La decoración de las rotondas y la Seguridad Vial

Rotonda

Las rotondas. Esos elementos que durante unos años proliferaron como setas (o malas hierbas, según le preguntes a un conductor u otro), y empezaron a convivir con nosotros más rápido de lo que la inmensa mayoría de la gente podía asimilar. Pero hoy no vamos a hablar de ellas en términos comunes, es decir, de circulación o similar; sino de lo que ocupa el espacio que queda en su interior.

Hace ya tiempo llamaba urgentemente a un jardinero de guardia porque debido a la no conservación preventiva (concretamente siega en los aledaños de las rotondas), se creaban puntos peligrosos para los conductores. Algo así pasa ahora, pero con más glamour y diseño.

Reconozco que el centro de una rotonda sin nada queda un poco feo y desaprovechado. En muchos casos se colocan pequeños jardines como si de pequeños jardines botánicos se tratasen. Otras alguna escultura. Y en algunas, maleza que requiere menos mantenimiento. Pero en alguna parece que los diseñadores no piensan o si lo hacen, es a mala leche.

Es muy importante valorar los materiales y la ubicación de los mismos ya que se puede crear un punto muy peligroso, ya no solo para los coches sino para los motoristas o ciclistas que acceden a ella. No es de recibo, por ejemplo, colocar planchas metálicas que conformen una escultura ofreciendo la arista viva directamente a la línea imaginaria que se prolonga desde un carril de acceso.

Una llegada excesivamente fogosa por parte de un vehículo o un fallo mecánico puede llevar a un fatal desenlace que se podría haber evitado de una forma muy sencilla. Muchas ya se colocan los bordillos, por ejemplo, en chaflán de manera que un vehículo si se aproxima en exceso al interior, asciende por él sin estropear el propio bordillo o la rueda.

Del mismo modo, hay que tener mucho cuidado también con la señalización. A veces es imprescindible hacer ver la proximidad de una rotonda si esta es, por ejemplo, terminación de una vía de alta velocidad. No está demás señales luminosas o similares para hacerse notar.

Pero no parece la mejor idea colocar uno o varios postes sin estar debidamente protegidos de tal manera que alguien pueda llegar a golpearse contra ellos. Se puede, por ejemplo, incrustar esta iluminación en el bordillo que queda perpendicular al acceso a la rotonda, o paneles luminosos de disminución de velocidad.

Soluciones hay muchas siempre y cuando se piense un poco en ello. Una rotonda puede quedar perfectamente decorada sin que por ello se ponga en peligro al resto de conductores.

Foto | Circula Seguro

  • ruben01

    donde vivo , hay glorietas que en su interior hay paredes de 1,5 m de altura que forman un triangulo , ya os podeis imaginar que ocurre cuando un conductor se la come i penetra en ella ( que ya ha ocurrido )

    salut

    • Opel Sevilla

      Ya ha ocurrido y todavía no lo han cambiado?? pues creo que es hora que se lo planteen… 😉

  • manuzar

    No debería importarnos que la isleta central de una glorieta no quede “ chic “, no es una sala de exposiciones, es un elemento más y muy importante del entramado viario.

     Mi punto de vista es no colocar nada, absolutamente nada. Para que no parezca tan desangelado se pueden poner plantaciones arbustivas, nunca árboles. Estos arbustos colaboran con la seguridad vial al servir de pantalla cuando hay dos entradas enfrentadas, evitando la incidencia de las luces de los faros de los vehículos que se enfrentan al llegar a las glorietas. Y además, la plantación debe restringirse al núcleo más interno de la glorieta, para no perjudicar la correcta apreciación de los vehículos que circulan por la glorieta.

     Recuerdo que hace años pude comprobar como en Pals había, dentro de una glorieta, un barco de hormigón ¡!!! Quedaba muy bonito en la entrada de la población, pero era una muerte segura si invadías la glorieta. No sé si seguirá ahí.

     En la sierra de Madrid, de amplia tradición de canteras de granito, es frecuente ver alguna esculturilla de granito en el interior de las glorietas. ¡ ¡!!

     Como apunta Morrillu, un bordillo remontable y un talud suave de tierras en el interior de la glorieta, es una buena medida. En algún caso, incluso un lecho de grava que pudiera servir a modo de lecho de frenado también sería interesante.

     Por cierto, la imagen que ilustra el post da muestra de una disposición de señales no acorde a la normativa. La señal de circulación giratoria se implanta en la isleta central enfrentada al vial por el que se accede a la glorieta y no en la isleta deflectora como aparece en la imagen. Esta configuración atípica puede llevar a confusión a un conductor no habitual en la zona, que pudiese circular por primera vez por esta carretera sobre todo si circula de noche o en condiciones de baja visibilidad. Y la confusión, dependiendo de la reacción del conductor, puede llegar a ser motivo de accidente.

  • escargot

    En Zaragoza, en un intento loable de uniformarlas, a todas las rotondas les pusieron este hermoso elemento decorativo:

    http://4.bp.blogspot.com/-45-DNb5a-H0/UJpUrPc_fLI/

    ¿A que son chulos?

  • HijoDeCain

    …tambien es posible que hayan oido el viejo dicho de… glorieta sin fuente todo de frente.

    Sobre el diseño interior de la isla, me quedo con lo de Fomento. Un talud de tierra o piedra suelta y ya esta.

    El problema viene cuando el que inaugura en una ciudad, se da cuenta de que no queda bonito en la foto un monton de tierra en su periodico.

    En ese momento empiezan a aparecer esculturas y dibujos poligonales, estos últimos sólo visibles desde un avión o por el vecino del octavo.