Artículos etiquetados como Infraccion de trafico

Las sanciones de tráfico como medida educativa y preventiva, a debate

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El proyecto europeo SARTRE (Social Attitudes to Road Traffic Risk in Europe), llevado a cabo en 23 países incluido España y contando con la entrevista a unos 24.000 conductores, ha demostrado que la mayoría de los conductores se preocupan por la seguridad vial, reconocen que su comportamiento es un elemento muy importante de cara a contribuir a reducir la siniestralidad y que en alguna que otra ocasión se han visto implicados en situaciones peligrosas y sancionables.

Un estudio promovido por la Comisión Europea sobre las actitudes y comportamientos de los conductores, influencia y respuesta sobre las normas de tráfico, así como las medidas que podrían tomarse para hacer que dichos conductores sean más seguros. Una visión que influye en la movilidad de la personas y que, aunque vaya cambiando con el tiempo, suele plantearse cada vez que hablamos sobre seguridad vial.

En esta ocasión contamos con una nueva Jornada, que tendrá lugar en Sevilla el próximo día 14 de noviembre de 2013 y que tratará sobre las sanciones de tráfico como medida educativa y preventiva. ¿Cree que son necesarias?, ¿cómo mejoraría la seguridad de los usuarios de la vía?

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¿Me pueden sancionar si conduzco mi vehículo con el tubo de escape libre?

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Si hiciéramos una encuesta a nivel de barrio de cualquier ciudad sobre qué ruido les resulta más molesto mientras están en casa, seguramente responderán que los tacones de la vecina de arriba, los carritos de los proveedores a comercios o, incluso, sus vehículos arrancados mientras descargan mercancía.

Sin embargo, no tenemos en cuenta o no somos conscientes de que por nuestra forma de vida, la circulación de vehículos aún siendo necesaria, el paso de esos motores y que a diario desfilan por nuestro entorno son los principales productores de la contaminación acústica.

Por eso, una de las medidas para evitar la contaminación es la de prohibir circular con escape libre y sin silenciador o con tubos de escape resonadores. Pero, veamos más detalles.

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¿Me pueden sancionar por circular con mi vehículo por el arcén?

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El arcén es la franja longitudinal afirmada contigua a la calzada, no destinada al uso de vehículos automóviles, más que en circunstancias excepcionales.

El Reglamento General de Circulación nos viene a decir con esa definición y con sólo un artículo sobre arcenes todo lo concerniente en cuanto a su utilización por parte de los conductores para que sepamos quién puede o no circular por el arcén. Sin embargo, el otro día de noche casi colisiono por alcance contra un cuadriciclo ligero (ciclomotor de cuatro ruedas) que circulaba por el centro del carril derecho de la autovía. Afortunadamente, iba atento y pude pasarme al carril izquierdo para adelantarle pero todavía sigo pensando en el peligro que supone encontrarse un vehículo de esas características por una vía que tiene una limitación de velocidad mínima de 60 km/h.

La utilización del arcén, para los que no cuentan con ninguna clase de permiso de conducir, es uno de los temas que más interés despierta en la formación vial por implicar a un buen número de vehículos y conductores. Pues bien, intentaremos recordar o aclarar con algunas explicaciones el buen uso del arcén. ¿Me siguen?

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¿Cómo poner una denuncia voluntaria ante una infracción de tráfico?

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Vehículo estacionado en acera y paso de peatones. Su conductor: ausente

En primer lugar, no quiero con este artículo que se denuncie a toda criatura viviente que cometa una infracción pues todos somos humanos, nada perfectos y alguna vez que otra, incluido el que suscribe, cometemos errores; pero dentro de la imperfección hay comportamientos que se pueden evitar incluso después de cometer cualquier infracción de tráfico si el infractor está siendo observado e incluso es advertido de un hecho que, según la Ley de Seguridad Vial, puede ser leve, grave o muy grave.

Dicho esto, debemos saber que uno de los derechos que podemos ejercer como ciudadanos es el de formular una denuncia de forma voluntaria y que consiste básicamente en molestarse en tomar nota de la matrícula del vehículo que ha cometido la infracción, modelo, color y lugar exacto donde ha tenido lugar el hecho y que puede ser motivo de sanción por parte de las Autoridades de tráfico, para después dar cuenta a sus Agentes o bien a través de las Jefaturas Provinciales de tráfico. Pero, veamos más detalles.

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Infracciones de tráfico vistas por la DGT (2): Adelantamiento y mascotas sueltas

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Después de aquellas infracciones de tráfico vistas por la DGT que vimos hace un mes, volvemos a mostraros dos nuevas locuras en carretera. Como la canción de Luis Eduardo Aute: «…más de lo mismo, otra vez». En parte, esto, puede ser debido a que la conducta humana se basa en una variedad de pautas de comportamiento, aunque muchas de ellas no tengan nada que ver con la ética y la moral, para elegir libremente la conducta deseada, como, por ejemplo, los instintos, normas inconscientes, presión social, etcétera. Sin embargo, será nuestra propia reflexión individual la que nos proporcione la conducta adecuada.

Conductas sancionables como realizar un adelantamiento peligroso y conducir con animales o mascotas a su libre albedrío en el interior del coche son las dos nuevas infracciones de tráfico vistas por la DGT captadas por sus helicópteros y que, como os podéis imaginar, sirven de base para la tramitación del correspondiente expediente sancionador. Os invito a verlas y, si os parece, me dais vuestra opinión, ¿vale?

