Aprender Seguridad Vial en la Universidad como se viene haciendo hasta ahora, aunque sea de forma transversal, es una necesidad de cara a la formación de nuestros jóvenes como futuros conductores. Lo vimos, hace tiempo, cuando hablamos de los cursos de conducción avanzada para estudiantes universitarios en Cataluña y, ahora, la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid retoma nuevamente este asunto para ofrecer a sus alumnos, durante este curso académico, un programa de Formación en Seguridad Vial y Movilidad.
Para ello, contarán con simuladores de conducción que complementarán el contenido presencial y práctico de sus cursos. Un avance para el aprendizaje del aspirante conductor que no queremos pasar por alto por representar una nueva forma de enseñar las habilidades necesarias para manejar los mandos de cualquier vehículo ante situaciones que se nos pueden presentar durante la conducción real. De ahí, que aprovecharemos esta noticia de actualidad para hablar sobre los simuladores como material específico dentro de la formación de los conductores.
Leer más…
Sobre cursos de conducción hemos hablado ya en este espacio, y existen una gran variedad de ellos, dirigidos a los conductores menos experimentados algunos, otros expresamente recomendados para mejorar técnicas de conducción o para introducirse en al competición. Elegir un curso de conducción ya plantea una serie de dudas, pero quizás lo que más dudas puede generar (si es que las genera) es responder a la pregunta: «¿Necesito un curso de conducción? ¿Por qué?».
Estamos acostumbrados a leer y escuchar en las noticias que existen cursos de reciclaje para conductores que hayan perdido todos los puntos del carnet de conducir, y por tanto puede parecernos, a veces, que esto de los cursos de conducción está orientado a los malos. No solo a los malos conductores, sino a los malos, los que cometen infracciones y son poco menos que «delincuentes». Esta visión está un poco limitada y condicionada por las noticias, porque en realidad un curso de conducción le conviene a cualquier persona.
Leer más…
Un año más el Honda Instituto de Seguridad ha lanzado su concurso el Motorista del Año que ya va por su quinta edición aunque en esta ocasión presenta una interesante novedad y es que los participantes han sido seleccionados entre los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Su finalidad sigue siendo la misma, y no es otro que buscar el conductor más seguro después de haber superado varias fases.
En la primera, que ya ha finalizado, constaba de un cuestionario tipo web en función de cuya puntuación se han seleccionado los 20 finalistas que estarán el próximo 26 de septiembre en el Honda Instituto de Seguridad con el fin de enfrentarse allí a otro cuestionario además de pruebas prácticas en primeros auxilios y sobre la moto. Nosotros pudimos vivirlo en primera personal el año pasado, tal y como os contamos.
Leer más…
En el último año he tenido la suerte de tomar parte activa en la formación de motoristas, sobre todo en cuanto a técnicas de conducción, uno de los pilares básicos para posteriormente poder crecer como conductor de motocicletas. Dice el refrán que aprendiz de todo, maestro de nada y en este caso cobra gran importancia porque ser autodidacta en carretera puede salir muy caro. Por ello, los cursos de conducción se muestran como el paso ideal para circular con seguridad.
Y cuando hablamos de cursos de conducción no tiene porque ser necesariamente deportivos, sino que hablamos de cursos básicos o de conducción segura en los que el equilibrio en la moto, saber manejar los pesos, la técnica del contramanillar, uso correcto del freno, trazada de curvas y los peligros que nos podemos encontrar en la carretera son puntos en los que se hace hincapié y tras los cuales los alumnos salen con otra cara y otras aptitudes al volante.
Leer más…
Soy autodidacta por naturaleza pero a la vez, dispuesto a ser enseñado los demás siempre que puedo ya que soy también consciente de mis limitaciones. Pero para muchas cosas no tuve más remedio que aprender por mi mismo ya que naciendo a finales de los años 70, fui precursor de muchos movimientos y actos cotidianos que los chicos de ahora ven como normales.
