Ford diseña un asiento que vigila el ritmo cardíaco

Asiento experimental de Ford

En la vida normal, tener un ataque al corazón puede ser un susto o poner un pie en el ataúd, pero que eso suceda al volante es aún más grave. Hoy día si nos da un ataque al corazón conduciendo poco podemos hacer, intentar parar y pedir ayuda. Si no, otros conductores y pasajeros pueden verse implicados.

Ford está investigando en cómo vigilar el funcionamiento del corazón mediante un sistema no intrusivo, electrodos integrados en un asiento, nada de tener que depilarse para colocarse sensores como si estuviésemos con el médico. Es un proyecto que se hace en cooperación con la Universidad Técnica de Renania-Westfalia (Aachen, Alemania).

La tecnología empleada es electrocardiográfica (ECG), ahora mismo es capaz de conseguir lecturas precisas durante el 98% del tiempo con el 95% de conductores analizados. De momento hay algunos problemas a resolver, como aquellas prendas que dificultan la lectura por contener electricidad estática.

Asiento experimental de Ford

¿Qué utilidad tiene esto? El asiento podría recopilar información útil para avisar al conductor de una anomalía cardiaca, o en último caso, intentar salvar su vida. Teniendo una población cada vez más envejecida y con tanto conductor de edad avanzada, es un filón de seguridad vial no explorado que se puede mejorar.

El programa IMMORTAL de la Unión Europea concluyó en un estudio que los enfermos del corazón tienen un 23% más de posibilidades de verse involucrados en un accidente, y si tienen angina de pecho, un 52% más. Se calcula que para 2050 el 30% de la población europea tendrá 65 años o más.

Siendo un poco más concretos, Ford trabaja en asociar esta tecnología al sistema SYNC. Dicho sistema integra el navegador, teléfono inalámbrico, conectividad a Internet… y sirve para mejorar la interactividad entre el ser humano y la máquina. SYNC podría conocer la posibilidad de un riesgo cardiaco antes que el conductor.

Asiento experimental de FordEn una primera instancia, se podría ver un aviso en el tablero de instrumentos, recomendando pedir ayuda médica o para y llamar a emergencias. La intención última del sistema es ayudar al conductor a detenerse en una zona segura, y que SYNC llame al servicio de emergencias, indicando la posición exacta del coche, para pedir ayuda.

También se podría poner en contacto con los servicios de emergencia de forma preventiva, avisando de la existencia de un conductor con riesgo de sufrir un infarto suelto por las vías públicas. Más de un accidente sin explicación aparente ha sido un ataque al corazón en el peor momento posible: en marcha.

El asiento también tiene una función preventiva de otros problemas, como alta presión sanguínea o desequilibrios en los electrolitos. El coche haría de Pepito Grillo y nos recomendaría ir al médico. De momento es un prototipo y es técnica experimental, pero en menos tiempo del que pensamos podría ser una realidad.

Fuente | Ford

  • escargot

    No sé si este invento funcionará como todos esperamos, pero me parece genial. Desgracias de este tipo ocurren, de hecho. Recuerdo una horrible que ocurrió en el 2005 en la N-330: a un hombre que conducía un todoterreno le dio un infarto conduciendo y el vehículo se le fue contra una furgoneta en la que viajaban ocho obreros. El resultado fue que sólo uno de los obreros se salvó.

    Ojalá de verdad el invento sirva para evitar cosas así.

    • pepserra

      Sea bienvenido el invento
      pero aun asi yo exigiria por parte de la administracion un mayor control(ya lo he mencionado varias veces en el blog) de las condiciones de salubridad en que los conductores circulan.

      recordemos que nos queda una larga lista de trastornos que no son cardiacos y son subitos y ademas se producen desgraciadamente conduciendo,
      una simple migranya con aura visual puede arruinarnos el dia…

      Es parte de la solucion pero nos queda un largo camino por recurrir en esta parcela de la s vial…

  • pepserra

    de todas maneras permitidme ejercer de abogado del diablo:

    aunque el invento parece chulo no olvidemos que aun convirtiendo el vehiculo en una UCI, tiene que disponer no solo de deteccion sino de accion sobre el coche. hay tecnologia asi en trenes modernos…pero claro…los trenes van sobre 2 railes…y un conductor que sufre un infarto a 150 kmh dudo , aunque se detecte el problema, se actue con eficacia.
    justamente es un claro ejemplo que nos debe servir, para no pisar el acelerador, y es que hay gente a mayor riesgo de sufrir estos percances mientras conduce y las consecuencias son mas graves a 170kmh…