Artículos archivados el " diciembre, 2017"

La conducción durante el embarazo de riesgo (y 2)

La conducción durante el embarazo de riesgo

En la primera parte de este artículo vimos que, en la actualidad, en la bibliografía médica y científica no existe ningún tipo de evidencia científica que demuestre que la conducción durante el embarazo de riesgo represente un mayor peligro de interrupción involuntaria de la gestación.

No obstante, todas las sociedades y asociaciones especializadas en la prevención de riesgos durante el embarazo citan algunos consejos básicos a tener en cuenta en la conducción durante el embarazo, sobre todo si es de riesgo. Se trata básicamente de trasladar las precauciones de sentido común de toda embarazada a la carretera. Veámoslas.

Leer más…

La conducción durante el embarazo de riesgo (1)

La conducción durante el embarazo de riesgo

Hace ya algún tiempo que nos llegó a la redacción de Circula seguro una consulta sobre las precauciones especiales que debe tener en cuenta una mujer en la conducción durante el embarazo, especialmente si se trata de un caso de una gestación con riesgo de aborto. Obviamente se trata de una situación delicada, a la que no podemos dar respuesta sin la colaboración de nuestro médico de cabecera, el Dr. Josep Serra.

Para concretar, en este par de artículos sobre la conducción durante el embarazo de riesgo nos referimos a las posibles complicaciones producidas por el simple hecho de conducir. Huelga decir que las embarazadas tienen las mismas posibilidades de sufrir un accidente, y que en ese caso el riesgo de daños es mucho mayor incluso en colisiones relativamente leves.

Leer más…

Conducción de videojuego

Conducción de videojuego

El hecho que los videojuegos basados en la simulación de la conducción han alcanzado un nivel de realismo realmente impresionante queda más que patente en el hecho que los pilotos profesionales a menudo entrenan horas y horas en un simulador antes de acudir al circuito. Sin embargo, la conducción de videojuego no queda relegada a estos simuladores especializados en las fábricas de F1, cualquiera de nosotros podemos comprar en un centro comercial la tienda de nuestro barrio títulos altamente realistas.

Un ejemplo la trayectoria de Lucas Ordóñez. Ganó su puesto como piloto profesional, dos veces podio en las 24 horas de Le Mans, gracias a ganar un concurso a nivel europeo basado en un simple videojuego comercial. La pregunta es, si las habilidades de jugador le sirvieron a Ordoñez para demostrar su habilidad en las carreras reales, ¿la costumbre de conducir estos videojuegos puede afectar a nuestras actitudes respecto a la seguridad vial en la vida real?

Leer más…

¿Qué gafas de sol son las adecuadas para conducir en moto?

Gafas de sol

Después de que nuestro compañero Capreolus nos contase ayer cuáles son los efectos del sol en nuestros ojos así como cuáles son las gafas de sol recomendadas para conducir, es turno de que hagamos una pequeña matización para conocer cuáles son las gafas de sol más adecuadas pero para conducir una moto.

Aunque en algunos puntos las similitudes son muy grandes, el llevar las gafas en contacto con la climatología y el entorno sin un parabrisas que nos proteja así como tener que utilizar al mismo tiempo un casco de protección, hace que la elección de las gafas presente unas particularidades que podríamos no tener en cuenta.

Leer más…

‘Seguro en moto’, llega la segunda edición del libro del motorista por excelencia

Seguro_en_Moto

A finales del 2009 hablamos en estas mismas paginas de la publicación del libro ‘Seguro en moto‘. Una apuesta personal de Joan Campsolinas y Carles Campsolinas que tras 30 años a lomos de motocicletas por Barcelona, decidieron reunir en unas páginas toda su experiencia para que los motoristas se enfrentasen a la jungla del asfalto con más seguridad.

Tuve la oportunidad por aquel entonce de leer el libro antes de hablaros de él y todavía es el día de hoy en el que recurro a sus páginas en busca de alguna duda o de cómo enfrentarme mejor a alguna situación en concreto con consejos.

Y eso que ya llevo unos cuantos años en esto, pero por ejemplo no es lo mismo circular en una ciudad de 300.000 habitantes que en grandes capitales. Las percepciones son diferentes.

Leer más…

Civismo, educación y conducción van de la mano

Enfadado al volante

La Fundación Vinci Autoroutes presentaba hace aproximadamente un mes los resultados de una encuesta que realizó a los conductores europeos de Francia, Alemania, Bélgica, España, Gran Bretaña, Italia y Suecia. Podéis ver varios de los resultados en el siguiente enlace aunque quizás lo más llamativo es que los propios conductores españoles reconocen que son los que más pitan al resto. El civismo (o la falta de él), la educación (o la falta de ella) van de la mano con la conducción.

