Artículos en la categoría Conducción eficiente

‘La tercera oportunidad’ (23): Manos al volante

La Segunda Oportunidad - La tercera oportunidad

La semana comienza con la habitual entrega de nuestra serie ‘La tercera oportunidad’ para repasar y compartir con vosotros la famosa y pionera serie de TVE de finales de los años setenta: ‘La segunda oportunidad’ presentada por Paco Costas, actual director de la Escuela de Conducción del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), para abordar el tema de la seguridad vial por aquellos años.

Pues bien, en esta ocasión, hablaremos sobre la correcta posición a la hora de conducir y, en concreto, sobre el manejo del volante. La posición de conducción requiere el uso de las dos manos para agarrar el volante ya sea tanto en curva como en un tramo recto; salvo, que se usen otros dispositivos necesarios a la conducción y que éstos no resten a la buena marcha y dirección del vehículo. Una técnica que se enseñaba antes, ahora y mientras la dirección de un vehículo esté controlada por el hombre a través del volante.

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Compartir coche, una alternativa para viajar

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Compartir coche es una nueva forma de movilidad por carretera. La necesidad de ahorro por la crisis, ir acompañado y el respeto al medio ambiente pueden ser los ingredientes perfectos para plantearnos, antes de emprender un viaje, el hecho de compartir alguna plaza libre que nos quede en nuestro vehículo. Una operación que puede suponer un ingreso extra para el que anuncia el viaje en coche tras fijar un precio y un ahorro para quién accede a viajar.

Una forma de viajar que se está llevando a la práctica gracias a las redes sociales y a través de diversas plataformas que se dedican a ésta gestión. Por tanto, estamos ante una alternativa al transporte de personas por carretera gestionada por empresas privadas pero que cualquiera puede acceder a ellas accediendo a través de internet.

Pues bien, veamos cómo realizan esta gestión algunas de éstas empresas dedicadas a compartir coche.

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Las cuatro resistencias opuestas al avance del vehículo

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La conducción eficiente se rige por una serie de reglas sencillas para conseguir: un bajo consumo de carburante, reducir la contaminación, mayor comodidad a la hora de conducir y disminuir riesgos en la carretera. Unas reglas eficaces que tratan de aprovechar las posibilidades que ofrecen las tecnologías de los nuevos vehículos.

Pues bien, si tenemos en cuenta que el vehículo es una máquina de consumo, independientemente del comportamiento del conductor y su manera de conducir, el coste será aún mayor si no tenemos en cuenta las cuatro resistencias opuestas al avance del vehículo relacionadas con el estado de sus neumáticos, peso, carga, dimensiones, etcétera… Pero, veamos más detalles.

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‘La tercera oportunidad’ (4): Mal uso de la potencia

La tercera oportunidad - Análisis sobre La segunda oportunidad

Acudimos a nuestra cita semanal con ‘La tercera oportunidad‘, un especial donde los editores de Circula seguro comprobamos cómo ha tratado el tiempo a la mítica serie ‘La segunda oportunidad‘ de Paco Costas. En esta ocasión nos corresponde rememorar el cuarto episodio de la serie, titulado Mal uso de la potencia del motor. Al respecto, la utilización de la potencia en la conducción tiene dos vertientes.

La primera, predominante la mayor parte del tiempo, es el uso efectivo de la potencia. En este casos, los principios de conducción eficiente recomiendan seleccionar la marcha más larga posible, y realizar los cambios de velocidad de forma paulatina. La segunda vertiente involucra aquellas situaciones donde es necesario exprimir al máximo el motor para concluir rápidamente una maniobra, como una salida en una intersección o un adelantamiento. En este segundo caso, el consejo se invierte: conviene seleccionar una marcha corta.

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¿Me pueden sancionar si conduzco mi vehículo con el tubo de escape libre?

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Si hiciéramos una encuesta a nivel de barrio de cualquier ciudad sobre qué ruido les resulta más molesto mientras están en casa, seguramente responderán que los tacones de la vecina de arriba, los carritos de los proveedores a comercios o, incluso, sus vehículos arrancados mientras descargan mercancía.

Sin embargo, no tenemos en cuenta o no somos conscientes de que por nuestra forma de vida, la circulación de vehículos aún siendo necesaria, el paso de esos motores y que a diario desfilan por nuestro entorno son los principales productores de la contaminación acústica.

Por eso, una de las medidas para evitar la contaminación es la de prohibir circular con escape libre y sin silenciador o con tubos de escape resonadores. Pero, veamos más detalles.

