Artículos en la categoría Seguridad pasiva

Conoce ‘Emotional Driving’, la iniciativa que promueve entender la seguridad vial con optimismo

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No sólo saber conducir, sino también circular con seguridad es el mensaje que, desde finales de 2014, la empresa Gonvarri nos dice en su proyecto. Se trata de entender la seguridad vial con optimismo, lo que podría denominarse como conducción emocional. Una experiencia a nivel de empresa reflejada en la publicación de un libro: Emotional Driving y la emisión de una Webserie, donde los protagonistas son sus propios trabajadores. Un aporte de vivencias con historias de superación en las que priman las visiones positivas para concienciar a la sociedad sobre los peligros de la carretera.

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Cuando tu hijo no puede viajar en el coche como los demás: el problema de los niños con huesos de cristal

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La osteogénesis imperfecta es una enfermedad que se engloba dentro de las conocidas como “enfermedades raras”. Tal vez el nombre de osteogénesis imperfecta no resulte muy conocido, ya que se denomina vulgarmente como “huesos de cristal”. En nuestro país, afecta a unas 3.000 personas, entre los que se encuentra un alto porcentaje de niños.

Como ocurre en la mayoría de enfermedades, la osteogénesis imperfecta puede resultar más o menos grave para cada afectado. En cualquier caso, su esqueleto es muy frágil y cualquier golpe, por leve que sea, o movimiento brusco puede terminar en una fractura de cualquiera de los huesos. Leer más…

Claves que tienes que conocer antes de comprar la sillita de coche de tu hijo

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Tener un bebé es la mayor ilusión de la vida. Verlo como crece, da sus primeros pasitos y dice sus primeras palabras son detalles que un padre/madre no olvida jamás. Sin embargo, ninguno nacemos con un manual de instrucciones y en cuanto tenemos cualquier duda o notamos alguna anomalía en él, por muy leve que sea, nos causa una grave situación de estrés.

Una de esas dudas llega a los padres primerizos, cuando el niño debe viajar en el coche. Afortunadamente, mucho han cambiado los tiempos desde hace unas décadas hasta nuestros días en materia de seguridad. Hace no tanto tiempo, lo habitual era que los niños viajaran en los brazos de su papá/mamá durante los primeros meses. Más tarde, directamente iban solos en los asientos traseros sin ningún sistema de retención, ya que los coches, en muchos casos, no disponían ni de cinturones de seguridad en las plazas traseras.

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Cuando la protección de datos también influye en la seguridad vial: qué ocurre con el sistema eCall

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Después de que se publicara esta histórica noticia, sobre la insistencia de la Unión Europea de poner el sistema eCall  (llamada automática de emergencia) en los coches nuevos, el Parlamento Europeo, por fin, se decide a regular la obligatoriedad de instalar la tecnología eCall en todos los vehículos, pero a partir de abril de 2018. Un sistema que, mejoraría la comunicación entre servicios de emergencia y usuarios de las carreteras en caso de sufrir un siniestro vial por el aporte de información sobre la localización geográfica del hecho, información sobre el tipo de accidente, vehículos y personas afectadas.

Según la Comisión Europea, las cifras son claras y nos dicen que con el dispositivo eCall se podrían salvar cientos de vidas cada año. En consecuencia, se reducirán gastos sanitarios derivados de lesiones por accidentes de tráfico al mejorar, de forma considerable, el tiempo de respuesta. Sin embargo, habrá que esperar dos años para su definitiva implantación, a pesar del plazo que ya se le dio a la Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) para que llevaran a cabo un sistema de seguridad del que viene hablándose, hace ya casi una década.

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Los riesgos de un parabrisas mal instalado que nunca imaginarías

La importancia de un parabrisas bien instalado

¿Sabías que una de las misiones fundamentales del parabrisas es el correcto funcionamiento del airbag? ¿Y que evita que el techo se aplaste en caso de vuelco? Son sólo dos de las funciones que cumple el parabrisas en los automóviles.

