Artículos en la categoría Vehiculos y tecnologia

Moralidad o el último de los niveles de conducción autónoma

Niveles de conducción autónomaLa conducción autónoma es una quimera automovilística que está más cerca que nunca. Vivimos unos años fundamentales que marcarán el itinerario de esta tecnología en las décadas por llegar. Sin embargo, las primeras pruebas indican que, en la actualidad, nos encontramos en un fase todavía prematura.

Hasta los sistemas actuales de asistencia a la conducción delatan que a la industria de la automoción, a las instituciones públicas, a las compañías tecnológicas y al resto de implicados les queda por recorrer. Esto no es impedimento para que los investigadores ya están planteándose cómo van a solucionar uno de los frentes que más temores atrae con respecto al uso de esta tecnología. Hablamos de sus dilemas morales en el ámbito seguridad vial.

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Euro NCAP nos avisa: no se puede confundir coche autónomo con asistido

Coche autónomo y coche asistidoEl Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, más conocido como Euro-NCAP, no había realizado hasta la fecha ninguna prueba relacionada con los actuales sistemas de asistencia a la conducción. Desarrollados dentro de la carrera iniciada para lograr el coche autónomo, están sirviendo para ensalzar algunos modelos promocionando sistemas de pilotaje automático y tecnologías que aumentan la seguridad en carretera.

Por eso, Euro-NCAP ha iniciado la evaluación de estos sistemas. Lo ha hecho incluyendo el contexto de la conducción autónoma, para concluir que todavía estamos lejos de una conducción automatizada.

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Así es el nuevo asfalto acústico para advertir mejor a los coches eléctricos

Asfalto acústicoSegún datos de las autoridades en materia de transportes en Estados Unidos (Department of Transportation), existe un 19% más de probabilidad de que un vehículo eléctrico atropelle a un peatón. El motivo lo encontramos en el motor eléctrico. Este tipo de motorizaciones no emiten ruido, con lo que se convierten en un potencial factor de riesgo.

Fabricantes de automóviles, autoridades e investigadores buscan soluciones para evitar que la seguridad del coche eléctrico quede en entredicho antes de su aparición a gran escala. Los legisladores se pusieron hace unos años manos a la obra y, en Europa, será obligatorio que los coches eléctricos emitan “ruido” a partir de 2019. Ahora, una empresa española, CHM, ha aportado otra posible solución: un asfalto acústico.

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¿Qué son los asistentes de velocidad y por qué podrían ser obligatorios?

asistentes de velocidad

“Hacia la seguridad de serie en todos los vehículos” fue el título de la jornada organizada por la Fundación MAPFRE y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) el pasado mes. En la misma se discutió sobre cómo promover el uso de la tecnología de Asistencia de Velocidad Inteligente (ISA), a nivel europeo y nacional.

En estos años en los que las tecnologías de conducción autónoma se encuentran al borde de convertir los accidentes en una excepción, los asistentes de velocidad regresan a la palestra pública. ¿Debería ser obligatorio este sistema no invasivo que informa antes de superar los límites de velocidad? Los expertos vuelven a insistir en que sí.

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Cómo asegurar la tablet en el coche para evitar muertes en accidente

Instalación de tablet en el reposacabezasEl 52% de los niños españoles utilizan el teléfono móvil o la tablet en el coche durante trayectos largos. Así lo indica el estudio realizado por Enterprise Rent-A-Car sobre hábitos de conducción en nuestro continente. Sin entrar en aspectos pediátricos (los expertos fijan unas recomendaciones concretas sobre la exposición de los niños a estos dispositivos), lo cierto es que en la presente década tablets y móviles se han convertido en un gran aliado para los adultos en los viajes con niños.

Ahora bien, desde el punto de vista de la seguridad vital, hemos de tener en cuenta algunos puntos esenciales para su utilización. Y es que, una tablet en el interior del vehículo puede considerarse como un objeto suelto, con el riesgo asociado que implica. Por eso, se ha de cuidar por la correcta fijación de los dispositivos electrónicos. Es un consejo que se torna fundamental si viajamos con niños.

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¿Cuánto deseamos realmente la llegada del coche autónomo?

Coche AutónomoLas tecnologías de conducción autónoma están llamadas a revolucionar el panorama de la movilidad durante la próxima década. Algunos expertos hablan de una evolución en el transporte que afectará a muchos ámbitos de forma significativa, entre estos, el de la seguridad vial.

Tanto es así que cuando la tecnología se encuentre en la plenitud de su desarrollo se espera que accidentes y siniestros pasen a ser meras excepciones de la circulación. Entre esta quimera, cada vez más factible, y el presente todavía existe un camino cargado con algo de misterio. Esa incertidumbre la poseen la gran mayoría de usuarios de la vía y los estudios que tratan de tomar de medir qué grado de aceptación actual que tiene el coche autónomo y la que en realidad tendrá.

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Demostrado: cuando el vehículo habla con la carretera, se aumenta la seguridad

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Hace un par de días, el 24 de agosto de 2018, uno de los 66 vehículos autónomos de Apple tuvo un accidente. Es relevante porque es el primero que tiene la compañía de la manzana con un coche autónomo, y porque la culpa, una vez más, fue de un humano. En concreto, del que conducía el coche de detrás, que circulaba rápido y no frenó. Sin embargo, lo primero que ha preguntado la prensa es “¿El coche de Apple pudo haber anticipado el impacto?”.

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¿GPS, avisador, asistente? Guía para comprar el navegador que más te conviene

Navegador GPS

Las recientes informaciones sobre una posible prueba de GPS en el examen práctico de conducir (que ya está incluida en Reino Unido) da una idea de lo popular que se ha vuelto este dispositivo entre los conductores. Sin embargo, aunque muchos modelos nuevos ya incluyen algún tipo de navegador integrado en su sistema, si tu modelo es más económico o tiene ya unos años, posiblemente no cuentes con uno de ellos aún. Si estás pensando en hacerte con alguno, te explicamos las distintas opciones que hay en el mercado.

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Así es cómo la conducción autónoma reducirá más el consumo de petróleo que el coche eléctrico

Precio del petróleo y conducción autónomaLas emisiones contaminantes en el transporte son en la actualidad, más que nunca, objeto de la seguridad vial. Esto es así no solo por las consecuencias directas que causan para la salud púbica en forma de enfermedades (la contaminación atmosférica se cobra 7 millones de vidas al año, de la cual el tráfico rodado es responsable en más de un 40%). También por los cambios que está acarreando este panorama en la escena de la movilidad.

Ejemplos de esto son las nuevas motorizaciones eléctricas menos contaminantes, la evolución de las ciudades limitando el paso a los vehículos, o el cambio en los hábitos de transporte favoreciendo soluciones como la bicicleta o los servicios de carsharing. Y, aunque en apariencia puede no tener tanta relación, a esta transición ecológica hay que añadir la llegada de la conducción autónoma.

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¡Ocio a bordo! Cómo utilizar dispositivos electrónicos en el coche con total seguridad

dispositivos electrónicos

Casi el 30% de los accidentes graves o mortales están causados por distracciones. La cifra ha aumentado por la mayor cantidad de dispositivos electrónicos en nuestro día a día. Y, por supuesto, por la mayor presencia de sistemas de infoentretenimiento a bordo de nuestro coche. Manipular un dispositivo electrónico durante un par de segundos mientras conducimos nos hace recorrer cerca de 660 metros prácticamente a ciegas. Todo sin que percibamos el 40% de las señales de tráfico o las circunstancias de la carretera.

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