Artículos en la categoría Instituciones y Normativa

Tipos de carnet de moto: AM, A1, A2 y A

Una de las grandes pasiones para muchos y el deseo de otros es el placer de conducir una moto, pero no siempre tenemos claro por dónde empezar ya que existen muchos modelos, cilindradas y permisos de conducción diferentes, en función de cada una de ellas. Aunque la ley en torno al carnet de moto ha ido variando sensiblemente a lo largo de los últimos años, aquí podrás encontrar un resumen claro y sencillo de los diferentes tipos de carnet y la moto que te permitirá conducir en función de tu edad, potencia y exámenes a superar.

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Seguridad Vial y Tráfico en Twitter: actualiza los perfiles que debes seguir

Ya os hemos contado aquí algunos perfiles imprescindibles que debes seguir en Twitter para estar debidamente informado sobre las últimas novedades sobre la Seguridad Vial, la Movilidad y el Tráfico. El pajarito azul se ha convertido con el paso de los años en un canal de comunicación más allá de su función como red social. Esto ha sido aprovechado por instituciones, organismos y asociaciones de la Seguridad Vial para ofrecer a los ciudadanos información prácticamente en tiempo real.

Pero también es también bueno para saber el quién es quién en el sector, a los expertos que dan buena cuenta de los eventos y últimas novedades relacionadas con la materia. Repasemos los perfiles imprescindibles para estar informado de todo sobre Seguridad Vial y Movilidad.

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La DGT también tiene sus buenos propósitos para 2017: estas son sus 15 medidas para reducir la siniestralidad

2016 ha sido la primera vez desde hace 13 años donde el número de víctimas ha aumentado respecto al año anterior. Concretamente hablamos de 1.160 muertos en las carreteras españolas, un incremento de 29 fallecidos respecto a 2015. Desde Circula Seguro hemos lanzado algunos propósitos para mejorar la seguridad vial de cara a este año 2017. Y es que los conductores tenemos mucha parte de responsabilidad en los accidentes y todavía hay mucho que hacer en ese sentido. Sin embargo, la seguridad vial no depende solo de los conductores, sino que las autoridades también tienen mucho que mejorar.

El ministro del Interior, Ignacio Zoido, anunció durante el día de ayer en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados 15 medidas de carácter urgente elaboradas por la DGT con el objetivo de reducir las cifras siniestralidad registradas durante el pasado año. Algunas de estas medidas supondrán un gasto extraordinario de 11,7 millones de euros, aunque otras no tendrán un coste directo.

Estas son las medidas tomadas por la DGT para tratar de solucionar el problema de la siniestralidad vial, volviendo a la senda de la reducción de accidentes de tráfico.

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¿Cómo y en qué cambiará la normativa sobre sillas infantiles en 2017?

Con la llegada del nuevo año que acabamos de estrenar, hace prácticamente casi un mes, entrarán en vigor algunas leyes, que afectan a los sistemas de protección infantil, cuya normativa europea cambiará con el fin de garantizar la seguridad existente en los productos. Como te acabamos de señalar, dicha reglamentación tendrá sus consecuencias tanto en la existente norma ECE R44/04, correspondiente a las pruebas de homologación como a la más reciente R129 (i-Size), referente al nuevo sistema de regulación de sistemas, con nuevos procedimientos de análisis y de uso.

Si en estos momentos eres de los que estás buscando una sillita para tu hijo en el coche, toma nota porque se presentan cambios en los sistemas de retención infantil (SRI), cuya construcción y requisitos mejorarán este 2017 buscando una mayor seguridad para los más pequeños. Tanto será así que a partir del verano, los fabricantes deberán cumplir la nueva normativa que actualiza la citada ECE R129 o iSize, en vigor desde 2013, para estas sillitas. Leer más…

Propósitos de la Seguridad Vial para 2017

Circula Seguro - Propósitos de Seguridad Vial para 2017 05

Este año no podremos celebrar un nuevo descenso en el número de fallecidos en la carretera. Por primera vez en 13 años se ha roto la tendencia a la baja, que duraba desde el 2003. El 2016 cerrará con al menos 1.155 víctimas mortales en las vías españolas, lo que supone un incremento de al menos 24 muertos con respecto a 2015.