Tocar el claxon para evitar un accidente es lo que se debe hacer al mismo tiempo que uno mismo intenta la maniobra evasiva. Y en la mayoría de las ocasiones no es necesario llegar más allá. Ni intentar reventar los tímpanos del resto de los conductores, ni meter el morro del coche porque yo tengo razón (cuántas colisiones habré visto por ese motivo), o empezar a mentar a los familiares del otro conductor. ¿De qué nos sirve?

Leer más…

¿Qué hay que llevar en el botiquín sanitario del coche?

siniestro daños materiales

Cuando hablamos, hace tiempo, sobre los elementos que no pueden faltar en nuestro vehículo para poder circular con seguridad como: accesorios, dispositivos, repuestos y herramientas, tanto obligatorios como recomendables, mencionamos, casi de pasada, otros no menos importantes como, por ejemplo, el botiquín de primeros auxilios y un equipo de extinción de incendios, por cuestiones de prevención y porque pueden ser, además, necesarios durante nuestro viaje en el supuesto de sufrir o presenciar un siniestro vial.

El Reglamento General de Vehículos no exige, como dotación del vehículo ningún tipo de botiquín sanitario. Sin embargo, en otros países como, por ejemplo, en Alemania, sí es obligatorio. No obstante, como hemos apuntado anteriormente, nunca está de más disponer de un kit de emergencias para casos de primeros auxilios básicos hasta la llegada de la asistencia medicalizada. Pues bien, dicho esto, si decidimos llevar un botiquín en nuestro coche…, ¿qué debemos llevar en él?

Leer más…

La percepción de lo que es circular rápido, muy rápido o con exceso de velocidad

12886550354_bb4c831c6e_b
La nueva tabla de sanciones con respecto a la velocidad máxima establecida es interesante: aplica los nuevos cambios en los límites de velocidad porque incluye una columna para el límite de 20 km/h, y otra para el de 130 km/h, con los correspondientes tramos de sanción, la multa económica y la pérdida correspondiente de puntos. En realidad es una tabla como cualquier otra de las que podemos ver en cada reforma de la Ley de Seguridad Vial, pero esta vez la traigo no solo para informar sobre ella, sino para tratar un tema que me parece curioso.

La percepción que todos tenemos a priori sobre la velocidad es que “circular rápido” es más notable cuando lo hacemos en una autovía, por ejemplo, a 150 km/h, que cuando circulamos a 50 km/h en una zona de 30. Quizás esto es algo exagerado, pero con otro ejemplo lo veremos más claro: circular a 70 km/h por la Castellana de Madrid (ponga aquí la calle o vía de su ciudad por la que más rápido circulan los coches) no se considera algo excesivamente grave, al menos visto el tráfico diario en esa gran arteria. Si aplicásemos esa proporción a los 120 km/h de la autovía, hablaríamos de 168 km/h, ¿son o no son más impactante los 168 km/h que los 70 km/h?
Leer más…

Conducir con sol: ¿qué tipo de gafas son las adecuadas?

deslumbramiento

El buen tiempo se caracteriza por la subida de temperatura y por las horas de luz durante el día. El sol muchas veces nos invita a coger más nuestro vehículo, sobre todo, en periodos de ocio y con sol radiante pero si ese sol nos da directamente en los ojos puede resultar incómodo y, lo que es peor, peligroso porque puede causarnos la pérdida de visión con efectos tanto para nuestra salud visual como para la seguridad vial. Pero…, ¿son realmente necesarias las gafas de sol para conducir?

Pues bien, para evitar el riesgo por deslumbramiento debido a la radiación solar durante la conducción es conveniente usar gafas de sol homologadas y en caso de sufrir una pérdida de visión repentina debemos mantener la trayectoria del vehículo y disminuir su velocidad de forma progresiva hasta volver a recuperar totalmente la visión. Estos son algunos consejos que veremos así como el tipo de gafas de sol que pueden utilizarse durante la conducción.

Leer más…

El acompañante que grita, o cómo no ayudar a evitar un accidente

El acompañante que grita, o cómo no ayudar a evitar un accidente

La persona que se sienta a la derecha del conductor a menudo recibe dos apelativos: acompañante o copiloto. La diferencia semántica entre ambas palabras es substancial: la primera evoca una actitud completamente pasiva, mientras que la segunda sugiere que una cierta corresponsabilidad en el devenir del viaje. Especialmente en situaciones del tráfico que conlleven cierto riesgo.

Quizá estamos más acostumbrados a hablar de copiloto en algunas disciplinas de la conducción deportiva, donde es la persona encargada de leer al piloto principal las indicaciones y anotaciones del libro de ruta. Obviamente, en el caso de la circulación abierta, los acompañantes no adquieren tamaño nivel de responsabilidad, pero en ocasiones pueden ayudar al conductor; por lo que podríamos decir que se sitúan en algún punto intermedio entre ambos conceptos.

Leer más…