Coches ecológicos, ¿la mejor elección de futuro?

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Las electrolineras: puntos de carga para coches eléctricos

Los daños que son causados por la contaminación son prácticamente incalculables, ya que no afectan a un foco principal, ni generan un perjuicio específico sobre ciertas áreas, sino que pueden abarcar a nivel global y generar trastornos a la salud tanto a animales como a personas, muchos de ellos en forma letal. La contaminación que provocan los motores de nuestros coches es la prueba de ello y por eso las políticas apuestan por los coches verdes.

La Comisión Europea ha puesto en Internet una web destinada a buscar la mejor opción para adquirir vehículos eficientes desde un punto de vista ecológico. Según Siim Kallas, comisario de Transportes de la CE, la web está diseñada para ayudar a las autoridades públicas a “tomar decisiones de adquisición con conocimiento“, es decir, que consideren los factores ecológicos y los costes del ciclo de vida total en vez de solamente el precio de partida.

Europa nos pone las pilas y nunca mejor dicho en estos términos.

Desde enero de 2011, en esta dirección: www.cleanvehicle.eu estarán disponibles los vehículos propulsados mediante electricidad. Con este escaparate de opciones los compradores potenciales de vehículos (ya sea de compra para uso comercial, público o privado) pueden directamente comparar las credenciales medioambientales de los vehículos eléctricos con los de las tecnologías convencionales, y si quieren ver como está el patio en nuestro país en cuanto a la venta de coches eléctricos sólo tienen que preguntar en algunos concesionarios para ponerse al día.

Volviendo de nuevo a la web, para que no se me pierdan los lectores, parece relativamente simple, aunque está disponible en inglés, francés y alemán, he podido comprobar al navegar por ella que alguno de sus contenidos está en un solo idioma independientemente del que hayamos elegido, resultando fácil su utilización a nivel usuario si conocemos el idioma, además se puede comprobar que el atractivo de su portal está en la línea de apoyar de forma respetuosa el medio ambiente compatibilizándolo con las nuevas tecnologías de vehículos.

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Este proyecto de la Comisión Europea está especialmente comprometido con el campo de la movilidad inalámbrica eléctrica y ha trabajado intensamente con la Asociación Alemana Federal de Movilidad Solar para crear la base de datos de vehículos eléctricos que figuran en el portal mencionado antes. Dentro de la base de datos, alrededor de 30 coches eléctricos actuales se enumeran y se comparan entre ellos.

Matías Gleichmann, Gerente de Proyecto, como responsable de la aplicación y del desarrollo del portal dice que: “la asimilación de los vehículos eléctricos ya era un deseo expresado con frecuencia de los visitantes del portal y los usuarios“ Gleichmann aclara desde su punto de vista el creciente interés como “una señal clara de una tendencia en la movilidad eléctrica“ además permite el intercambio de ideas con otros usuarios en cuestiones de compra-venta de vehículos ecológicos.

Está claro que la UE tiene el objetivo de promover la adquisición y el uso de vehículos menos contaminantes con esta página web y con su programa de Energía Inteligente para Europa (EIE), promoviendo medidas transfronterizas para la conservación de energía e introducir las energías renovables, siendo este tema, campo abonado para los empresarios emprendedores que apuesten por unas políticas que tienen muchas puertas abiertas y que son acogidas con muy buenas referencias.

muchos coches

Visto el patio y como usuarios que somos, se me ocurren varias cuestiones a la hora de familiarizarme con el coche eléctrico y que por muy respetuoso que pueda parecer con el medio ambiente tengo mi dudas. Por ejemplo: el costo de los vehículos eléctricos en relación con los modelos convencionales, la distancia que puede viajar con carga completa y el tiempo de recarga y disponibilidad de redes de puntos de carga.

De ahí, tenemos que estar informados antes de comprar un vehículo ecológico puesto que no resultaría rentable si al final tenemos que recurrir al vehículo convencional. Como siempre impera la teoría del costo y beneficio. Por un lado tenemos que analizar el coste del petróleo a fecha de hoy y por otro lado el beneficio de otra alternativa como el coche eléctrico, de esta menera podemos valorar lo que más nos conviene.

En mi opinión creo que todo adelanto para paliar las emisiones de gases nocivos es bienvenido, como es el caso del vehículo eléctrico. No obstante, hay que concienciarse de un problema que va a la sombra de la contaminación: la saturación, a lo mejor una buena solución y prioritara sería reducir el CO2 para conseguir el exceso de vehículos. El hábito de moverse una persona sola por unidad de tráfico es el principal motor de la contaminación por saturación en todos los sentidos… ¿Tenemos esto en cuenta?

Foto | frankh, loremo, Brad.K
En Circula Seguro | Los coches eléctricos Tesla ya dan beneficios

  • Papapete

    Tiene mucho que avanzar (y que reducir costes)para que la gente cambie su petroleodependencia.

    • gorbea0

      Lo que deberían explicar es CUANTO MENOS CONTAMINA un coche eléctrico respecto a uno de gasolina. Porque creo que contamina más la calefacción eléctrica que la de gasóleo por poner un ejemplo.Además, en España la electricidad se genera con carbón nacional caro y muy contaminante.
      Un coche eléctrico gasta incluso parado porque las baterías pierden carga. Estoy bastante decepcionado con las baterías del teléfono así que no quiero ni pensar los dolores de cabeza que deben proporcionar las de un coche.

      • http://img.motorpasion.com/2009/11/proyecto-movele

        Eso debería responder a tu pregunta.

        La eficiencia energética de un motor eléctrico es del 90%, mientras que el mejor motor térmico no llega al 40%. Solo por eso, ya tenemos un ahorro contundente. Está demostrado que aunque centrales de carbón alimenten coches eléctricos, globalmente se reduce la contaminación, y lo más importante, se saca de las ciudades.

        Las baterías de los teléfonos móviles tienen poca vida útil porque son elementos de consumo, no merece la pena hacer mejores baterías si en 2 años y a te has aburrido de él porque sale uno mejor. Con los coches es otro rollo. En un coche eléctrico, o un híbrido, nunca se vacían las celdas al 0%, ni llenan al 100%, lo que multiplica su vida útil brutalmente. Cifras de 10 años de vida ó 250.000 km son muy razonables.

        Llegado a ese punto, las baterías tendrían en torno al 80% de sus prestaciones originales, lo cual no está nada mal, y aún pueden aprovecharse a nivel doméstico, piensa que la pila de un coche eléctrico tiene energía para alimentar a un chalet durante días. Hazte a la idea: mantener 120 km/h con un coche eléctrico vienen a ser unos 30.000 Watios. Sí, has leído bien.

        Es mucho mejor de lo que piensas.

  • gorbea0

    Bueno, esperemos que se mejore esta tecnología y algún día pueda sustituir al coche convencional que es lo que hace falta. Lo malo es que hasta entonces el coche eléctrico no sustituye al coche convencional por su escasa autonomía (sólo para recorridos urbanos) , sustituye a la bici y sigue siendo más ecológica la bici.
    En cuanto al rendimiento del motor eléctrico habría que sumar también el rendimiento de las centrales térmicas-nucleares-renovables etc. Es decir ya no se hecha el diesel en el coche, ahora se hecha en la central térmica ese mismo diesel y luego va a parar a la batería del coche transformado en electricidad y la central térmica sí tendrá pérdidas de eficiencia.