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Hypermiling, técnicas de ahorro de combustible durante la conducción

camión

Hipermiling puede definirse como una forma de conducir orientada al ahorro de combustible en el vehículo, practicando la conducción eficiente o económica con ajustes en la mecánica y configuración del vehículo como, por ejemplo, el tipo de combustible y lubricante del motor, la marca, medida y presión de los neumáticos con idea de sacarle el máximo rendimiento al motor pero sin aumentar gastos.

El problema se presenta cuando de forma irresponsable, incluso, incumpliendo las normas sobre seguridad vial, se pretende maximizar el aprovechamiento de combustible, utilizando unas técnicas como, por ejemplo, circular detrás de vehículos de grandes dimensiones, con los retrovisores plegados, utilizando el punto muerto o apagando el contacto en tramos descendentes, sobreinflado de los neumáticos, etcétera y que no deben realizarse por los motivos que pasaré a explicaros.

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Elegir coche nuevo (2): Lo necesario

Catalogo de coches viejo

En la primera entrega de “elegir coche nuevo” vimos como los configuradores que nos ofrecen todas las marcas en su página web nos ayudan a comparar entre todas las opciones disponibles. Básicamente, reemplazan los añejos catálogos de papel. También dijimos que la cantidad de marcas, modelos y opciones es tan abrumadora que el primer paso debe ser tener claro lo que queremos. Estas preferencias servirán para guiar nuestras pesquisas. Como diría un informático, reducen el espacio de búsqueda.

El pasado martes argumentamos que, para definir cómo queremos que sea el vehículo, lo primero que debemos considerar es aquello que todo coche debería tener, independientemente del uso que le vayamos a dar. Y, efectivamente, os di mi opinión sobre lo que nunca debe faltar en un coche. Hoy seguiremos estrechando el cerco teniendo en cuenta para qué queremos el vehículo.

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Cuando el sueño termina en siniestro vial

1. Mediana: Franja divisoria situada en mitad de una carretera que tiene la finalidad de separar físicamente los dos sentidos del tráfico

1. Mediana: Franja divisoria situada en mitad de una carretera que tiene la finalidad de separar físicamente los dos sentidos del tráfico

Una salida de vía es lo mínimo que puede ocurrir cuando se sufre somnolencia en la conducción. Un siniestro de tráfico que nos lleva a recordar a los sucedidos de hace unas décadas en aquellas carreteras secundarias y estrechas con árboles en sus márgenes. Unos siniestros de tráfico consistentes en choque contra el tronco de un árbol o, con suerte, el vuelco en la cuneta tras la salida de la calzada del vehículo y con el resultado que ya os podéis imaginar.

Sin embargo, la misma situación puede empeorar si el conductor del vehículo, antes de salirse de la calzada, invade el sentido contrario de una vía con doble sentido de circulación debido a la gravedad que supone sufrir una colisión frontal contra otro vehículo, máxime si la colisión se produce en una autovía o autopista. No obstante, habría que analizar ambos supuestos para saber si en lugar de una somnolencia por parte del conductor ha habido una maniobra evasiva errónea, velocidad inadecuada o excesiva o un fallo en el vehículo. Veamos más detalles…

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Diez consejos para conducir de forma eficiente y ahorrar gasolina

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Ayer saltaba la noticia de que Repsol ha reconocido públicamente de que efectivamente existe el efecto lunes en la gasolina. Pero no porque ese día se recojan las estadísticas oficiales sino porque es cuando los transportistas llenan sus depósitos.

Sin embargo y a partir de ahora, el viernes será el día en el que la petrolera española venderá el combustible más barato para incentivar el uso del coche en periodo vacacional. Aun así, no está de más repasar algunos consejos para exprimir más aun si cabe el depósito de combustible y darle así un respiro a nuestro bolsillo, que le viene bien.

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Conducción monótona, tú y la carretera

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El escenario que veremos hoy, es un entorno donde el conductor no espera sorpresas. Para entrar en detalles podríamos decir que una larga recta de autovía o autopista lo dice todo y si encima se utiliza sin luz solar, sin afluencia de vehículos y fuera del horario laboral, puede ser el principio de la conducción monótona. Una conducción aburrida, cansada y al mismo tiempo peligrosa por la excesiva confianza que predispone la vía y la disminución del nivel de alerta que requiere la labor de conducir.

La conducción monótona puede, incluso, considerarse la antesala de la distracción por parte del conductor tras manipular algunos elementos del vehículo como, por ejemplo, la radio, Cd’s, navegador, calefacción y otros dispositivos al alcance, desde la postura y asiento, del conductor con el fin de superar esa monotonía o por el simple hecho de mantenerse despierto ante cualquier situación de riesgo. Una situación que será evitable si sabemos reaccionar a tiempo ante el peligro que supone circular bajo la influencia de la conducción subconsciente o automática. ¿Quieren saber cómo?

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