Artículos etiquetados como La tercera oportunidad

‘La tercera oportunidad’ (16): Carril de aceleración

La Segunda Oportunidad - La tercera oportunidad

Hoy llegamos a un capítulo importante de «La segunda oportunidad» y que también lo es en nuestra particular Tercera Oportunidad: el carril de aceleración. Hace 35 o 40 años las autovías y las autopistas eran una novedad prácticamente en todo el país. La mayor parte de los conductores no habían pisado ninguna, o hacían el 95% de sus desplazamientos cotidianos por carretera, así que la incorporación de las vías más rápidas y seguras tuvo que ser todo un acontecimiento, sobre todo por la simple razón de la mayor velocidad media.

Si lo pensamos fríamente, a pesar de que hoy en día todos nos movemos a diario por autovías, circunvalaciones y vías rápidas, es verdad que dedicar un capítulo entero al carril de aceleración es necesario. Aún hoy en día lo es porque no se llega a tener muy claro el quid de la cuestión: acelerar para adecuar nuestra velocidad a la de la vía a la que nos incorporamos. Desgraciadamente hay casos muy habituales de conductores que no solo no adecúan la marcha con rapidez, sino que siguen dudando y que inclñuso se incorporan a la autovía a velocidades peligrosas.

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‘La tercera oportunidad’ (15): La nieve

La tercera oportunidad - La segunda oportunidad TVE

Continuamos con ‘La tercera oportunidad‘ para seguir repasando los famosos episodios de la serie de Seguridad Vial: ‘La segunda oportunidad‘. Una vez mas, compartiremos los consejos de Paco Costas, que nos daba por entonces, para adaptarlos a nuestros días, si fuese necesario. Hoy, hablaremos de conducción y nieve, justo en una época del año en la que las condiciones climatológicas hacen a menudo complicada la circulación con nuestro vehículo.

En primer lugar, si las previsiones del tiempo apuntan a que habrá nieve, es preferible no coger el coche para evitar riesgos durante la conducción pero si no hay más remedio que utilizar el vehículo, hay que ser consciente de que la adherencia disminuye cuando el suelo se cubre de nieve, pueden aparecer placas de hielo y, por consiguiente, complicarse más la situación. En cualquier caso, nos vendrá bien recordar de nuevo algunos consejos sobre cómo conducir sobre nieve.

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‘La tercera oportunidad’ (14): Carretera de tierra

La tercera oportunidad - La segunda oportunidad TVE

Vamos, una semana más, a por una entrega de ‘La tercera oportunidad‘, esta serie de artículos con los que estamos repasando la serie de TVE ‘La segunda oportunidad‘. En esta ocasión, hablamos del riesgo vial que conllevan las carreteras de tierra, y aunque nos parezca que este es un tema que quedó en el pasado, hay elementos que lo hacen volver al momento presente.

De entrada, volvamos al pasado. A finales de los años setenta, cuando se lanzó la serie, España había ido ganando kilómetros de cemento y asfalto, pero todavía quedaban muchas carreteras de tierra por las que transitar entre pueblos y comarcas. En ese escenario nos situamos para comprender la importancia del episodio de hoy:

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‘La tercera oportunidad’ (13): Curva con agua

La Segunda Oportunidad - La tercera oportunidad

En el último suspiro del 2013 nos encontramos con una nueva entrega de La Tercera Oportunidad, esta vez dedicado a un tema que está perfectamente vigente en el invierno: las curvas con agua. En la mayoría de los desplazamientos invernales que hacemos en estas fechas, ya sea por trabajo, placer o ambas cosas, nos moveremos por autovías y autopistas de peaje, pero también tendremos algunos tramos de carretera y de ciudad.

La seguridad de las autovías y autopistas, con curvas de radio extra largo, hace que para las velocidades legales no haya problemas de adherencia en condiciones normales. Y digo condiciones normales porque ante una balsa de agua donde podamos sufrir aquaplaning todos los consejos que se dan en el vídeo a continuación tienen toda la vigencia. Y en las carreteras secundarias todavía más, de hecho, y siempre tendremos que levantar algo el pie por si las moscas.

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‘La tercera oportunidad’ (12): Bajada en puerto

La Segunda Oportunidad - La tercera oportunidad

La tercera oportunidad no descansa ni en esta semana de vacaciones. Un lunes más continuamos con el repaso que desde Circula seguro realizamos de la serie de seguridad vial que Paco Costas trajo a nuestras pantallas hace ya 35 años. El capítulo de esta semana trata del uso del freno en la bajada de un puerto, en especial en aras de evitar la aparición del temido «fading«.

El episodio llega en la época del año más propicia, en que muchos aprovechan el parón invernal para acudir a las estaciones de esquí. La bajada de un puerto representa un riesgo vial principalmente por dos motivos: por sus frecuentes curvas cerradas, a menudo ciegas; y por la velocidad que se adquiere en el descenso. La conjunción de ambos factores puede provocar un abuso del uso del freno, que puede llegar a calentarse en exceso y perder sus propiedades de retención.

