El frío altera nuestra seguridad en carretera. Propicia una gran cantidad de situaciones que pueden derivar en riesgo para la seguridad vial. Una de las menos conocidas tiene que ver con la utilización de los sistemas de retención y las prendas de invierno o abrigo. El uso del cinturón no encaja muy bien con la voluminosidad de ciertas capas. Es una cuestión que se agudiza si hablamos de sistemas de retención infantil (SRI) o sillitas infantiles.
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Seguridad pasiva
¿Cuántas sillitas infantiles se pueden instalar en el coche?
La obligatoriedad y seguridad de las sillitas infantiles en los vehículos está fuera de toda duda. La utilización de los sistemas de retención infantil de forma correcta reduce entre un 50% y un 80% el riesgo de que un niño sufra una lesión grave tras un accidente de tráfico.
Aunque la normativa actual es tajante y clara, todos los detalles que hay alrededor de la elección y la instalación de la sillita no lo son tanto. Es un tema que arroja muchas dudas. En ese sentido, una de las cuestiones más difíciles consiste en determinar cuántos sistemas de retención infantil (SRI) podrían instalarse en un vehículo. De la complejidad de este asunto podrían dar fe muchos padres y madres de familias numerosas que se han sumergido en la tarea.
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¿Por qué hay gente que todavía no usa los sistemas de retención infantil?
La última campaña de la DGT sobre control del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, celebrada el pasado mes de septiembre, nos dejó unos resultados que nos cuesta creer. Desde Circula Seguro pensamos que, a fecha de hoy, no se explica cómo existen todavía conductores o pasajeros que no hacen uso de los sistemas de sujeción cuando viajan en el vehículo.
A las pruebas nos remitimos, y es que en la semana que duró dicha campaña, según la DGT, se ha puesto de manifiesto que 2.094 adultos (entre conductores y pasajeros) y 198 menores (41 ocupando asientos delanteros y 157 en los asientos traseros), es decir, 2.292 personas viajaban sin ningún tipo de sistema de retención.
General
La labor por la seguridad vial infantil de la Fundación MAPFRE reconocida por ‘Safe Kids’
La apuesta decidida por la seguridad infantil le ha valido a la Fundación MAPFRE a ser reconocida como “Outstanding Global Network Member” (Miembro destacado de la red global) a la Fundación MAPFRE en la última convención de Safe Kids, más conocida como PrevCon, celebrada el pasado 31 de julio en Baltimore (EEUU).
Safe Kids Worldwide es un organismo internacional dedicado a proteger a los niños de lesiones no intencionadas, principal causa de muerte infantil en los Estados Unidos. Esta entidad ha valorado en la concesión del premio a la Fundación MAPFRE su innovador programa en el ámbito de prevención de accidentes para lograr el ‘Objetivo Cero’, especialmente en niños; su capacidad de establecer alianzas, y el “extraordinario apoyo” que presta a Safe Kids Worldwide.
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¿Cuándo llegamos?: Siete ideas para entretener a los niños en el coche
Por fin han llegado las vacaciones. De nuestro destino soñado de playa o montaña solo nos separan unos cuantos kilómetros y varias horas de viaje en coche. Si viajamos con los niños, ellos estarán aún más impacientes que nosotros por llegar, así que la típica pregunta de ¿cuando llegamos? es inevitable escucharla unas cuantas veces.
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Claves que tienes que conocer antes de comprar la sillita de coche de tu hijo
Tener un bebé es la mayor ilusión de la vida. Verlo como crece, da sus primeros pasitos y dice sus primeras palabras son detalles que un padre/madre no olvida jamás. Sin embargo, ninguno nacemos con un manual de instrucciones y en cuanto tenemos cualquier duda o notamos alguna anomalía en él, por muy leve que sea, nos causa una grave situación de estrés.
