Con la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, que tuvo lugar el pasado 25 de mayo, ha surgido un pequeño problema en algunos municipios de nuestro país, y es que el redactado legal vigente desde hace unas semanas otorga la facultad para retirar vehículos a la autoridad encargada de la gestión del tráfico, lo que en principio se traduce en la figura del Alcalde.
Evidentemente, esta puerta que queda abierta al recurso que puede presentar cualquier conductor que se haya visto sorprendido por la grúa municipal tras dejar el coche en doble fila se cierra en el momento en que el Alcalde delega en la Policía Local esa atribución que le da la Ley, pero a pesar de eso no podemos evitar pensar en algunas de las consecuencias que tiene la aplicación de este curioso redactado.
La primera de ellas es lo que haya hecho cada municipio hasta que no se declare esa delegación de atribuciones. Es decir, entre el día 25 de mayo y la fecha en la que entre en vigor el decreto o la ordenanza en virtud de los cuales la Policía Local es legalmente la autoridad encargada de la gestión del tráfico, hay un amplio abanico de días durante los cuales la actuación de la grúa podría ser tildada de ilegal... a no ser que la delegación de funciones se realizase con retroactividad, claro.
Pero como de momento no hay nada en firme, andan con pies de plomo en algunas ciudades, donde hace días que la grúa no opera por si acaso. Mientras tanto, cualquiera puede dejar su coche en medio de la calle al grito de “es sólo un momentito” sin que nadie retire ese vehículo que molesta a los demás.
Por otra parte, tenemos que la DGT afirma que el texto se dejó así de abierto “de modo deliberado” para que cada municipio decidiera cómo autorregularse. Lo cual es un detalle que honra a quienes han elaborado el documento… salvo por un ligerísimo detalle: que podrían haber comentado este asunto con los municipios de forma exhaustiva para que con la aplicación de la Ley no hubiera habido sorpresas en algunos consistorios.
Pero quizá lo más inquietante sea eso que han dejado caer algunos asesores jurídicos consultados por el periódico El Correo, que aseguran que el ambiguo redactado podría dar el pistoletazo de salida a la privatización del servicio de las grúas municipales.
Y si esto prosperase, lo único que nos quedaría por pedir sería que las empresas que se dedicasen al enganche de vehículos cazados en plena infracción no dependieran únicamente de esas actuaciones sino de otras como la asistencia en carretera, por ejemplo. De lo contrario, podría ser que un empleado ávido de nómina o de preservación de su contrato hiciera cualquier cosa con tal de llevar y traer vehículos a destajo. Y entonces ya podríamos ponernos todos a cubierto, por si las moscas.
Comentarios
En Bogota Colombia, la Secretaria de Transito (en liquidación) contaba con grúas propias, que eran las encargadas de realizar las tareas de trasladar hacia los patios oficiales a los vehículos inmovilizados por asuntos de delitos culposos, así como; la inmovilización de los rodantes abandonados por los conductores en vía publica, y los que están estacionados en prohibido y demás. Lo que el redactor de la nota anticipa como privatización del servicio se hizo realidad, cuando personas particulares (especialmente políticos), empresas de grúas cayeron en cuenta que era un excelente negocio el servicio de grúa y de patios, entonces, se inventaron cantidad de marañas tendientes a demostrar que esos servicios eran ineficientes para proceder a privatizarlos, y lo hicieron. En la actualidad encontramos que los gerentes de dichas empresas privadas en pretérita oportunidad habían sido directores de la Secretaria de Transito, y como ahora contamos con dichos servicios privatizados, las tarifas son supremamente altas, al punto de que llegan a ser 5 veces mas caras que las que tenia la secretaria de transito, y ya no es posible dejar parqueado un vehiculo en un sitio permitido, porque, bajo la figura del abandono del mismo, con la presencia de un policía de transito proceden a enganchar el rodante y llevarlo al patio. Si un conductor se presenta en el instante que el vehiculo esta enganchado, por ley, el policía de transito esta obligado a ordenar que lo desenganchen y ha elaborarle una orden de comparendo por la infracción que cometió.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect