Artículos en la categoría Conduccion eficiente

¿Se puede circular con neumáticos de invierno en verano?

Mucho se ha hablado de la conveniencia de montar neumáticos de invierno en aquellas zonas donde las temperaturas sean bajas de forma constante o donde llueve, hiele o nieve de forma muy frecuente en los peores meses del otoño e invierno. Pero hemos hablado menos de la circunstancia contraria. ¿Qué pasa si se usan neumáticos de invierno en verano? La estación más calurosa del año presenta una serie de condiciones que hacen que no sea seguro conducir con los neumáticos que muestran en su perfil el dibujo de la montaña de tres picos y un copo de nieve en su interior.

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Ideas y consejos para aligerar tu equipaje estas vacaciones

Si eres de los afortunados que tienes tu viaje de vacaciones a la vista, es posible que ya estés planificando el equipaje que tienes que llevar. Ya hemos hablado en esta publicación del tema de la carga en el coche y cómo influye en nuestra seguridad. La sobrecarga del vehículo puede alterar la conducción, cuando la aceleración y la frenada no son óptimas y la estabilidad del coche se puede ver comprometida. En este artículo hablaremos de cómo prevenir esto, con consejos que pueden ayudaros a aligerar y organizar el equipaje en el coche sin volvernos locos, para comenzar el verano de la mejor forma.

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¿Cambias los neumáticos antes de tiempo?

La rueda, sin un buen neumático, no alcanza ni la mitad de todas sus prestaciones. Aunque somos insistentes y lo volvemos a recordar por su vital importancia: los neumáticos suponen el único contacto con el suelo de nuestros coches, motos y bicis, por lo que si no están en buen estado nuestro vehículo no frenará como debe, ni tendrá el suficiente agarre en curva, ni la adecuada suspensión como para estar seguros mientras circulemos.

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25 cosas que debes saber sobre los neumáticos de tu coche

Los neumáticos son quizás la parte más importante de un vehículo. Seguramente no sea el elemento más caro, complejo o avanzado, pero sí puede ser determinante en una conducción segura. Al fin y al cabo es el único elemento de un vehículo que está en contacto con la carretera. Por ello hemos hecho un repaso de todos los artículos publicados en Circula Seguro sobre los neumáticos, y hemos extraído las 25 claves que debes conocer sobre los “zapatos” del coche.

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Cómo se utiliza el freno motor cuando los frenos fallan

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Uno de los grandes miedos que tenemos todos como conductores, y donde más nos cuesta imaginar nuestra reacción ante una situación tal, es la de perder el control de nuestro vehículo por un fallo en los frenos. Pueden darse muchas complicaciones que provoquen que los frenos no respondan al pisar el pedal, algunas de ellas relacionadas con un fallo de mantenimiento y falta de revisión.

En cualquier caso, debemos ser precavidos y estar bien capacitados para controlar la tensión y nervios en caso de vernos en tal lugar, para poder reaccionar de la más manera correcta posible y evitar así una tremenda fatalidad. Por nuestra seguridad y la del resto de usuarios de la vía, aquí vamos a explicar las razones por las que podemos quedarnos sin freno y por qué el freno motor es la mejor respuesta ante esa incertidumbre.

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Luces automáticas, ¿cómo funcionan?: sensor de lluvia y de luz ambiental

Yellow headlight and road in the dark while heavy raining.

Hoy en día, los avances tecnológicos en el mundo automovilístico parecen superarse a sí mismos (y a nuestras expectativas) con gran rapidez, en compromiso con la seguridad y confort que, como usuarios, experimentamos durante la conducción. Uno de estos avances, que sin lugar a dudas, facilita y hace más cómoda la experiencia al volante es la automatización de muchos procesos que, por su sencillez, a veces son más susceptibles de caer en el error humano. Por ejemplo, una cuestión que pocos admiten pero muchos olvidan es la de encender y apagar las luces del coche, ya sea por descuido o por no conocer con claridad en qué situaciones concretas debe usarse cada tipo de alumbrado.

Por suerte, prácticamente la totalidad de vehículos de clase media que existen, incorporan sistemas de automatización para la activación de luces de gran fidelidad, que hacen más seguros nuestros trayectos en carretera y ciudad.

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Claves en la fabricación del neumático contadas por un experto

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Aunque la invención de la rueda tiene miles de años de historia, el neumático tal y como lo conocemos hoy tiene poco más de un siglo. En concreto datan del siglo XIX, gracias a hombres como el norteamericano Charles Goodyear y el escocés John Boyd Dunlop. ¿Le suenan estos nombres? El primero descubrió la vulcanización para volver el caucho más elástico y resistente y el segundo colocó dos tubos de goma inflados a las ruedas del triciclo de su hijo, para hacerlo más cómodo. Ambos conceptos siguen presentes hoy en día en la fabricación de los neumáticos y, no sólo para hacer la circulación más confortable, sino más segura.

Para hablar de las aportaciones del neumático moderno a la seguridad vial, hablamos con Hugo Ureta, Director de Comunicación Técnica de Michelin España Portugal S.A.

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El peligro de los microsueños al volante

Son causantes del 24% de los accidentes mortales en autopista, y cerca del 60% de los conductores españoles los han sufrido alguna vez. Para colmo, sólo la mitad de los conductores reconocen descansar cuando los sufren. Son las escalofriantemente altas cifras de los microsueños, un problema antiguo pero recientemente identificado –y que ha empezado a tenerse en consideración en la seguridad vial– a raíz del estudio del 2015 de la Fundación del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), y otro más reciente de la Universidad de Wisconsin-Madison.

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¿Todas las empresas tienen que tener un Plan de Seguridad Vial Laboral?

grupo de colegas

Hace poco os hablamos de los accidentes in itinere y su consideración a todos los efectos como accidente laboral. Precisamente reducir este tipo de siniestros, junto con los llamados desplazamientos en misión, es el objetivo final de los planes de Seguridad Vial Laboral. Según los últimos datos, en España se contabilizaron 54.416 bajas laborales por accidentes de tráfico en el último año.

A pesar de la importancia de estas cifras, y de que pronto serán obligatorios en el entorno de la Unión Europea, parece que los PSVL están limitados a las grandes sociedades y las empresas de transporte, y son muy pocas las PYMEs que parecen decididas a implementarlos en su día a día.  Dentro de esta minoría, vimos el caso del grupo Triedro, una  empresa que ha implantado entre sus trabajadores un PSVL recientemente y que podría ser presentado como ejemplo a seguir para otras pymes.

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La autonomía del coche eléctrico: cómo entender el consumo homologado frente al real

Coche eléctrico enchufado

Cuando hablamos de consumo homologado y consumo real de un vehículo eléctrico, tenemos que hablar de su autonomía de circulación. Es un asunto de vital importancia que tiene “su ciencia”, pero que trataremos de desgranar de la forma más sencilla posible para todos aquellos que estén pensando en adquirir uno.

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