La seguridad infantil en el coche parte de un elemento tan fundamental como obligatorio: los sistemas de retención infantil (SRI). Ahora bien, aprovechar la seguridad que ofrecen no queda solo en su compra e instalación. Existen toda una serie de recomendaciones asociadas a su adquisición, instalación y posterior uso que también resultan imprescindibles. Y, entre todas ellas, también encontramos algunas respuestas sobre qué hacer cuándo estos sistemas de protección agotan su vida útil. Para ello, el reciclaje de sillitas infantiles es la opción idónea.
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Conductor y ocupantes
Este es el gadget que ayuda a que tu hijo vaya más seguro en el coche
Es innegable que las soluciones tecnológicas actuales en el ámbito de nuestros vehículos nos han hecho la vida mucho más cómoda, pero también más segura. Es mucho lo que se puede innovar antes de que las tecnologías de asistencia a la conducción y de conducción autónoma cumplan con sus aspiraciones de convertir los accidentes en una excepción. En ese sentido, la protección de los más pequeños debería ser una prioridad.
Instituciones y Normativa
Así deberían ser las etiquetas de las sillitas infantiles en el coche
El pasado mes de marzo la DGT llevaba a cabo una campaña de control centrada en el uso de los sistemas de retención. En ocho días fueron inspeccionados 377.602 vehículos. En los mismos, se descubrieron 4.446 casos de no utilización del cinturón, entre los que se incluyeron 262 menores de estatura igual o inferior a 135 cm que viajaban sin sistema de retención infantil.
Educacion Vial
El semáforo aburrido, un cuento infantil para el uso de sillitas infantiles
Cumplir con el uso obligatorio de los sistemas de retención infantil (SRI) es una de las metas principales en seguridad vial en los últimos años. Aunque es un asunto sobre el que cada vez existe más concienciación, hay todavía datos que invitan a seguir trabajando por un mundo con cero fallecidos en accidentes de circulación.
Así es como ha surgido la iniciativa del cuento infantil y solidario El semáforo aburrido. Esta pretende reducir los niveles de siniestralidad infantil en España. Y es que, según datos de la DGT, un 44% de los niños fallecidos en siniestros de circulación en los últimos 10 años en España no utilizaba ningún sistema de retención infantil mientras viajaba en el vehículo.
Seguridad pasiva
En el coche, ¿cuánto tiempo máximo puede permanecer nuestro bebé en la sillita?
Las sillitas infantiles son un elemento imprescindible en los desplazamientos con bebés y niños. Son muchas las recomendaciones que tenemos que tener en cuenta para utilizar los sistemas de retención infantil de una forma adecuada. En ese sentido, hay que destacar el trabajo de la Fundación MAPFRE en la materia, ofreciendo una guía fundamental en todos los aspectos que rodean a estos sistemas.
Así, encontramos consejos dirigidos a cada grupo de edad, algo que también influye en el tipo de sillita que se ha de utilizar o en la configuración de la misma. Uno de los aspectos que puede no quedar tan claro en un primer momento es el tiempo recomendable que los bebés recién nacidos pueden viajar en la sillita. Múltiples estudios indican que ese tiempo ha de controlarse y limitarse.
Seguridad pasiva
Un 10 % de sillas de coche infantiles no son seguras según el último Informe Europeo: ¿qué hacemos con esos modelos?
La DGT ha hecho público recientemente en su web los resultados del segundo Informe Europeo que evalúa la seguridad de los Sistemas de Retención Infantil. Los resultados parecen excelentes: el 90% de las sillitas analizadas son seguras. Pero, ¿qué ocurre con el otro 10% potencialmente peligroso? ¿Se han retirado del mercado? ¿Han sido sustituidos por los fabricantes? ¿Se encuentran aún disponibles al alcance de cualquier comprador incauto? No te preocupes si has comprado alguna sillita en los últimos meses, nosotros te resolvemos todas las dudas.
Instituciones y Normativa
¿Por qué el sistema ISOFIX es más seguro en las sillitas infantiles?
La sillita infantil del coche es uno de los accesorios imprescindibles y fundamentales para la seguridad de los pasajeros más pequeños. Es mucha la información que rodea a los sistemas de retención infantiles, también conocidos bajo las siglas SRI. Por eso, es importante que conozcamos todas las claves a la hora de realizar la instalación en el vehículo. Para iniciar este proceso, podemos comenzar por descubrir si nuestro vehículo cuenta con un sistema ISOFIX.
Hay que tener presente que no todas las sillitas de seguridad infantil en el coche protegen del mismo modo. En ese sentido, tener ISOFIX en nuestro vehículo puede ayudarnos en varios aspectos, comenzando por la instalación de la silla que adquiramos.
Instituciones y Normativa
Izquierda, derecha o centro: ¿dónde pongo la sillita infantil en el coche?
La sillita infantil del coche arroja un sinnúmero de interrogantes a los padres y madres que se enfrentan por primera vez a la compra y correcta instalación de estos sistemas de retención infanfil (SRI). Es una cuestión de vital importancia para la seguridad de bebés y niños que exige que actuemos según las directrices de la DGT, así como las normas que regulan estos sistemas: la ECE R44/04 y la ECE R129 o iSize.
Dentro de esas dudas que nos surgen en el momento de la instalación, encontramos la de dónde colocar la sillita. Como os explicamos a propósito de los cambios de la normativa en 2017, el Reglamento General de Circulación indica en su artículo 117 que, salvo excepciones muy concretas, los SRI deben situarse en los asientos traseros. Sin embargo, ¿cuál de los asientos traseros es la mejor opción?
Instituciones y Normativa
¿Cómo y en qué cambiará la normativa sobre sillas infantiles en 2017?
Con la llegada del nuevo año que acabamos de estrenar, hace prácticamente casi un mes, entrarán en vigor algunas leyes, que afectan a los sistemas de protección infantil, cuya normativa europea cambiará con el fin de garantizar la seguridad existente en los productos. Como te acabamos de señalar, dicha reglamentación tendrá sus consecuencias tanto en la existente norma ECE R44/04, correspondiente a las pruebas de homologación como a la más reciente R129 (i-Size), referente al nuevo sistema de regulación de sistemas, con nuevos procedimientos de análisis y de uso.
Si en estos momentos eres de los que estás buscando una sillita para tu hijo en el coche, toma nota porque se presentan cambios en los sistemas de retención infantil (SRI), cuya construcción y requisitos mejorarán este 2017 buscando una mayor seguridad para los más pequeños. Tanto será así que a partir del verano, los fabricantes deberán cumplir la nueva normativa que actualiza la citada ECE R129 o iSize, en vigor desde 2013, para estas sillitas. Leer más…
