Artículos en la categoría Vehiculos y tecnologia

La Unión Europea se mueve en favor de las cajas negras en los coches

caja negra coche

Esclarecer lo ocurrido en un siniestro vial puede no ser tan sencillo. Las causas reales de los mismos parten de una serie de datos recogidos de los que lo han sobrevivido, testigos oculares, la posición final de los vehículos implicados, las marcas sobre el firme y el estado final de los frenos. Muchos se preguntan a estas alturas de siglo XXI, ¿por qué innovaciones tecnológicas como las cajas negras no se han incorporado a la ecuación?

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¿Qué es el VIN o identificación del vehículo?

vin vehiculo

El VIN, denominado internacionalmente Vehicle Identification Number, es una secuencia de dígitos formada por letras y números que identifica a los vehículos de motor, tras su salida de fabrica, para su venta. En España se le llama también número de chasis o bastidor y está compuesto por 17 caracteres alfanuméricos que no incluyen las letras I, O, Q, para evitar confusiones con los dígitos: 1 y 0; y la Ñ, por no estar reconocida en algunos países. Un dato que aporta el origen y las características del vehículo como documentos para conducir. Unos números y letras que deben estar en un lugar seguro del vehículo como, por ejemplo, en el tablero delantero y visible desde fuera a través del parabrisas o bajo el capó. Es como el DNI del vehículo. Pero…, ¿qué significan sus números y letras y para qué sirven?

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Cuenta atrás para la Plataforma del Vehículo Conectado de la DGT

dgt conectada

La Dirección General de Tráfico ha adjudicado recientemente el contrato para el desarrollo de su plataforma de movilidad, siendo la elegida ha sido la UTE formada por las empresas KPGM, Inspide y Pons Seguridad Vial. El objetivo, reducir aquellos accidentes que, a pesar de la buena voluntad de los conductores, podrían evitarse si contásemos con la tecnología adecuada.

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Ya existen dispositivos para prevenir el olvido de niños en el coche

olvido niño en coche

Es una verdadera tragedia que, desgraciadamente, sucede más a menudo de lo que cualquiera podría imaginar. Olvidar que tu niño está en el interior del coche y dejarle encerrado no sólo es un grave despiste, sino que puede ser fatal como ya ha ocurrido en alguna ocasión. Hace poco más de un mes, un bebé de año y medio falleció en Sanchinarro, Madrid, como consecuencia de un despiste de su padre, quien olvidó llevarla a la guardería mientras se encaminaba hacia su puesto de trabajo.

Cada verano en Europa, alrededor de 20 niños olvidados en el coche mueren como consecuencia de la deshidratación provocada por las altas temperaturas en el interior del vehículo. Es por ello, que la tecnología avanza desde diversos puntos con un mismo objetivo: prevenir a los padres de cualquier persona que ha quedado encerrada dentro del vehículo y emitir un aviso en caso de detectarlo.

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Moralidad o el último de los niveles de conducción autónoma

Niveles de conducción autónomaLa conducción autónoma es una quimera automovilística que está más cerca que nunca. Vivimos unos años fundamentales que marcarán el itinerario de esta tecnología en las décadas por llegar. Sin embargo, las primeras pruebas indican que, en la actualidad, nos encontramos en un fase todavía prematura.

Hasta los sistemas actuales de asistencia a la conducción delatan que a la industria de la automoción, a las instituciones públicas, a las compañías tecnológicas y al resto de implicados les queda por recorrer. Esto no es impedimento para que los investigadores ya están planteándose cómo van a solucionar uno de los frentes que más temores atrae con respecto al uso de esta tecnología. Hablamos de sus dilemas morales en el ámbito seguridad vial.

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Euro NCAP nos avisa: no se puede confundir coche autónomo con asistido

Coche autónomo y coche asistidoEl Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, más conocido como Euro-NCAP, no había realizado hasta la fecha ninguna prueba relacionada con los actuales sistemas de asistencia a la conducción. Desarrollados dentro de la carrera iniciada para lograr el coche autónomo, están sirviendo para ensalzar algunos modelos promocionando sistemas de pilotaje automático y tecnologías que aumentan la seguridad en carretera.

Por eso, Euro-NCAP ha iniciado la evaluación de estos sistemas. Lo ha hecho incluyendo el contexto de la conducción autónoma, para concluir que todavía estamos lejos de una conducción automatizada.

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Así es el nuevo asfalto acústico para advertir mejor a los coches eléctricos

Asfalto acústicoSegún datos de las autoridades en materia de transportes en Estados Unidos (Department of Transportation), existe un 19% más de probabilidad de que un vehículo eléctrico atropelle a un peatón. El motivo lo encontramos en el motor eléctrico. Este tipo de motorizaciones no emiten ruido, con lo que se convierten en un potencial factor de riesgo.

Fabricantes de automóviles, autoridades e investigadores buscan soluciones para evitar que la seguridad del coche eléctrico quede en entredicho antes de su aparición a gran escala. Los legisladores se pusieron hace unos años manos a la obra y, en Europa, será obligatorio que los coches eléctricos emitan “ruido” a partir de 2019. Ahora, una empresa española, CHM, ha aportado otra posible solución: un asfalto acústico.

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¿Qué son los asistentes de velocidad y por qué podrían ser obligatorios?

asistentes de velocidad

“Hacia la seguridad de serie en todos los vehículos” fue el título de la jornada organizada por la Fundación MAPFRE y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) el pasado mes. En la misma se discutió sobre cómo promover el uso de la tecnología de Asistencia de Velocidad Inteligente (ISA), a nivel europeo y nacional.

En estos años en los que las tecnologías de conducción autónoma se encuentran al borde de convertir los accidentes en una excepción, los asistentes de velocidad regresan a la palestra pública. ¿Debería ser obligatorio este sistema no invasivo que informa antes de superar los límites de velocidad? Los expertos vuelven a insistir en que sí.

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Cómo asegurar la tablet en el coche para evitar muertes en accidente

Instalación de tablet en el reposacabezasEl 52% de los niños españoles utilizan el teléfono móvil o la tablet en el coche durante trayectos largos. Así lo indica el estudio realizado por Enterprise Rent-A-Car sobre hábitos de conducción en nuestro continente. Sin entrar en aspectos pediátricos (los expertos fijan unas recomendaciones concretas sobre la exposición de los niños a estos dispositivos), lo cierto es que en la presente década tablets y móviles se han convertido en un gran aliado para los adultos en los viajes con niños.

Ahora bien, desde el punto de vista de la seguridad vital, hemos de tener en cuenta algunos puntos esenciales para su utilización. Y es que, una tablet en el interior del vehículo puede considerarse como un objeto suelto, con el riesgo asociado que implica. Por eso, se ha de cuidar por la correcta fijación de los dispositivos electrónicos. Es un consejo que se torna fundamental si viajamos con niños.

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¿Cuánto deseamos realmente la llegada del coche autónomo?

Coche AutónomoLas tecnologías de conducción autónoma están llamadas a revolucionar el panorama de la movilidad durante la próxima década. Algunos expertos hablan de una evolución en el transporte que afectará a muchos ámbitos de forma significativa, entre estos, el de la seguridad vial.

Tanto es así que cuando la tecnología se encuentre en la plenitud de su desarrollo se espera que accidentes y siniestros pasen a ser meras excepciones de la circulación. Entre esta quimera, cada vez más factible, y el presente todavía existe un camino cargado con algo de misterio. Esa incertidumbre la poseen la gran mayoría de usuarios de la vía y los estudios que tratan de tomar de medir qué grado de aceptación actual que tiene el coche autónomo y la que en realidad tendrá.

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