Una de esas dudas llega a los padres primerizos, cuando el niño debe viajar en el coche. Afortunadamente, mucho han cambiado los tiempos desde hace unas décadas hasta nuestros días en materia de seguridad. Hace no tanto tiempo, lo habitual era que los niños viajaran en los brazos de su papá/mamá durante los primeros meses. Más tarde, directamente iban solos en los asientos traseros sin ningún sistema de retención, ya que los coches, en muchos casos, no disponían ni de cinturones de seguridad en las plazas traseras.
Conductor y ocupantes
Conclusiones del estudio «Asientos elevadores en el automóvil, ¿hasta cuándo hay que utilizarlos?»
El miércoles os comentamos sobre la problemática que existía en cuanto a dejar de utilizar los asientos elevadores en los automóviles antes de lo recomendado. Y es que según los últimos estudios, los niños de entre 6 y 9 años de edad están expuestos a un riesgo mayor que el resto de grupos de edad cuando viajan como ocupantes de turismos y furgonetas.
Tras la presentación que tuvo lugar este pasado jueves y además, teniendo en cuenta que nos encontramos en plena Semana Mundial de la Seguridad Vial, dedicada a los niños bajo el eslogan #SaveKidsLives, nos gustaría contaros cuáles fueron las conclusiones a las que se ha llegado en el estudio de la FUNDACIÓN MAPFRE «Asientos elevadores en el automóvil, ¿hasta cuándo hay que utilizarlos?» y que podéis consultar en el siguiente enlace de la publicación Seguridad Vial Infantil de F. MAPFRE
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Asientos elevadores en el automóvil, ¿hasta cuándo hay que utilizarlos?
Mañana, jueves 7 de mayo a las 10:30 y dentro del marco de la III Semana Mundial de la Seguridad Vial, tendrá lugar en la Sala Moda Shopping del Centro Comercial Moda Shopping, en la Avenida General Perón, 40 (Madrid) la presentación del estudio «Asientos elevadores en el automóvil, ¿hasta cuándo hay que utilizarlos?” realizado por la FUNDACIÓN MAPFRE.
Este estudio ya está disponible en la web de Seguridad Vial Infantil, que además ha sído recientemente reformada y aglutina un espacio donde se tratan todos los asuntos relativos al uso de los Sistemas de Retención Infantil así como la normativa que existe sobre ellas tanto a nivel nivel nacional como mundial, ayudas a la elección del mejor SRI según nuestras necesidades, noticias, etc.
Conductor y ocupantes
Cinco formas de despistarte llevando niños en el coche
Mini recopilatorio de cosas que te pueden sacar de quicio en el coche si llevas niños, o bien, para ser más justos con los niños, los motivos por los que te puedes despistar al hacer un viaje largo con niños. Se acerca el verano y pronto los viajes de vacaciones serán lo normal, lo esperado además, y tanto niños como adultos (pero seguro que más los niños) estarán excitados y deseando salir ya, llegar ya, que se pare el tiempo y no volver jamás a casa.
Con todo, y partiendo de que ojalá todos podamos disfrutar de unas buenas y felices vacaciones este verano, hay que tener en cuenta que preparar un viaje familiar con niños (alborotadores o no alborotadores, con niños en general), puede ser una fuente de estrés importante, y por tanto, puede derivar en situaciones donde nos despistemos, perdamos la compostura y eventualmente tengamos algún incidente.
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Los niños aburridos en el coche, como factor de riesgo
Niños divirtiéndose en el coche Una de las vertientes de la Educación Vial tiene que ver con la educación de los acompañantes. De estos, los niños son especialmente sensibles a los viajes en coche. De una encuesta encargada por la empresa de navegadores TomTom se deduce que en España los niños aguantan 25 minutos de trayecto hasta que se empiezan a aburrir.
La encuesta se llevó entre el 1 y el 19 de marzo de 2012 en Alemania, Australia, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Países Bajos y Reino Unido. Para elaborarla, se preguntó a cerca de 3.000 madres (el estudio habla de “madres”) con niños de 2 a 8 años. El resultado para el 41 % de las conductoras está claro: estar en el coche con los niños estresa mucho más que estar en la oficina.
