanda, Letonia, Malta y Reino Unido. La Comisión desea que para 2014 todos los coches instalen este dispositivo de fábrica.

Mientras no se toman medidas de este tipo habrá que lamentar muertes evitables, como quien se sale de la vía, queda incapacitado para comunicarse y podría salvar su vida si llega una ambulancia a tiempo, pero en los servicios de emergencia no suelen trabajar adivinos competentes con precisión de GPS.

Si tienes la posibilidad de pedir este elemento de seguridad en tu vehículo *no te lo pienses*. Todos pagaríamos a ciegas un seguro de vida que sólo costase 100 euros.

Imagen | “Sister Project”:http://www.sister-project.org/en/home.htm
Vía | “El Mundo”:http://www.elmundo.es/elmundomotor/2009/08/21/seguridad/1250860230.html

  • Ésto creo que es un servicio muy popular al menos en Norteamérica, “On Star” se llama. Pero tengo entendido que es de pago. El Opel Vectra C Elegance que teníamos en casa lo tenía en el equipo de sonido, y según el manual funcionaba tanto por el botón que tenía en el salpicadero, como si el coche detectaba “piñazo” y nula respuesta en el interior. Pero previa cuota anual…

    Lanzo la pregunta al aire… puede ser que Reino Unido, Irlanda y demás países que se oponen sea porque ese servicio allí está regulado como servicio privado. Pero tampoco creo que tengan problemas de que convivieran ambas opciones. Me huele a oscuros intereses por bajo cuerda y de ahí la negativa.

  • El grupo PSA (Peugeot, Citroen) lo incorpora desde el 2004 en vehículos que equipan GPS (opción que puede equipar cualquier modelo de gama por unos 2000 y poco euros salvo los de gama alta o topes de equipamiento, que lo llevan de serie). El equipo llama automáticamente al 112 si detecta accidente, teniendo que ser el conductor el que anule la llamada (en caso de querer anularla, claro). Además de esto, es posible contratar un servicio premium por el cual las llamadas en vez de al número estándar de emergencia llama a una central de emergencias de la marca, la cual ademas reconoce automáticamente el vehículo y la posición exacta via datos encriptados entre el terminal y la central. Por último decir que estos equipos, incorporan además una batería de emergencia interna, para el caso en que la batería del automóvil no estuviera disponible.