Después de un largo y agotador día no me queda mas remedio que sentarme, con el corazón roto, delante del teclado para escribir estas palabras sobre la noticia de Paco Costas emitida por su nieto Javier Costas en su cuenta de Twitter. El miércoles conocíamos el fallecimiento de Paco Costas, a sus 86 años, después de luchar contra una grave enfermedad. Así nos lo contó:
Este lunes llegamos al fin de ‘La tercera oportunidad‘, ese repaso que hemos venido realizando en torno a ‘La segunda oportunidad‘, la serie con la que TVE abordó la Seguridad Vial por vez primera y de forma precisa y detallada. Con ‘La Segunda Oportunidad’, su presentador Paco Costas transmitió a la ciudadanía de finales de los 70 la necesidad de concienciarse sobre un problema que crecía año tras año, en paralela evolución a la que experimentaba el auge del uso del automóvil como medio habitual de desplazamiento.
En nuestro particular recuerdo a la serie hemos analizado, uno por uno, los 24 episodios normales que se emitieron en su día, tratando de descubrir cómo hemos cambiado todos desde 1977, cuando tuvo lugar el estreno televisivo. También vimos una primera parte de introducción, que nos sirvió para dar la bienvenida a este análisis que recogemos bajo el nombre de ‘La tercera oportunidad‘. Sin embargo, con esas 25 partes estudiadas no puede concluir este trabajo, ya que son todas las que están, pero no están todas las partes que son. O que fueron.
Poco a poco vamos llegando al final de este especial en el que durante todos los lunes os hemos traído la mítica serie sobre Seguridad Vial, ‘La Segunda Oportunidad’, pero llevada al Siglo XXI en cuanto a los avances tecnológicos que han sufrido los automóviles. En esta nueva entrega hablaremos de uno de los accidentes más peligrosos que se pueden tener, y es caer con nuestro vehículo al mar.
Las posibilidades de sufrir un accidente de este tipo son muchas aunque ahora, las carreteras principales ya no recorren la costa sino que lo hace algo más la interior con lo que se ha disminuido en parte el peligro. Pero en los meses de verano se siguen utilizando las mismas carreteras que nos llevan a nuestras playas favoritas. Y tampoco nos olvidamos de aquellas que discurren en las proximidades de ríos o lagos, e incluso en ciudades las que están próximas a puertos deportivos o similares. Veamos que hacer si por desgracia, nos precipitamos al agua con nuestro vehículo.
La semana comienza con la habitual entrega de nuestra serie ‘La tercera oportunidad’ para repasar y compartir con vosotros la famosa y pionera serie de TVE de finales de los años setenta: ‘La segunda oportunidad’ presentada por Paco Costas, actual director de la Escuela de Conducción del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), para abordar el tema de la seguridad vial por aquellos años.
Pues bien, en esta ocasión, hablaremos sobre la correcta posición a la hora de conducir y, en concreto, sobre el manejo del volante. La posición de conducción requiere el uso de las dos manos para agarrar el volante ya sea tanto en curva como en un tramo recto; salvo, que se usen otros dispositivos necesarios a la conducción y que éstos no resten a la buena marcha y dirección del vehículo. Una técnica que se enseñaba antes, ahora y mientras la dirección de un vehículo esté controlada por el hombre a través del volante.
Un lunes más, y ya van veintidós, volvemos con ‘La tercera oportunidad’, una visión moderna de la histórica serie de Televisión Española dirigida en 1978 por Paco Costas, ‘La segunda oportunidad’. El capítulo que revisitamos esta semana trata sobre el reventón.
Las ruedas, como todos sabemos, en condiciones normales representan el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera. Por lo tanto, la goma de los neumáticos es responsable tanto de controlar la velocidad como la dirección del vehículo. Por lo tanto, un reventón puede significar la pérdida total del control del vehículo. Una situación de suma emergencia que es imprescindible prevenir a toda costa.
Un lunes más, vamos a abordar ‘La tercera oportunidad’, esta serie de artículos con los que repasamos, una a una, todas las entregas de la serie ‘La segunda oportunidad’, presentada por Paco Costas en TVE a finales de los años 70.
En esta ocasión, hablamos de camionetas o furgonetas de reparto, un tipo de vehículo que entraña unas características muy especiales que pueden dar lugar a riesgos específicos para sus conductores y también para el resto de usuarios de la vía. Pero, como venimos haciendo cada semana, primero damos paso al vídeo y así observamos cómo se explicaba hace casi 40 años la problemática asociada a este tipo de transporte.
La semana empieza con la habitual entrega de ‘La tercera oportunidad’. Una serie de artículos que nos sirven para repasar y compartir con vosotros, la mítica serie de TVE de los años setenta: ‘La segunda oportunidad’ presentada por Paco Costas, periodista y experto en Seguridad Vial.
Pues bien, en esta ocasión, hablaremos sobre los atropellos a animales que se producen en la carretera.El perro puede que sea el más fiel amigo del hombre y, sobre todo, como mascota actualmente parece que está de moda. Sin embargo, como cualquier otro animal doméstico tenemos que saber que se trata de animales irracionales y son sus dueños, en ultima instancia, los responsables de su comportamiento, tanto fuera como dentro del vehículo.
Si hoy es lunes, esto debe ser ‘La tercera oportunidad‘, la revisión que desde la segunda década del siglo XXI en Circula seguro hacemos sobre la legendaria serie sobre seguridad vial que dirigió Paco Costas en Televisión española prácticamente 30 años atrás. En esta ocasión, nos corresponde comentar el decimonoveno episodio, que trata sobre la colisión frontal.
El choque de frente es en el imaginario popular el peor accidente posible entre dos vehículos. Y, en la realidad, dista poco de serlo; quizá la única posibilidad de complicarlo sea hablar de una colisión frontolateral, donde aparecen fuerzas oblicuas que las estructuras de deformación programada no están tan preparadas para absorber.
Nuevo lunes y una nueva entrega de ‘La Segunda Oportunidad’ aunque en este caso, la prudencia antes lo imprevisible es lo que debemos tener claro, más allá de cualquier tipo de consejo como la velocidad adecuada a las circunstancias o la visibilidad para poder reaccionar frente a lo que pueda pasar en la carretera.
Y es que aunque nos creamos lo contrario, muchos elementos se salen de nuestro control cuando conducimos diariamente. Porque no sólo dependemos de nosotros mismos sino de todo lo que nos rodea, desde el resto de conductores a fenómenos metereológicos, e incluso detalles que ocurren de repente como un animal que se nos cruza. Es decir, tal y como dice Paco Costas, tener previsto lo imposible. Veamos el capítulo correspondiente:
Seguimos con ‘La tercera oportunidad’ para repasar la mítica serie ‘La segunda oportunidad’ del periodista y experto en seguridad vial Paco Costas. En esta ocasión, nos vamos a referir a la circulación en autopista y a uno de sus mayores peligros como puede ser el adelantamiento. Una maniobra peligrosa en cualquier carretera pero sobre todo en aquellas de doble sentido de circulación y también en las autopistas debido a la velocidad que circulan los vehículos.
El exceso de confianza, el hecho de no utilizar convenientemente los retrovisores del vehículo, la desidia en el empleo de los dispositivos de señalización o indicación así como realizar una maniobra sin cerciorarse primero para evitar un peligro para nosotros o para el resto de usuarios de la vía, son los ingredientes más que suficientes para provocar un siniestro vial. Veremos, por tanto, las repercusiones de una maniobra realizada incorrectamente para evitar el vuelco en la autopista.
