Perfil de José Ramón Martínez Fondón

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Artículos por José Ramón Martínez Fondón

El envejecimiento de los coches españoles, motivo del repunte de fallecidos en 2016

coche antiguo

Todos los expertos coinciden: El envejecimiento de los coches españoles ha sido clave en el aumento de los accidentes durante el 2016. El aumento de la edad media del parque automovilístico español ha sido, según el sector, uno de los principales motivos del incremento de siniestralidad en las carreteras españolas el pasado año. Hablamos de una consecuencia directa del periodo de crisis económica que hemos atravesado.

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El tráfico en el centro de las ciudades ¿está destinado a desaparecer?

Tráfico en las ciudades destinado a desaparecer

Un candente tema está ardiendo en los mentideros de la capital: las restricciones al tráfico que el ayuntamiento de Madrid está imponiendo para reducir las emisiones contaminantes procedentes de los vehículos.

En Barcelona también existen las restricciones, pero los debates más encendidos están en relación a la supermanzana implantada en el barrio de Poble Nou, y los planes del ayuntamiento de la Ciudad Condal de crear nuevas supermanzanas que liberen espacio para el peatón y le resten protagonismo al vehículo privado.

Ambos no son proyectos pioneros, por novedosos que parezcan, y medidas similares ya se están adoptando con éxito en ciudades de todo el mundo (e incluso de España). A pesar de las muchas quejas por parte de los ciudadanos, los consistorios están decididos a seguir adelante con este tipo de medidas.

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Propósitos de la Seguridad Vial para 2017

Circula Seguro - Propósitos de Seguridad Vial para 2017 05

Este año no podremos celebrar un nuevo descenso en el número de fallecidos en la carretera. Por primera vez en 13 años se ha roto la tendencia a la baja, que duraba desde el 2003. El 2016 cerrará con al menos 1.155 víctimas mortales en las vías españolas, lo que supone un incremento de al menos 24 muertos con respecto a 2015.

Era algo más que previsible a la luz de los descensos cada año más discretos, y era cuestión de tiempo de que la tendencia se tornase contraria en algún momento. En Circula Seguro, lejos de buscar culpables, hemos preferido hacer reflexión de la situación actual y ver cuáles son los propósitos de año nuevo que el sector de la seguridad vial debe asumir en el próximo año.

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Qué son las supermanzanas y qué aportan a la seguridad vial en las ciudades

Seguro - Supermanzanas

(Imagen: Álex García)

La repercusión que está teniendo en los últimos meses la figura de la “supermanzana”, nos lleva irremediablemente a preguntarnos en Circula Seguro sobre qué puede aportar esta forma urbanística a la seguridad vial en las ciudades.

Y es que aunque el objetivo fundamental de las supermanzanas es mejorar la movilidad de los peatones y reducir las emisiones de CO2, es indudable que la seguridad de los ciudadanos se verá afectada de una manera u otra.

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14 artículos sobre seguridad vial que te ayudarán a preparar tu viaje estas navidades

Hoy 23 de diciembre se inicia la operación salida de Navidad y se preven 17 millones de desplazamientos. En Circula Seguro siempre queremos aprovechar estas fechas para pedir precaución al volante y daros los mejores consejos para hacer el viaje lo más seguro posible.

Pero lejos de querer redundar en lo que ya hemos hablado largamente en anteriores post, hemos preferido ofreceros este recopilatorio de los artículos que hemos publicado a este respecto a lo largo del 2016. Así nos servirá a todos para refrescar las advertencias y consejos que nos dan los expertos a la hora de afrontar esta operación salida. Leer más…

Atención con las fiestas navideñas: en caso de accidente, el alcohol es el mayor agravante

Circula Seguro - El alcohol, el mayor agravante en caso de accidente

El mes de diciembre es época de comidas de empresa y reuniones familiares, donde tomar bebidas alcohólicas parece casi imprescindible. Más allá de los efectos que el alcohol tiene en nuestra capacidad de conducción, y del terrible riesgo que corremos de sufrir un accidente, ponerse al volante habiendo consumido más cantidad de la permitida nos puede acarrear consecuencias legales muy graves.

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El doble puente de la Constitución y la Inmaculada: el porqué de sus cifras

circula-seguro-puente-constitucion-inmaculada-02

Tras el puente de la Constitución y la Inmaculada, toca hacer balance de la campaña de tráfico y son numerosos los medios que se hacen eco de los datos ofrecidos por la DGT. Nosotros, lejos de quedarnos en las frías cifras, hemos intentado desgranar los motivos por los cuales éste ha sido un puente distinto.

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El dilema del coche autónomo: ¿atropellarías a un peatón para salvarte?

Circula Seguro - El Dilema de los Coches Autónomos

Cuando hablamos de los coches autónomos, ya dijimos que la mayor barrera que tiene su implantación y popularización es el propio ser humano. Los conductores no parecemos dispuestos a renunciar a la sensación de libertad y poder inherentes a la conducción, otros usuarios se muestran recelosos ante la posibilidad de perder el control total del vehículo, y otros muchos temen la pérdida de miles de puestos de trabajo en profesiones como la de camionero o taxista.

A todas estas “barreras humanas” se suma un dilema que lleva tiempo planteándose en el campo de estudio del vehículo autónomo, y que recientemente ha vuelto a la primera línea de debate a raíz de un estudio publicado en la revista Science el pasado mes de junio. Dicho estudio planteaba la siguiente pregunta: Programar la toma de decisiones de los vehículos autónomos, ¿en base al interés propio o al general? O dicho de otra manera: En caso de riesgo de atropello, ¿salvar a los pasajeros o a los peatones?

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La mala costumbre de salir de la glorieta desde el carril interior

rotonda

La norma para salir de la glorieta parece clara y sencilla: siempre por el carril exterior. Y sin embargo, todos hemos salido alguna vez directamente por el interior. Y algunos con mucha frecuencia, tanto que piensan que hay una norma no escrita entre conductores que lo consiente o circunstancias especiales que lo permite.

Esta confusión parece consecuencia de lo compleja y profusa que nos parece la normativa de uso de las glorietas en general; pero la norma abandonarlas es la que más sencilla nos debería de parecer y sin embargo nos sigue planteando multitud de dudas.

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