De ahí que antes de subirme a una moto me caí muchas veces de la bicicleta. Y arrastrando a mi padre por colinas y caminos de cabras, uno fue observando los principios de la física de las dos ruedas. No los entendía pero sabía que si lo hacía así o asá el asunto funcionaba.
Leer más…
Sí, así, tal y como suena. Porque si es algo con lo que vamos a tener que convivir más adelante, ¿no aprender cuanto antes? No hace mucho hablamos sobre aportar nuestro granito en la Seguridad Vial, y aunque este no es exactamente el mismo caso, es justo reconocer la magnífica iniciativa de crear estos cursos de conducción de motocicletas.
¿Por qué? Muy sencillo, porque miles de universitarios se desplazan diariamente a sus aulas en motocicletas. Y si con un curso de conducción les ayudamos a llegar de una forma más segura, día tras día, habremos cumplido con creces el objetivo. Una buena solución a un problema real que se presenta a menudo.
Leer más…
En estas mismas páginas ya hemos hablado en más de una ocasión del concurso anual que Honda realiza denominado El Motorista del Año y con el que busca el conductor de motos más seguro de España.
El año pasado ya os explicamos su dinámica, tanto a nivel de preselección con el test de 30 preguntas online del que salen los 20 finalistas que luego se dan cita en el Honda Instituto de Seguridad para realizar una serie de pruebas teóricas y prácticas sobre la moto. El fin es ser el más seguro pero además tiene una jugosa recompensa en forma de moto nueva cita y equipamiento que el vencedor se lleva a casa.
Leer más…
Aunque estoy seguro de que en otras ciudades es posible que existan proyectos similares, hoy queremos dedicar unos minutos a la iniciativa que ya desde el año pasado realiza la plataforma Asturies ConBici, la Asociación de Usuarios de la Bicicleta de Asturias y que busca mejorar la formación de los ciclistas mediante la Biciescuela, para que puedan circular con una mayor seguridad.
Los cursos, gratuitos, están dirigidos a todo el mundo. Desde niños a mayores pasando por jóvenes y adultos. No ha llamado especialmente la atención del porqué surge esta iniciativa, y que tiene toda la razón. No pasa por democratizar únicamente el uso de la bici sino hacerlo de manera segura:
Leer más…
Pregunta con miga, ¿verdad? Probablemente cuando hablamos de un circuito de velocidad nos acordemos de Jerez, o de Motorland Aragón, o de Montmeló. Y nos vendrá a la memoria los desaguisados protagonizados por grupos de exaltados que queman rueda, llevan las motos al corte de inyección, se emborrachan en las cálidas noches de Gran Premio en Jerez…
Como siempre pasa, los exaltados destacan mucho más que la mayoría de los aficionados, de los motoristas y de los moteros. Y también es verdad que no podemos hablar de motos simplemente cuando hablamos de circuitos de velocidad, también hay competiciones de cuatro ruedas. La idea que me ronda la cabeza es bien sencilla: si aprovechásemos mejor los circuitos de velocidad, sería posible mejorar de forma global la actitud a la hora de meternos en carretera.
Leer más…
A finales del año 2007 y tras las malísimas cifras de accidentalidad que mostró el colectivo de las dos ruedas (425 motoristas fallecidos), la Dirección General de Tráfico lideró la constitución, en el seno del Consejo Superior de Seguridad Vial, del grupo de trabajo denominado “Motocicletas y seguridad vial”. Su interés no era otro que mejorar la seguridad vial de las motos.
Así nació el Plan Estratégico para la Seguridad Vial de Motocicletas y Ciclomotores, de una duración de cuatro años y con dos fines muy claros: por un lado, invertir la tendencia al alza del número de muertos y heridos graves usuarios de motocicletas y ciclomotores y por otro, conseguir que el número de muertos por millón de motocicletas inicie un decrecimiento sostenido en el tiempo.
Leer más…