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‘La tercera oportunidad’ (11): La moto

La Segunda Oportunidad - La tercera oportunidad

Ya tenía ganas personalmente de que llegase este capítulo de ‘La Segunda Oportunidad’ porque en él, el tema principal es la moto. Un medio de desplazamiento al que le tengo por partes iguales, amor y respeto. Y aunque haya pasado un montón de tiempo desde que se grabó el vídeo hasta hoy, la mayoría de los consejos que se dan siguen aun vigentes.

Por suerte, las cifras de mortalidad y accidentados ha disminuido drásticamente, lo que demuestra al menos la concienciación de parte de los usuarios y sobre todo el uso de elementos de protección pasiva. De todos ellos el más importante es el casco, obligatorio por ley pero que aun hoy no a todo el mundo le entra en la cabeza.

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‘La tercera oportunidad’ (10): Curva con tierra

La Segunda Oportunidad - La tercera oportunidad

En el capítulo primero hablamos de la frenada en curva con un antes, de la mano de Paco Costas, periodista especializado en temas de motor y presentador de la famosa serie ‘La segunda oportunidad’ donde de forma amena y didáctica, con algunos ejemplos acompañados de un vídeo, primero, nos explicaba las consecuencias al tomar una curva con el vehículo a una velocidad inadecuada o tras cometer algún error de maniobra, bien por desconocimiento o por no actuar correctamente, para después aconsejarnos sobre la forma más segura de conducir y sin riesgos al volante.

Pues bien, hoy, profundizaremos un poco más sobre la manera más segura a la hora de tomar una curva con nuestro vehículo y, sobre todo, cuando nos encontramos con dificultades a nuestro paso, como, por ejemplo, la existencia de gravilla suelta o arena en los márgenes de la calzada durante el trazado de una curva. La falta de adherencia por unos neumáticos en mal estado, una mala postura en el asiento o un mal uso del volante, como nos adelantó Morrillu en el capítulo quinto de esta serie y el exceso de confianza, puede que sean factores determinantes para tener un siniestro vial.

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‘La tercera oportunidad’ (9): la importancia del buen uso de las luces

La tercera oportunidad

Morrillu nos contaba la semana pasada la importancia de las luces para conducir con seguridad por las noches y en condiciones de baja visibilidad, y ese era el tema central del capítulo correspondiente de la «Segunda Oportunidad». Ese capítulo se complementa a la perfección con el de esta semana, que trata de «ser y ser vistos», o de la importancia del buen uso de las luces para garantizar la seguridad vial, no solo la nuestra sino la de quienes nos rodean.

En una carretera en plena noche, nos contaban, circular sin luces significa no ver bien lo que pasa a nuestro alrededor, pero también significa que, dependiendo del color de nuestro coche, seremos más o menos visibles (siempre seremos menos visibles si circulamos sin luces, pero peor cuanto más oscuro es el coche). Esto es tan importante hace 30 años como lo es hoy, cuando vemos con frecuencia a conductores sin el alumbrado encendido en condiciones de baja visibilidad (al amanecer, al anochecer,… menos frecuente es verlos de noche cerrada). Saber resto y actuar en consecuencia es el objetivo de este capítulo.
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‘La tercera oportunidad’ (8): Ver y ser visto

La tercera oportunidad - Análisis sobre La segunda oportunidad

¿Qué es más importante, ver o ser visto? Las dos porque ni no vemos por dónde circulamos, mal vamos. Y si el resto de los conductores no se percatan de nuestra presencia, pues es igual de peligroso tanto para nosotros como para los demás. Y este es el tema del que hablaremos hoy en nuestro especial, retomando los consejos que en su día se dieron a través de la Segunda Oportunidad.

Porque un alumbrado en malas condiciones, una incorrecta regulación de la altura o incluso un mal uso del mismo aumenta el riesgo de que tengamos un accidente, sobre todo en unas condiciones (la noche) en las que conducir ya es de por sí mucho más peligroso que por el día.

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‘La tercera oportunidad’ (7): El tractor

La Segunda Oportunidad - La tercera oportunidad

Empezamos una semana más echando una mirada al pasado de la seguridad vial. En esta ocasión, nos toca repasar el séptimo capítulo de La Segunda Oportunidad, el mítico programa de televisión que Paco Costas trajo a nuestra televisión pública. Se trata, probablemente, de uno de los capítulos más divertidos, donde ni siquiera el cómo se hizo que acompaña los títulos de créditos del final tiene desperdicio.

El capítulo trata de la conducción de tractores, teniendo en cuenta sus características especiales a la hora de circular en carretera, lejos de sus dominios actuales. Este tipo de vehículos normalmente son mucho más lentos que los automóviles nativos del asfalto. Lo cual se deberá tener en cuenta tanto en las incorporaciones e intersecciones, donde un tractor necesitará aguardar a hueco suficiente, como a la hora de circular por el arcén facilitando el adelantamiento del resto de usuarios.

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