Es uno de los componentes de nuestro vehículo más importantes, aunque también uno de los más económicos. Que no funcione correctamente puede provocar graves síntomas en el interior del coche, pero sustituirlo por un filtro nuevo es muy sencillo y podemos realizarlo en nuestro propio garaje. ¿Qué sabes del filtro de aire de tu coche? Mantenimiento, reemplazo, función, vida útil, precio, tipologías… Muchos son los interrogantes que surgen en torno a este elemento y aquí pretendemos solucionar muchos de ellos.
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Realizar transformaciones de un vehículo para adaptarlo a quienes tienen algún tipo de movilidad reducida, permite dar accesibilidad y autonomía a cualquier persona. Según los requisitos que exigen las normativas de legalización, tanto vehículos nuevos como antiguos pueden transformarse y en España, tan solo el año pasado, se adaptaron alrededor de 550 vehículos. En concreto en Madrid, los taxis cumplen con el 5% de ratio exigido en licencias de vehículos adaptados.
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El camino hacia el coche de hidrógeno podría acelerarse de la mano de Michelin y Faurecia. Ambas sociedades se han unido en Symbio, uno de los líderes en la fabricación de sistemas de pila de combustible. Con ello Michelin se compromete más aún con la movilidad sostenible, y Faurecia podrá ampliar las posibilidades de sus plantas en nuestro país y en todo el mundo.
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Los más grandes de la familia cargan desde hace años con pesados estigmas. Para muchos expertos, son vehículos peligrosos, injustificadamente caros y totalmente innecesarios para el conductor medio. Sin embargo, los consumidores reclaman cada vez más SUV, y los fabricantes tienen en ellos una importante fuente de ingresos. Y todo ello supone a la larga un importante motor para la innovación y la seguridad.
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Es quizá uno de los grandes problemas que la tecnología aún no había podido superar en la automoción. Tengamos en cuenta que el 90% de la información que recibimos del entorno nos llega a través de la vista pero también, en ocasiones, la visibilidad del conductor se ve reducida debido a los puntos ciegos o ángulos muertos. El diseño de la carrocería de cada vehículo condiciona estas áreas de invisibilidad que, poco a poco, van cubriéndose con diferentes sistemas que el retrovisor no alcanzaba a cubrir. Pero parece que la solución más efectiva la tiene una adolescente estadounidense que ya ha recibido un premio por su idea.
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Ha llovido mucho desde la última vez que hablamos en Circula Seguro del Vehículo de Celda o Pila de Combustible (FCEV), también conocido como vehículo de hidrógeno. Por aquel entonces, la posibilidad de tener coches “alimentados” por aire y que solo echasen agua por el tubo de escape, resultaba cuanto menos futurista. Pero esta tecnología ha alcanzado muchos hitos, que han estado ensombrecidos en parte por el avance del coche eléctrico. Los progresos han sido tantos que muchos ya se aventuran a decir que el FCEV es el verdadero coche del futuro, por delante incluso del eléctrico.
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La capital acoge hoy en día una infinidad de posibilidades de transporte para todos los gustos y preferencias, pero no siempre ha sido así. Más de 200 siglos de historia en los que los ciudadanos madrileños han pasado de circular por un Paseo del Prado repleto de coches de caballos hasta poder hacerlo sobre un patinete eléctrico. ¿Cómo hemos llegado hasta ahí? Madrid continúa adaptándose y evolucionando para seguir incorporando las nuevas tecnologías de movilidad comprometidas con el medio ambiente y la eficiencia energética. Pero echemos un vistazo atrás en nuestra máquina del tiempo.
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El frenético desarrollo de las nuevas tecnologías permiten la aparición de nuevos conceptos, aplicables a todos los aspectos de la economía y la sociedad. Uno de los campos que más posibilidades tiene de beneficiarse es la seguridad vial, donde instituciones viales, fabricantes de automoción y empresas tecnológicas trabajan en conjunto. Lo vemos de la mano del último proyecto realizado en nuestro país.
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Innovar es transformar el mundo y Fundación MAPFRE hace ya tiempo que se ha propuesto hacerlo para mejor. Tras la buena acogida de la pasada edición de los Premios a la Innovación Social, este año regresa la segunda parte con el objetivo de seguir impulsando el talento más comprometido con las necesidades de la sociedad. De esta forma se da continuidad a las innumerables iniciativas que se propusieron el año pasado, entre las que la seguridad vial vuelve a tener un lugar destacado.
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¿Sientes que no puedes detectar objetos con la suficiente rapidez cuando conduces en condiciones de poca luz, con lluvia, días oscuros, al atardecer o por la noche? ¿Te molestan los faros de los coches que vienen de frente, por la noche? ¿Tienes problemas al reenfocar cuando cambia la vista de la carretera al cuadro de mandos o a los espejos retrovisores? Sí has respondido afirmativamente a alguna de estas cuestiones, tu vista no es la más adecuada para sentarte frente al volante.
Muchos conductores consideran un verdadero desafío tener que enfrentarse diariamente a los molestos deslumbramientos de los faros en carreteras de doble sentido, al alumbrado de la calle o los reflejos de un asfalto húmedo. Por ello, revisar la visión resulta imprescindible para garantizar la seguridad.
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