Artículos en la categoría Seguridad activa

Cinco razones para poner las luces de cruce incluso de día

Que las luces es uno de los elementos de seguridad vial más importantes de nuestro coche, ya lo sabemos. Que es imprescindible para hacernos ver de noche o en circunstancias de baja visibilidad –niebla, lluvia, nieve…  – también.

Por eso, era cuestión de tiempo que, a medida que avanzaba la tecnología en la automoción y sobre todo con la llegada de los automatismos y los sensores, se implementasen sistemas que automatizasen el encendido de luces y nos “obligasen” a llevarlas en estas circunstancias. Así llegaron las luces automáticas, que se encienden con sensores de lluvia o de luz ambiental, y las luces diurnas, que se encienden nada más arrancar el motor y que son obligatorias en la UE en los coches nuevos a partir del 2012.

Pero a pesar de estas grandes ayudas, son aún muchos los motivos por los que en Circula Seguro seguimos apostando por usar las luces de cruce en todo momento, incluso en el día más soleado.

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¿Qué es el ESP o control electrónico de estabilidad?

Control electrónico de estabilidad, ESP, ESC, DSC, VDC, VSA, VSC

ESP, ESC, DSC, VDC, VSA y VSC son las siglas comerciales del control electrónico de estabilidad, uno de los avances tecnológicos en materia de seguridad activa más importantes de los últimos tiempos. Su función es conseguir que el vehículo se mantenga en la trayectoria marcada por el conductor con el volante, reduciendo en buena medida los siniestros viales derivados de un derrape.

El control de estabilidad compara la trayectoria marcada por el conductor con la trayectoria real del vehículo, analiza también la velocidad de giro de las ruedas e interviene actuando sobre ellas para redirigir el vehículo. Normalmente esta actuación se produce mediante el frenado selectivo de las ruedas, usando elementos comunes con el ABS.

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¿Has puesto tu coche a punto para el otoño?

El verano ya ha finalizado y el otoño ya se encuentra aquí. Una estación caracterizada por la aparición de fenómenos climatológicos adversos como la lluvia, la niebla o el hielo, que nos pueden llegar a sorprender en la carretera. Además y aunque las temperaturas continúan estos días siendo agradables, comienzan a asomar en esta estación algunos indicios de que debemos  adaptar la conducción y nuestro vehículo a esta nueva estación en la que los días son más cortos, hay una menor temperatura en el asfalto y una mayor probabilidad de lluvia.

Por todo ello y para evitar el riesgo de accidente o costosas averías que pueda sufrir nuestro vehículo, es importante además de ser prudente en la carretera, realizar una puesta a punto de los diferentes elementos que se puedan ver más afectados con el cambio climatológico de esta estación.

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Nueve recambios de tu coche en los que no deberías escatimar

Todos hemos tenido alguna vez una falsificación en la mano: bolsos, relojes, colonias… Y sabemos que todos adolecen de lo mismo: son de materiales de baja calidad, se rompen en seguida, les faltan algunos componentes… Ahora, ¿os imagináis algo así en vuestro coche, circulando con vuestros seres queridos a 120 km/h? Las falsificaciones de los recambios para vehículos se han convertido en un tema de preocupación en todo el mundo por los grandes problemas de seguridad que acarrean.

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Cómo ajustar la presión de tus neumáticos paso a paso

Circular con la presión recomendada por el fabricante es fundamental para aumentar la seguridad, reducir el consumo y, de paso, alargar la vida de tus neumáticos. Por ello es importante ajustar la presión de los neumáticos con el fin de no pasar por una situación desagradable.

Sin embargo, las dudas surgen cuando tienes que revisar la presión de los mismos: ¿Qué presión debo poner en cada ocasión?, ¿cada cuánto debo medir la misma?, ¿dónde y con qué manómetro debo hacerlo? Aclaramos estas y otras cuestiones para que ajustes los neumáticos de tu vehículo con la presión correcta.

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Qué hacer en caso de accidente con un coche de alquiler

familia en coche

Nunca es agradable tener un accidente (o siniestro). De hecho, si te has visto envuelto alguna vez en uno sabes lo que sucede: nervios, prisas, cierto aturdimiento, etc. Ante esta circunstancia es complicado saber qué hacer o incluso cómo reaccionar para que todo salga bien y no hagas nada que te pueda perjudicar en el futuro.

Lógicamente, cuando alquilas un vehículo, lo último que piensas es que vas a tener un accidente. Por ello antes de realizar la operación es importante saber qué hacer en caso de sufrir un siniestro, por muy pequeño que sea. De hecho, conocer muy bien el protocolo a seguir, te puede ser de gran ayuda a la hora de contratar el seguro de alquiler de coches.

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Las seis normas para conducir por autovía de forma segura

Las 6 normas para conducir por autovía de forma segura

Las cifras de siniestralidad de la última Operación Salida tienen una clara moraleja: por muy buenas que sean nuestras autovías, y por muy buenas que sean las condiciones de las que recorremos, siempre hay que respetar a rajatabla las normas de circulación y seguir al dedillo las recomendaciones de los expertos. Para que no tengas problemas con tus viajes este verano, vamos a repasar las 6 normas para conducir por autovía de forma segura.

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¿Se puede circular con neumáticos de invierno en verano?

Mucho se ha hablado de la conveniencia de montar neumáticos de invierno en aquellas zonas donde las temperaturas sean bajas de forma constante o donde llueve, hiele o nieve de forma muy frecuente en los peores meses del otoño e invierno. Pero hemos hablado menos de la circunstancia contraria. ¿Qué pasa si se usan neumáticos de invierno en verano? La estación más calurosa del año presenta una serie de condiciones que hacen que no sea seguro conducir con los neumáticos que muestran en su perfil el dibujo de la montaña de tres picos y un copo de nieve en su interior.

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El significado del desgaste de los neumáticos

Neumático nuevo en un Citroën C4 Picasso 2013

Los conductores no debemos olvidar nunca que hay tres elementos fundamentales para la seguridad activa de nuestro coche cuando lo conducimos: los neumáticos, los amortiguadores y los frenos. Que estos tres elementos estén en buen estado y funcionen como es debido es imprescindible para tener agarre, un comportamiento estable y poder frenar en la menor distancia posible.

Y algo que todos sabemos es que los neumáticos se gastan. Cuestan dinero y nos gustaría que duraran más tiempo y kilómetros, pero es inevitable que lo hagan. Además de no pretender usar el neumático más allá de la profundidad mínima de la escultura (el dibujo, los tacos), lo que sí podemos evitar, hasta cierto punto, es que se desgaste de manera inadecuada e irregular, para ello conviene entender el significado de los diferentes tipos de desgaste que pueden presentar los neumáticos.

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¿Cambias los neumáticos antes de tiempo?

La rueda, sin un buen neumático, no alcanza ni la mitad de todas sus prestaciones. Aunque somos insistentes y lo volvemos a recordar por su vital importancia: los neumáticos suponen el único contacto con el suelo de nuestros coches, motos y bicis, por lo que si no están en buen estado nuestro vehículo no frenará como debe, ni tendrá el suficiente agarre en curva, ni la adecuada suspensión como para estar seguros mientras circulemos.

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