Perfil de José Ramón Martínez Fondón

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Artículos por José Ramón Martínez Fondón

“Almas ciclistas”, la nueva campaña para concienciar sobre la siniestralidad ciclista

El pasado 19 celebramos el Día Mundial de la Bicicleta. Con motivo de ello, el Ministerio de Interior y la Dirección General de Tráfico presentaron una impactante campaña publicitaria que quiere hacer hincapié en el factor más humano de la siniestralidad. La campaña, que tendrá una alta presencia online, pretende traspasar los canales habituales de  comunicación para llegar a un mayor público.

En Circula Seguro queremos repasar cómo se encuentra la situación de los ciclistas y qué medidas se están tomando para mejorar su seguridad.

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Finaliza la operación de tráfico de Semana Santa 2017 con 29 fallecidos

Como tras cada operación especial de tráfico, la DGT nos informa de las cifras de siniestralidad en las carreteras españolas. En el caso de la operación de esta pasada Semana Santa, que se inició el pasado viernes 7 de abril, se han contabilizado 29 víctimas mortales y 22 heridos de consideración, en un total de 29 siniestros. El número de fallecidos es sensiblemente inferior a las 41 personas que perdieron la vida el año pasado en el mismo periodo de tiempo, aunque fue especialmente abultado por el recordado siniestro de autobús en Tarragona en el que fallecieron 13 personas.

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¿Impuesto de matriculación sí o no? Analizamos la próxima reforma fiscal del automóvil

El Impuesto de Matriculación es uno de los gravámenes incluidos en lo que se conoce “la fiscalidad del automóvil”, junto con el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (llamado comúnmente Impuesto de Circulación), el IVA, el de los hidrocarburos…

Este tributo, cuyo objetivo es gravar las “futuras” emisiones contaminantes del vehículo, se verá presumiblemente afectado por la reforma de los impuestos verdes que prepara el gobierno. El sector de la automoción, sin embargo, pide su eliminación completa. Veamos porqué.

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Hay novedades en el carnet por puntos: las 5 claves que se revisan

“Tenemos que evaluar y decidir el futuro del carné por puntos”, con estas palabras lanzadas al poco de ponerse al frente de la DGT, dejaba claro Gregorio Serrano su intención de al menos introducir novedades en la normativa de este sistema que ya lleva más de 10 años entre nosotros.

Es cierto que el carné por puntos supuso un gran paso adelante (trasladaba directamente la responsabilidad de la seguridad vial al conductor) y que en su momento dio buenos resultados. Pero el estancamiento de las cifras de siniestralidad (y su repunte durante el año pasado), y el alto índice de reincidencia de los infractores, señalan la necesidad de revisar el sistema y darle un bien lavado de cara.

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Cómo afectaría el cambio de huso horario a la seguridad vial en España

meridiano

El debate sobre el cambio del huso horario en España abarca muchos aspectos de nuestra vida diaria: conciliación familiar, productividad laboral, economía… Sin embargo, pocos se plantean qué consecuencias puede tener para la seguridad vial un cambio que nos daría una hora más de luz por las mañanas pero nos la quitaría por las tardes. Las consecuencias son obvias pero podrían ser más profundas de lo que pudiera parecer.

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Por qué un niño sentado a contramarcha viaja más seguro

El pasado mes de febrero, en una sesión monográfica sobre seguridad vial celebrada en Avilés, la DGT y otros expertos del sector volvieron a recalcar lo que muchos otros colectivos llevan recalcando desde hace décadas: hay que sentar a los niños en el coche a contramarcha el máximo tiempo posible.

Ya lo volvía a recoger la Fundación MAPFRE en su Dossier sobre la Segurial Vial Infantil del pasado año. Según el estudio, todos los niños deberían viajar mirando hacia atrás como mínimo hasta los 4 años, o hasta los 25 kg y 1,20 m (peso y altura máxima permitidos para este tipo de sillas).

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Plan de Movilidad Urbana Sostenible: estas ciudades lo están implantando por diferentes motivos

Ciudades de todo el mundo se enfrentan hoy día a numerosos retos que ponen en duda su habitabilidad. La contaminación del aire, la congestión del tráfico, la falta de seguridad vial… son sólo alguno de los problemas con los que los ciudadanos deben convivir cada día. Las instituciones públicas, conscientes de ello, proponen soluciones y toman medidas para tratar de atajar los distintos problemas, pero a menudo son actuaciones aisladas que pueden quedar sin efecto o incluso chocar entre ellas. Para ello nacen los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que definen la estrategia conjunta de todas las instituciones y marcan la hoja de ruta no sólo para que se puedan resolver los problemas actuales de las ciudades, sino también para que éstas puedan crecer y desarrollarse de forma segura, responsable y sostenible.

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Evita el “dooring”: sube y baja del coche de forma segura cuando aparques en línea

Bajando del coche

Aunque muchos conductores lo odian, el aparcamiento en línea es a menudo más útil que otras formas de estacionar, ya que nos  ofrece mayor visibilidad al reincorporarnos a la marcha que si lo hubiésemos hecho en batería (sobre todo si lo hacemos de frente). Sin embargo podemos encontrarnos con problemas al bajarnos o subirnos al vehículo, por lo que debemos de hacerlo de una forma práctica y segura.

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