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Infracciones de tráfico vistas por la DGT (1): Cambio de carril y uso del móvil

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Una infracción de tráfico puede pasar desapercibida a los ojos de cualquiera pero cuando afecta a terceros, ya sea, por la gravedad del hecho o simplemente para justificar que las locuras en carretera existen y que además por desgracia nos toca ver alguna mientras circulamos con nuestro vehículo, podemos decir que son para echarse las manos a la cabeza.

Los ojos de la DGT están para algo y si no que se le pregunten a todo su personal desplegado por toda la geografía española, bien, a través de las cámaras disponibles en los centros de gestión del tráfico o a través del personal operativo que informa a tiempo real sobre cualquier incidencia, entres ellas, aquellas locuras grabadas por sus helicópteros y que sirven de prueba para iniciar el correspondiente expediente sancionador.

Infracciones o locuras al volante que he querido mostrar aquí por tratarse de conductas que a pesar del riego que conlleva para la circulación de vehículos, ciclistas y peatones siguen realizándose por algunos conductores. A las pruebas me remito.

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Cuando la infracción tiene sanción y pérdida de puntos: marcha hacia atrás

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La marcha hacia atrás realizada con nuestro vehículo, junto con el cambio de dirección y sentido, adelantamiento, paradas y estacionamientos, es una de las maniobras básicas de la circulación. Una maniobra muy simple pero que puede ser, a su vez, peligrosa si no adoptamos una serie de precauciones antes de llevarla a cabo de forma correcta como, por ejemplo, observar la circulación que impere en ese momento por ese lugar y señalizar dicha maniobra con antelación.

Toda maniobra que implique alterar o variar sensiblemente la posición de nuestro vehículo puede no sólo afectar sino también sorprender al resto de usuarios que comparten el mismo escenario por donde se circule. Por eso, es importante saber cómo puede realizarse correctamente. De hecho, el Reglamento General de Circulación puede sancionar al conductor en el supuesto de circular hacia atrás pudiendo evitarlo con otra maniobra. Pero existen más supuestos. Vamos a verlos.

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¿Me pueden sancionar por circular sin seguro?

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El único seguro obligatorio del vehículo y que nos pueden exigir es el seguro de responsabilidad obligatoria. Un recibo del seguro que si no se acredita ante los agentes de tráfico, circulando o no, le puede salir muy caro al titular o propietario del vehículo ya que dependiendo del tipo de vehículo así como del tipo de permiso exigido para su conducción la multa puede rondar entre los 650 euros y 2800 euros.

Actualmente, circular sin seguro no está sancionado como delito o falta por el Código Penal, a diferencia de lo que ocurre si conducimos sin permiso de conducir, con temeridad manifiesta, superando de manera excesiva la velocidad genérica o específica de la vía, circulamos superando las tasas establecidas de alcoholemia o bajo la influencia de drogas. Lo cierto es que si los agentes de tráfico averiguan que carecemos o circulamos sin el seguro obligatorio del vehículo además de la sanción económica nos pueden inmovilizar el vehículo.

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Cuando la infracción tiene sanción y pérdida de puntos: distancia entre vehículos

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La distancia de seguridad entre vehículos es aquella que permite al conductor de cualquier vehículo detenerse y sin llegar a colisionar, en el caso de frenada brusca, contra el vehículo que le precede. Para ello, hay que tener en cuenta, la velocidad propia y la del resto de vehículos, las condiciones ambientales y adherencia de la vía para poder determinar la distancia de seguridad aconsejable.

Si vamos conduciendo nuestro vehículo y de forma inesperada nos frena el vehículo de delante, por ejemplo: para evitar un atropello a una persona o animal, salvar un obstáculo o ante una retención a la salida de una curva, por un lado, tenemos que asimilar la nueva situación, inmediatamente después actuar y en última instancia, utilizar el sistema de frenado para evitar una colisión por alcance. Veamos cómo la distancia entre vehículos nos puede quitar saldo del carnet por puntos.

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Infracción o delito, ¿en qué quedamos?

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Hay un dicho popular que dice que “el que la hace, la paga” para referirse a un tipo de castigo o para justificar la penalización o indemnización por algún descuido o torpeza. Lo que ocurre es que esa misma frase algunos la complementan con otros comentarios como, por ejemplo, dependerá de quién la hace (dicho en términos jurídicos: del autor del hecho) pero no queremos pensar mal. Un poco complejo todo este asunto pero que viene al contexto sobre una noticia que leí hace unos días en donde se comentaba que un alto cargo del Gobierno de Costa Rica, tras conducir supuestamente bajo los efectos de bebidas alcohólicas y sufrir un siniestro de tráfico negociaba su culpabilidad “a la carta”.

Al parecer, resumiendo la noticia, se reconoce que este buen hombre comete una conducción temeraria pero para que no sea juzgado ni sancionado con la suspensión o pérdida del permiso de conducir se le perdona a que realice trabajos sociales, pago a hospitales y a realizar un curso de terapia anti-alcohol con la condición de que no vuelva a conducir. Sin embargo, no sólo mantiene su historial limpio sino que además evita cualquier medida cautelar y la retirada de forma parcial o definitiva de su crédito de puntos disponibles en su permiso de conducir. Pero…, veamos más detalles

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