La seguridad infantil en el coche parte de un elemento tan fundamental como obligatorio: los sistemas de retención infantil (SRI). Ahora bien, aprovechar la seguridad que ofrecen no queda solo en su compra e instalación. Existen toda una serie de recomendaciones asociadas a su adquisición, instalación y posterior uso que también resultan imprescindibles. Y, entre todas ellas, también encontramos algunas respuestas sobre qué hacer cuándo estos sistemas de protección agotan su vida útil. Para ello, el reciclaje de sillitas infantiles es la opción idónea.
Artículos etiquetados como Reciclaje
Movilidad Sostenible
Así es cómo un neumático se convierte en guardarraíl o señal de tráfico
Los neumáticos, una vez terminada su vida útil y transformados en residuos, cuentan con unas siglas propias. Los NFU o neumáticos fuera de uso se han convertido en un reto de sostenibilidad para las sociedades modernas. Llegados a estas alturas, el reciclaje se torna como una camino inevitable. Las compañías están apostando definitivamente por esta opción haciendo posible que los neumáticos de nuestros coches de hoy sean las señales de tráfico del mañana.
Vehiculos y tecnologia
¿Dar de baja o vender el coche viejo?
Deshacerse de un coche que te ha llevado a tantos sitios es una decisión delicada que debe ser razonada con calma. Una vez tomada, queda por ver qué hacemos con nuestra antigua montura. Las opciones, principalmente, son dos: lo podemos dar de baja definitivamente, o bien intentar venderlo.
El procedimiento para dar de baja el vehículo no ha cambiado en absoluto desde que Josep nos lo explicara hace casi cinco años. Por otra parte, venderlo implica básicamente encontrar a alguien que esté dispuesto a pagar lo que nosotros queramos sacar por el vehículo; lo cual dependerá en gran medida de nuestras expectativas en relación con el estado del vehículo.
Vehiculos y tecnologia
Si lleva tiempo estacionado el vehículo, ¿qué es: abandono o dejadez?
Hace tiempo que llevo observando la presencia de dos vehículos estacionados en mi barrio y que no se mueven desde hace meses. Uno de los vehículos está estacionado en una plaza del garaje subterráneo cerca de mi aparcamiento y el otro ocupando una plaza del aparcamiento exterior del edificio donde vivo. Hasta aquí todo normal. El problema es que no entiendo cómo dos vehículos con síntomas de estar abandonados, no se abandonan definitivamente. Ambos supuestos se dan en un espacio donde rige una comunidad de vecinos pero… ¿y si fuera un espacio público?
No me veo afectado directamente pero sí indirectamente por los motivos que expondré más adelante. De momento, esperaré a la próxima reunión de vecinos para exponer este tema. No es agradable y tampoco saludable ver un vehículo comido de polvo y casi desguazado al lado de tu coche. Además, estoy seguro que a la larga será como un residuo sólido. En el caso del vehículo del garaje subterráneo se ve que tiene pinta de estar sin uso, sin brillo, enmohecido, con el parabrisas lleno de hojas y papeles de publicidad y si no se ha movido, desde hace mas o menos un año, seguramente estará sin batería. ¿Es esto normal?
Educacion Vial
Pues yo llevo 20 años conduciendo y…
¿Y…? Tienes 20 años de experiencia, sí, ¿y qué? Como dice la canción, “20 años no son nada”. O son mucho, depende. Los hay que llevan 20 años conduciendo y aún no saben tomar el volante con las manos, que es una de las primeras cosas que uno debería aprender cuando se sienta en un coche. Y los hay que, por contra, con apenas un año de experiencia dominan los mandos casi a la perfección.
20 años dan para mucho, pero esto no es bueno ni malo intrísecamente, sino que depende. Dicho de otra manera, tendemos a evaluar la experiencia de manera cuantitativa, cuando lo verdaderamente sustancial es lo cualitativo. Por eso, 20 años, sí. ¿Y qué?
Movilidad Sostenible
Reciclemos el aceite motor
Aunque ya no es una práctica tan habitual como hace años, que acudías a cualquier descampado y podías observar gente en fosos improvisados realizando el cambio de aceite de su coche; no está de más recordar que este aceite usado que retiramos del vehículo siempre debemos reciclarlo.
La mayoría de los conductores llevan sus vehículos a talleres especializados para realizar este cambio, pero todavía existe gente que dispone de los medios, ganas y tiempo para realizarlo ellos mismos. Si me puedo comprar el aceite más barato y tengo las herramientas necesarias; ¿por qué no lo voy a hacer yo? Leer más…
Via y climatologia
Una segunda vida para los neumáticos
En Europa se desechan cada año cerca de 250.000 millones de neumáticos usados. Se mire por donde se mire, una auténtica barbaridad. Sólamente en España, la cifra representa 300.000 toneladas de residuos cuyo reciclaje no es tan sencillo. Algo que nos llega a la gran pregunta. ¿Que hacemos con esa cantidad ingente de material inservible, no biodegradable y muy dañino para el medio ambiente?. Al menos la nueva normativa prohibe desecharlos en vertederos obligando a tratarlos de la forma adecuada. Nada de montañas de neumáticos y mucho menos ardiendo al más puro estilo The Simpsons.
La respuesta a que hacer con ellos podría ser sencilla. De los viejos neumáticos se obtiene polvo de caucho, el cual puede ser mezclado con el habitual asfalto y así obtener NFU (Siglas que definen a este tipo de asfalto). Y teniendo en cuenta el número de kilómetros de carreteras que cubren nuestro país, no creo que haga falta hacer muchas cuentas para descubrir que una gran parte de los mismos pueden ser reciclados de una manera ecológica y sostenible. Leer más…
Vehiculos y tecnologia
Cómo desguazar y dar de baja nuestro coche en un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos
En el año 2004, la legislación española dio un vuelco en materia de reciclaje de vehículos. Se crearon los CAT para la gestión medioambiental del vehículo y sus componentes. Desde entonces, los antiguos procesos de desguazado de coches se han ido transformando en un despiece selectivo en el que cada componente del vehículo recibe el tratamiento adecuado para su reciclaje o destrucción definitiva de la forma más respetuosa con el medio ambiente.
De cara al usuario, los CAT son hoy en día una red de centros autorizados por la Administración en los que el propietario llega con su vehículo, lo deposita y se olvida ya de él, puesto que es el mismo CAT el que comunica a Tráfico la baja definitiva del vehículo. El trámite es fácil y únicamente hay que tener en cuenta una serie de puntos, que detallamos a continuación:
Seguridad activa
En 2008 bajará el precio final de los neumáticos
Ahora va a parecer que este blog lo patrocina una de las más prestigiosas firmas de neumáticos del mundo, pero lo cierto es que la noticia está ahí: los precios de las cubiertas serán menores en 2008. Al menos, eso es lo que afirma Signus Ecovalor, una empresa que se dedica a gestionar las gomas de nuestros vehículos cuando ya han dado de sí todo lo que podían dar.
Desde esa organización se asegura que como los costes derivados de la gestión medioambiental de los neumáticos gastados disminuirán en un 10,6%, esta rebaja se repercutirá en el precio final que paga el consumidor por cambiar cada uno de los zapatos de su vehículo. Leer más…