Cuando un parabrisas se desprende del coche tras producirse un accidente, los ocupantes tienen hasta un 40% más de riesgo de morir. Así lo contó el director técnico de Carglass a nivel mundial durante la I Jornada sobre Tecnología y Seguridad Vial que se ha celebrado en Madrid. Palabras que nos llevan a insistir en la importancia de una correcta instalación del parabrisas.

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¿Hay más riesgos si conduzco con gafas y se activa el airbag?

Cómo afecta el airbag a un conductor con gafas

El 90% de la información recibida por un conductor es a través de la vista por eso hay que utilizar una protección adecuada para los ojos y realizar revisiones periódicas que aseguren una correcta visión. Pero, ¿qué pasa si llevo gafas y se activa el airbag?

No hay duda de la efectividad del airbag en caso de accidente, pero también hay que saber que este cojín de aire, al hincharse, puede provocar lesiones en los ojos. El contacto con los materiales, los gases o la alta temperatura –incluso a bajas velocidades- pueden ser los causantes de estas lesiones.

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¿Quién es el responsable de no utilizar cinturón de seguridad en autobuses?

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El uso del cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de perder la vida en un accidente de tráfico, también en autobuses. Por tal motivo, debemos hacer hincapié ya no sólo en la necesidad de cumplir con la normativa vigente respecto al cinturón de seguridad u otros sistemas de retención homologados sino también, con la obligación que tienen los conductores y usuarios de llevarlo correctamente abrochados en los asientos delanteros y en el resto de asientos del vehículo, tanto en la circulación por vías urbanas como interurbanas.

La normativa europea es clara en este sentido y hace obligatoria la instalación de cinturones de seguridad en todos los vehículos. Una obligación que, en un principio, sólo hacía referencia a los vehículos particulares pero que se amplía a todos los vehículos comerciales, especialmente a los autocares de turismo y a los microbuses, para mejorar su seguridad pasiva. Para ello, se regula su instalación y utilización pero, ¿desde cuándo, a quién y cómo nos afecta?

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Seguridad activa y seguridad pasiva, los dos pilares de la seguridad de un coche

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La seguridad de los automóviles es un tema que nos interesa a todos y es algo que miramos mucho a la hora de comprar un coche, cuando no damos por sentado que nuestro coche es seguro.

Sin embargo, pocas veces nos hemos preguntado qué es un coche seguro. ¿Qué es mejor la seguridad activa o la seguridad pasiva? ¿Qué son estos dos conceptos?

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Europa vs EE.UU.: Diferencias entre los crash tests y sus consecuencias en el diseño de los coches

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Todos conocemos las notas que da el organismo EuroNCAP a los coches que han pasado por alguno de los laboratorios oficiales asociados, como el IDIADA en España. Cuántas más estrellas obtenga el coche, mejor seguridad pasiva brindará a sus pasajeros. Estos crash test se idearon hace décadas como un baremo objetivo y común a todos para comparar la seguridad de los vehículos de forma independiente y así obligar a los fabricantes a ofrecer una seguridad que demostraban no querer instalar en sus vehículos de forma voluntaria. Dicho de otro modo, se idearon para sacarles los colores.

Sin embargo estos crash tests no están estandarizados en función de los mercados. Así, las pruebas de choque realizadas en Europa por el EuroNCAP no son las mismas, a pesar de las apariencias, que en Estados Unidos. ¿En qué se diferencian? ¿Qué consecuencias tienen sobre nuestros coches?

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5 elementos de seguridad que te ayudarán con mal tiempo

Neumáticos claves en invierno

¿Tienes que comprar un coche y no sabes qué equipamiento de seguridad elegir? No es de extrañar que puedas tener dudas. Los coches cada vez vienen más equipados, y es tal el listado de elementos que se ofrecen que en ocasiones es necesario hacer un análisis sobre las funciones y ventajas de cada uno.

En este artículo te vamos a facilitar un poco la tarea para que la conducción en invierno sea lo más segura posible. Aquí tienes los cinco elementos de seguridad que te ayudarán cuando la meteorología sea adversa. Leer más…