El parque de vehículos aumenta en seguridad día a día

BMW Serie 7

En un artículo anterior os adelantaba que en el futuro la electrónica estaría muy presente en todos nuestros viajes. *Las cifras no hacen más que avalar esa lógica predicción*. La revista nº 194 de la DGT dedica un par de páginas al informe BASMA que realizó la Fundación FITSA, que compara los sistemas de seguridad de los coches del parque móvil en España.

Podemos establecer una relación directa entre la llegada de tanto sistema de seguridad y su incidencia en la accidentalidad. El parque móvil no hace más que aumentar, y el número de accidentes viene a ser estable año tras año, pero cada vez hay menos muertes. *Diversas son las razones que explican eso, pero sin duda la aportación de los coches está siendo muy positiva*.

La siguiente gráfica lo pone de manifiesto, observemos estos datos desde 1991 a 2007. En 1998 sólo el 4% de los turismos del parque móvil tenían ABS, un sistema de seguridad elemental hoy día. En 2007 este sistema de seguridad ya lo incorporaron el 100% de los vehículos nuevos. ¿Qué hay del ESP? En 2007 poco más de la mitad de los coches lo incorporaban, la previsión para 2010 es que lo usen el 86% de los turismos, aproximadamente.

Relacion entre accidentes, coches y muertos

En esta gráfica seguirá bajando la zona roja (muertos), *aunque llegará un punto en que el descenso se ralentizará*, pues es bonito pensar que llegará a cero, pero para eso, todos los vehículos tendrían que estar detenidos. Aunque en un día del futuro se conduzcan solos mediante ordenadores sofisticados, a prueba de errores de conducción, seguirá habiendo que lamentar víctimas por pocas que sean.

Fijémonos en la seguridad activa del conjunto del parque móvil (coches nuevos y viejos), por un lado están los datos de 2007 y por otra, la previsión para 2010:

  • ABS: 50% en 2007, 79% en 2010
  • Ayuda a la frenada de emergencia: 24% en 2007, 46% en 2010
  • Control de tracción: 18% en 2007, 29% en 2010
  • Control de estabilidad (ESP): 13% en 2007, 24% en 2010
  • Control de frenada en curva (CBC): 3% en 2007, 8% en 2010

Lo mismo pasa con el resto de sistemas de seguridad, van en una clara tendencia ascendente. Según se va extendiendo su presencia a segmentos inferiores y se va abaratando su coste o se incluyen de serie, *aumenta su uso*. Esta imagen nos relaciona el porcentaje de vehículos de todo el parque que tenían dichos sistemas en 2007 y lo que se prevé para 2010:

Sistemas de seguridad 2007-2010

*Nos guste o no, la progresiva intrusión de la electrónica en las carreteras son un mal absolutamente necesario*, pues nos ayudan a evitar accidentes que son achacables directa o indirectamente a nuestras deficiencias como seres humanos. Una máquina no siente, no duda, no se distrae, es mucho más fiable y precisa que una persona para un gran número de tareas. Cuanto antes lo asimilemos, mejor.

Fuente | Revista DGT, número 194, “SeguraMENTE”:http://blogs.km77.com/seguramente/185/la-contribucion-de-los-sistemas-de-asistencia-a-la-conduccion-a-la-seguridad
En Circula seguro | “El futuro de la conducción será muy tecnológico”:http://www.circulaseguro.com/2009/02/27-el-futuro-de-la-conduccion-sera-muy-tecnologico