Cómo colocar los triángulos correctamente

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Con el mal tiempo que está azotando la península en los últimos días, el número de pequeños accidentes y alcances aumenta. Aunque con el frío también aumenta el número de vehículos parados con problemas técnicos de algún tipo. La suma de unos y otros hace que los arcenes de nuestras vías tengan más afluencia que durante el resto del año.

Es por ello que es necesario que ante estas contingencias sepamos como actuar en estos momentos. A tenor de lo que he visto en estos últimos días, sabemos que nos tenemos que colocar el chaleco y que tenemos que poner los triángulos de preseñalización de peligro, pero estos últimos en un buen número de casos los colocamos mal.

Una vez que nos paremos, lo primero que tenemos que hacer es encender las luces de emergencia. Nos vestimos con el chaleco reflectante y procedemos a salir del vehículo para colocar los triángulos. En este caso deberemos tener en cuenta en que tipo de vía estamos circulando.

Aunque no debería hacer falta decirlo, el triángulo se coloca perpendicularmente a la dirección de la calzada. No hay que ponerlo de lado, a fin de cuenta lo tienen que ver el resto de usuarios, avisando de un peligro, y cuanto mejor esté colocado, será más efectivo. Puede parecer una tontería, pero sólo tienes que fijarte en cómo los coloca el resto de la gente.

Ahora viene dónde solemos cometer el error. En calzadas de doble sentido, de 2 o 3 carrilles, tenemos que colocar los dos triángulos, uno por delante y otro por detrás. Tan simple como advertir a los coches que vienen en nuestro sentido y en el sentido contrario. Cada uno a 50 metros de nuestro vehículo y lo que es más importante, deben de ser visibles a una distancia de al menos 100 metros. Una pequeña regla es que 50 metros son 100 pasos medios de una persona.

En calzadas con más de dos carriles por cada sentido o sentido único es inutil colocar un triángulo por delante de nuestro vehículo así que tan sólo tenemos que colocar un triángulo a 50 metros de la parte posterior de nuestro vehículo. Éste deberá ser visible desde 100 metros de distancia.

Las distancias no son cosas del azar. Si un vehículo circula a 120 km/h, entre el tiempo invertido en darse cuenta del peligro, la reacción y la frenada pasan al menos 113 metros. De ahí que sea importante la colocación. Avisar con eficacia al resto de conductores evitará sustos a todo el mundo. Además, a los que les toque esperar en el coche, se sentirán mucho más seguros.

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  • benitocarles

    Lo de los triángulos de preseñalización es una vergüenza. No por ellos, sino por la gente que los roba. Jamás he visto un triángulo bien puesto, y lo entiendo a pesar de no compartirlo. La cara de tonto que se le quedó a un amigo cuando le robaron el primer triángulo un coche que se paró ahí en medio (con su respectiva falta de seguridad) y plimpló el triángulo. Lo mejor es que puso el otro que le quedaba (solo habia puesto uno) y ¡TAMBIÉN se lo robaron!

  • paolucci_84

    Yo es que he visto cada burrada a la hora de poner el triángulo, que parece necesario hacer un curso específico para su colocación. Lo más reciente que ví, fue un triángulo apoyado directamente sobre la defensa del coche!

    Saludos.

  • eduardovv

    Yo tambien recomendaria llevar siempre una linterna con pilas, para que en caso de quedarnos en mitad de la carretera en plena noche, podamos ver algo.

    Parece una tonteria, pero no veas lo rapido que reduce la velocidad la gente al ver una buena linterna…

  • escargot

    Carretera convencional en cuesta, con carril adicional para los que suben. Por ahí iba un día al trabajo cuando justo en el cambio de rasante se me está acabando el carril (el de más a la derecha) y voy a empezar la bajada.
    Pues en ese momento veo, a escasos metros de mí y en mi carril, un coche averiado con el triángulo pegado a él. Ya por cumplir la norma de la distancia al coche el triángulo debería haberlo puesto en la subida y no en la bajada. Yo en un caso así incluso lo habría puesto más lejos para que lo vieran antes del cambio de rasante. Y, para completar el cuadro, el conductor se paseaba por la carretera como Pedro por su casa, sin chaleco ni nada.
    Tenía bien pocas opciones:
    – Si pasaba por la derecha, me daba contra la montaña.
    – Si pasaba recto, me daba contra el coche.
    – Si pasaba por la derecha, me daba contra la montaña.
    – Si frenaba, me daba contra el coche y el que venía detrás me daba a mí.
    – Si me metía en el carril central, me daba uno que venía adelantando.
    – Si me metía en el sentido contrario, me daba contra uno que venía de frente.
    ¿Qué hice? Pues irme contra el causante de la situación. Ni sé cómo pasé entre él y el coche que me adelantaba… supongo que porque el del coche de detrás se comportó. O un milagro, a saber.
    Salir del coche para poner mal el triángulo debería considerarse peor incluso que no ponerlo.

  • miquelb

    Estoy completamente de acuerdo con todo el artículo, pero si me permites, personalmente en el caso de vías de un único sentido, como por ejemplo una autovía, recomiendo encarecidamente poner los dos triángulos: el primero a 50 metros y el segundo a unos 100 metros.
    El motivo no es otro que hacernos lo máximo visibles y crear más autoprotección… y ya que tenemos triángulos, los podemos aprovechar.

  • escargot

    A mí me suena que además era eso lo que decía el libro, pero tampoco me hagas mucho caso. Si tuviera una avería en autovía yo, por lo menos, pondría los triángulos como dices.

  • kekemeno

    Añado que siempre hay que usar el sentido común…si cuentas 50 metros y el triangulo queda justo después de la curva, es más seguro caminar un poco más y ponerlo a 70 m. para que los que vienen lo vean antes de salir de la curva.
    Además, a mi en la autoescuela siempre me dijeron que es mejor meter el triangulo sobre la línea para que el que viene se frene…a tu vida nadie le tiene demasiado respeto, pero a los bajos de su coche sí, por lo que frenarán antes de comerse el triangulo.

  • sebas

    una pregunta habitual y que nunca explica nadie es si es obligatorio en vía urbana sea por la noche o no. la respuesta es que NO es obligatorio aunque si recomendable, aunque a una distancia menor.

  • cristo

    Se tiene que salir con el triagulo montado y llevando visible para los vehiculos que vienen en contra, para tu proteccion