La crisis del coronavirus (Covid-19) ha provocado un terremoto a escala mundial, sacudiendo los cimientos de nuestra sociedad. La movilidad, en todo sus ámbitos, no se salva del golpe. Como muestran la reducción del tráfico, de las emisiones y de la actividad industrial, el transporte ha recibido el impacto y, al mismo tiempo, se ha convertido en un instrumento necesario para combatir al virus. Así, nos preguntamos cómo habrían contribuido las tecnologías de conducción autónoma en esa lucha.
La conducción autónoma revolucionará la seguridad vial. Sin embargo, resulta un hito hacia el que conviene avanzar con mucha prudencia. Es una llamada de atención que lanzan organismos como Euro NCAP, tras realizar encuestas en las que descubren que un 70% de los conductores preguntados piensa que ya es posible comprar un coche que conduzca por sí mismo. Pues bien, para Euro NCAP, los riesgos no acaban en este desconocimiento.
Cuando nos hablan de la revolución del coche autónomo, tendemos a imaginarnos de forma muy visual ciudades repletas de coches que se conducen solos. Sin embargo, esta transición es mucho más compleja y silenciosa. De hecho, aunque no lo veamos, ya ha comenzado con el apoyo de las autoridades. Así lo demuestra el proyecto Autonomous Ready.
La seguridad vial vive tiempos muy particulares. La década llega a su fin y esto supone hacer balance de lo conseguido y planificar cómo afrontar los próximos retos. Mientras las estadísticas de siniestralidad inciden en un estancamiento en la reducción de las víctimas de tráfico, la tecnología nos ofrece un panorama esperanzador. ¿Será posible un avance cualitativo durante la nueva década?
La consecución de la conducción autónoma supone un hito increíble que afectará al sector de la automoción y a nuestra sociedad en múltiples niveles. Uno de ellos, según vaticinan los expertos, será la reducción de los siniestros hasta niveles anecdóticos. No obstante, a la hora de fijar una fecha objetivo, ha resultado muy complicado acertar con un año en concreto.
La tecnología está afectando más que nunca al ámbito de la seguridad vial. Los coches integran cada vez más sistemas y prestaciones para «hacernos las vida más fácil». Muchos fabricantes apuestan por señalar que sus nuevos vehículos reducen la carga mental de la conducción. Se trata de algo que puede resultar muy beneficioso, pero si de dan una serie de condiciones.
La conducción autónoma y todas sus tecnologías asociadas prometen llevar la seguridad vial a una nueva era en la que los accidentes sean una excepción. El sueño está cerca de convertirse en realidad durante las próximas décadas. Sin embargo, implica tomar una serie de pasos, nada sencillos, que introduzcan con garantías de seguridad suficiente a este tipo de vehículos. Entre estos está el de establecer un marco legal que solvente los múltiples conflictos que la conducción autónoma presenta. Pues bien, en Florida, Estados Unidos, se han adelantado a legalizar el coche autónomo.
Madrid ha sido el punto de encuentro de las IV Jornadas de Tecnología y Seguridad Vial donde varios expertos se han dado cita para tratar una cuestión fundamental que nos concierne a todos: ¿hasta qué extremo las tecnologías ADAS y de conducción autónoma van a cambiar el panorama para conseguir acabar con los siniestros y las víctimas de tráfico?
Desde las administraciones públicas reconocen la incertidumbre del momento. Pese a esto, el evento ha servido para poner sobre la mesa algunos de los puntos más inmediatos que tratar, como son la formación de los conductores (en realidad, la de todos los usuarios de la vía) o la necesidad de legislar para integrar los sistemas de asistencia a la conducción.
La compañía de automóviles Tesla es uno de los grandes fenómenos de la industria de la automoción en la presente década. Responsable de la aceleración en la integración del coche eléctrico, la intención de sus dirigentes también ha sido la de incorporar de forma prematura tecnologías de asistencia al conductor con la vista puesta en la conducción autónoma y los consecuentes beneficios para la seguridad vial. Ahora, desde Tesla aseguran que están listos para ir un paso más allá.
El Salón CES de Las Vegas se ha celebrado a comienzos de este 2019. Se trata de una cita, no solo con la tecnología, sino con las últimas novedades en movilidad. El coche autónomo se ha convertido en un protagonista habitual del mismo, con sistemas cada vez más impresionantes. Se espera que muchas de estas tecnologías lleguen al mercado a lo largo de la próxima década y que traigan consigo preciados beneficios para la seguridad vial.