Era algo más que previsible a la luz de los descensos cada año más discretos, y era cuestión de tiempo de que la tendencia se tornase contraria en algún momento. En Circula Seguro, lejos de buscar culpables, hemos preferido hacer reflexión de la situación actual y ver cuáles son los propósitos de año nuevo que el sector de la seguridad vial debe asumir en el próximo año.

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Me caduca el carnet de conducir, ¿qué tengo que hacer para renovarlo?

Desde hace tiempo se puede renovar el carnet de conducir o permiso de conducción sin necesidad de ir a la Jefatura Provincial o Local de Tráfico. Dicho trámite puede realizarse en cualquiera de los Centros de Reconocimiento de Conductores que actúan en colaboración con la DGT. En el supuesto de residir en el extranjero también podremos renovar el carnet de conducir si acudimos a la Embajada o Consulado que nos represente. En todo caso, para ambos supuestos, hay que tener en cuenta la fecha de validez que aparece en una de las columnas del reverso de nuestro permiso de conducción.

El carnet de conducir está sujeto a una vigencia y su renovación dependerá: primero, de que su titular reúne los requisitos para llevar a cabo dicho trámite como, por ejemplo, no haber perdido todos los puntos, presentar limitación física o psíquica que le impida conducir, no tener privado ni suspendido el permiso de conducir por vía judicial o administrativa y, segundo, del informe de aptitud psicofísica expedido por un médico. Pero, ¿qué documentación necesito para renovar el carnet de conducir?, ¿podría perder mi carnet de conducir si no lo renuevo?

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Atención con las fiestas navideñas: en caso de accidente, el alcohol es el mayor agravante

Circula Seguro - El alcohol, el mayor agravante en caso de accidente

El mes de diciembre es época de comidas de empresa y reuniones familiares, donde tomar bebidas alcohólicas parece casi imprescindible. Más allá de los efectos que el alcohol tiene en nuestra capacidad de conducción, y del terrible riesgo que corremos de sufrir un accidente, ponerse al volante habiendo consumido más cantidad de la permitida nos puede acarrear consecuencias legales muy graves.

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Las cámaras traseras están obligadas en Estados Unidos. ¿Qué pasará en Europa?

Cámara de visión trasera

Cada semana en los Estados Unidos 50 niños sufren un atropello por un coche que da marcha atrás, y de estos, 6 fallecen cada mes. Si a ello sumamos los adultos, sobretodo ancianos, cada año mueren 210 personas en estas circunstancias y resultan heridas unas 15.000, un 31% ciento niños menores de 5 años y un 26 % adultos por encima de 70, según el informe de Centro Zaragoza, “Las cámaras traseras salvan vidas”. La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA) calcula que al menos 69 de esas víctimas podrían salvarse la vida con la instalación de este tipo de cámaras.

La NHTSA afirma que las cámaras de visión trasera, incluyendo aquellas que los fabricantes ya ofrecen, evitarían entre 59 y 69 muertes al año. “La seguridad es nuestra mayor prioridad y estamos comprometidos a proteger a las víctimas más vulnerables de los accidentes al conducir marcha atrás: nuestros niños y ancianos”, señaló Anthony Fox, Secretario de Transporte. Leer más…

La mala costumbre de salir de la glorieta desde el carril interior

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La norma para salir de la glorieta parece clara y sencilla: siempre por el carril exterior. Y sin embargo, todos hemos salido alguna vez directamente por el interior. Y algunos con mucha frecuencia, tanto que piensan que hay una norma no escrita entre conductores que lo consiente o circunstancias especiales que lo permite.

Esta confusión parece consecuencia de lo compleja y profusa que nos parece la normativa de uso de las glorietas en general; pero la norma abandonarlas es la que más sencilla nos debería de parecer y sin embargo nos sigue planteando multitud de dudas.

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Atención empresas: sus vehículos deberán estar inscritos en la Dirección Electrónica Vial antes de final de año

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La DGT lleva desde 2010 anunciando que la Dirección Electrónica Vial (DEV) sería obligatoria para las personas jurídicas (principalmente empresas) con vehículos a su nombre; pero no ha sido hasta el pasado 3 de noviembre cuando se ha hecho efectiva esta norma, que las empresas deberán cumplir antes de final de 2016.

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